Indimate запустила систему Blind Spot Radar — внештатный радар для мотоциклов, который добавляет контроль слепых зон на любые модели с 12-вольтовой системой, поворотниками и местом для установки. Система работает без смартфона, предупреждает визуально и звуково, подключается к батарее и цепям поворотников, автоматически отключается при бездействии. Установка занимает 30–45 минут, цена — $399. Как отмечает «New Atlas», технология уже кажется незаменимой, превращая обычный мотоцикл в более безопасный, не добавляя лишнего экрана или сложности.
По словам Indimate, компания выпустила систему Blind Spot Radar (BSR) — внештатный радар для мотоциклов, способный добавить функцию контроля слепых зон на любую модель с 12-вольтовой электросистемой, работоспособными поворотниками и подходящим местом для крепления. Система оповещает водителя визуально и звуково о приближении транспорта сзади с помощью радарного обнаружения, при этом базовая работа не требует подключения к смартфону, интеркому или приложению. BSR подключается к 12-вольтовой батарее и цепям поворотников мотоцикла, автоматически отключаясь после периода бездействия для снижения потребления энергии.
Устройство совместимо с любым мотоциклом, соответствующим трём условиям: наличие 12-вольтовой батареи, исправные поворотники и наличие места для установки радара. Для монтажа предусмотрены несколько вариантов: клей 3M VHB, существующие болты или саморезы, а длина проводов рассчитана на широкий спектр моделей. Установка системы занимает от 30 до 45 минут и включает подключение к питанию и цепям поворотников, а также крепление радара и световых индикаторов.
Система BSR доступна по цене 399 долларов США, что значительно ниже стоимости нового мотоцикла с заводской системой радарного контроля. Как сообщает «New Atlas», технологии радарного контроля на мотоциклах пока относительно новы, но уже вызывают ощущение, что раньше водители не представляли, как обходились без них.
Система не заменяет зеркала, а дополняет их, добавляя дополнительный контроль за транспортом в зонах, недоступных для визуального наблюдения. Как отмечает «New Atlas», радар на мотоцикле до сих пор кажется немного футуристичным, особенно для тех, кто привык к более простым технологиям. Автор материала выражает сомнение в надежности зеркал, называя их, как сообщает «New Atlas», «недостаточными» из-за наличия слепых зон, особенно при быстром приближении транспорта или его движении по соседним полосам.
Оценка издания включает признание, что Indimate избежала избыточного экрана или сложного интерфейса, сохранив простоту и минимализм в дизайне.
