Зачетно!) Вот уж к твои советам я , безусловно, прислушаюсь!!!mika писал(а):последние пару прохватов
Не в бровь, а в глаз!)Cement писал(а):А чем так GS намного лучше RT? По-моему как раз наоборот. Двигатель такой же, подвески такие же (немного отличаются ходом и всё), но при этом ветрозащита и комфорт на RT выше. Ну не нужен на тех дорогах GS.
Тем более RT, когда с кофрами, с расстояния в 400-500 м, похож на Электричку))Professor! писал(а):Не в бровь, а в глаз!)
Вот тут не привязываюсь, Электричку все равно оставлю и буду ездить, очень уж она мне нравится!))Cement писал(а):похож на Электричку))
Да и просто жалко мот ...
Как спорт-турист он не оченьPionerSky писал(а):Самый универсальный мот.
Грузия, на всякий случай, на юге...Cry писал(а): Юг и запад - нет смысла.
В том-то и дело, что в данной ситуации не нужен мот универсальный, прохват планируется порядка 15 000 км. туда-обратно, поэтому нужен бешеный пожиратель километров!PionerSky писал(а):Самый универсальный мот.
Под бешеного пожирателя километров больше подходят VFR1200, FJR1300, GTR.Professor! писал(а):В том-то и дело, что в данной ситуации не нужен мот универсальный, прохват планируется порядка 15 000 км. туда-обратно, поэтому нужен бешеный пожиратель километров!
Товарищ там гантеле ездил по горам... :) Всё норм. Гусеводы отвалились а он проехал :)POP писал(а):Грузия, на всякий случай, на юге...
GT GT GT GT GT!!!! :) Покупай и вместе поедем.Professor! писал(а):нужен бешеный пожиратель километров!
Я вас умоляю... не смешите меня. Подходят, но уж точно не больше :)Cement писал(а):Под бешеного пожирателя километров больше подходят VFR1200, FJR1300, GTR.
Не, GT на уровне.Cry писал(а):Я вас умоляю... не смешите меня. Подходят, но уж точно не больше :)
Похоже, к этому и идет!)))Cry писал(а):GT GT GT GT GT!!!! :)