Хочется попробовать эндуро, но!

[matros50]

Для эндуро стар уже. В ногах слабость, руки трясутся, радикулит. ))) Голду надо с подогревом))) А по говнам пусть молодёжь гоняет. )))

Неправда ваша, дядя). Гонял, гоняю и буду гонять).

ДРЗ по просёлкам хорош, но на горках и препятствиях, если дозреешь до них, устанешь его ворочить :)

И ваша неправда). 120 кг железа - фигня для мужика-неинвалида: в одно рыло на трассе вытаскиваю из полуметровой колеи, во мне (в среднем) 82 кг и 172 росту.

Самурай

Друг, с твоими ТТХ бери 400-450 японца-кроссача, ежели в деньгах свободен, или 250-450 японца-эндурика, если в деньгах не шибко свободен, и будет тебе счастье. Китайца-чекушку можно брать от большой бедности при наличии гаража, прямых рук и оборудования от сварки до спицовочного станка (о переборке движка на полу умолчу).
Присоединяйся.

[maxys146]

до спицовочного станка

Что за станок такой? Всю жизнь на коленке колёса спицевал

с твоими ТТХ бери 400-450 японца-кроссача

Ушататься самое оно

[matros50]

Что за станок такой? Всю жизнь на коленке колёса спицевал

Вертикальная стойка на ножках горизонтальных, два конуса по бокам в подшипники заходят. На ней удобно и 8-ки с яйцами устранять, особливо если кронштейны под два микрометра сделать: осевой и радиальный. Тока я без микрометров, мелом). Глянь в сети. Сварить -15 минут.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

matros50 писал(а):
с твоими ТТХ бери 400-450 японца-кроссача
Ушататься самое оно

Что такое "ушататься"? 105-110 кг, это сказка! Мой китаец-чекушка заправленный с навеской и снарягой (багажник+фара+фляга+буксир+навигация+инструмент) и то 125 кг тянет.

[maxys146]

Вертикальная стойка на ножках горизонтальных, два конуса по бокам в подшипники заходят.

Это стенд для балансировки, к спицам не имеет никакого отношения.

Что такое "ушататься"?

Ушататься это вот так:

Мой китаец-чекушка заправленный с навеской и снарягой (багажник+фара+фляга+буксир+навигация+инструмент)

Ты не путай софт-эндурик, и 450 кубовый кроссач в котором дури навалом.(а так-же нет подножки, электростартера, ПТС, светотехники).

105-110 кг, это сказка!

А при чем тут вес? Заправленный спортивный эндуро весит 105 кг в среднем. Дуалы намного больше.

[Iris Strange]

Ушататься это вот так

Ничто не мешает сделать то же самое на совершенно любом мопеде.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

на китайском прокатном пите 125 кубов. Чуть не убился. Мопед зверь. На дыбы встает.

А тут тебе сразу и подтверждение

[Саша555]

думать о словах инструктора можно до самой смерти))))- мне каж. я достаточно четко ответил)

[maxys146]

Ничто не мешает сделать то же самое на совершенно любом мопеде.

Это не значит что надо брать литроспорт кросс450 сразу

[matros50]

Это не значит что надо брать литроспорт кросс450 сразу

Сколько "экспертов" - столько и мнений).

Я вот в те выхи камеру переднюю пробил в лесу, мощи не хватило закозлить перед 3-мя брёвнами, да и вилку переднюю перебирать пора. Это я к тому, что хороший мощный мот сильно облегчает жизнь на бездорожье. На по-затом ЛН на обычном ровном поле попал в глину остывшую, но сырую, не успел включить пониже и заглох. Ушёл задний обод по спицы. Ну ушёл и ушёл. Врубил первую, дал обороты, медленно отпускаю сцепу... мот глохнет. И так 3 раза. И всё. Двое нехилых ребят с квадрика и я 10 минут вытягивали попу из глины. А был бы помощнее мот, проблем бы не было таких. Мужики 5 минут потом отдыхали и клялись на эндурик никогда не садиться).

Ты не путай софт-эндурик, и 450 кубовый кроссач в котором дури навалом.(а так-же нет подножки, электростартера, ПТС, светотехники)

Подножка есть, всё остальное "не нужно", как любят говорить любители "огрызка").

А при чем тут вес? Заправленный спортивный эндуро весит 105 кг в среднем.

Вес очень даже причём. Китайский эндурик (не мой слава богу) заправленный до 140 может весить. В говнах лишние 5 кг ой как чувствуются.

Это стенд для балансировки, к спицам не имеет никакого отношения.

Максим, стенда для балансировки у меня нет (к сожалению). Это приспособа для устранения геометрических искажений: неплоскостности (8) и некруглости (яйцо) диска. Отбалансировать на ней ничего невозможно. На велике-то проще: перевернул его дома на рога и крути-устраняй, а грязный воняющий эндурик для этого на ...-цатый этаж в квартиру тащить неохота.

Ушататься это вот так:

Согласен, иногда можно и *** сломать, кстати по молодости чуть не случилось). А самые страшные свои травмы я на скейте получил и на велике.

[Yggy]

Ездили сегодня на мотокросс.
Очень холодно, но здорово!
В классе шипованных 18-летний парень вообще чудеса творил. Сбился со счета, на сколько кругов он всех остальных объехал..

[maxys146]

Врубил первую, дал обороты, медленно отпускаю сцепу... мот глохнет. И так 3 раза.

Я еще раз говорю, не путай дохлые китайские 250 кубов и кроссовые 250. Нормальный 4т кросс руки оторвёт.

Это приспособа для устранения геометрических искажений

Это стенд для балансировки. Если на нем можно восьмерки править то это не значит что это его прямое назначение.

Я вот в те выхи камеру переднюю пробил в лесу, мощи не хватило закозлить перед 3-мя брёвнами

Мощь? В лесу? сейчас? когда снегу по оси? Там даже на шипах сейчас зацеп фиговый, не то что колесо поднять, на месте стоять можно)

Отбалансировать на ней ничего невозможно.

Очень смешно

Сколько "экспертов" - столько и мнений).

Ну дык сразу видно что вы не ездили на спортивных мотоциклах. Я имею в виду кросс/эндуро.

[Виталий]

то стенд для балансировки. Если на нем можно восьмерки править то это не значит что это его прямое назначение.

а я так и не понял, разговор
о

или о

[maxys146]

а я так и не понял,

Вертикальная стойка на ножках горизонтальных, два конуса по бокам в подшипники заходят. На ней удобно и 8-ки с яйцами устранять, особливо если кронштейны под два микрометра сделать: осевой и радиальный.

Балансировочный)

[Виталий]

Понятно. Проглядел.
Ну ничего, пусть спицует/правит... Всяко не микроскопом гвозди забивать. Правда микрометры это перебор

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
я кстати на ирбисе как-то правил колесо переднее после сильного удара (о мотоцикл зид 200 )
Так там не до станка было. Просто ослаблял спицы, правил сам обод и натягивал обратно. Ничего общего с велосипедной правкой не вышло...

[maxys146]

После удара надо обод править. Спицами можно вывести биение если обод не кривой)

[matros50]

Балансировочный)

Ладно господа-теоретики. На балансировочном дисбаланс устраняют в динамике, а я только геометрию правлю спицами, потому так и назвал. Статической балансировкой не заморачиваюсь на эндурике, буксатор по-любому перевешивает,особливо передок.

я кстати на ирбисе как-то правил колесо переднее после сильного удара (о мотоцикл зид 200 )
Так там не до станка было. Просто ослаблял спицы, правил сам обод и натягивал обратно. Ничего общего с велосипедной правкой не вышло...

Если ты знаешь метод устранения геометрических искажений спицованного колеса и умеешь им пользоваться без ежесекундного посматривания в пояснялку г-на Брауна, то никакой разницы с великом нет, просто усилие на пальцах посильнее, разве что девушкам, наверное, трудно. Вся соль в том, что колесо должно быть установлено на неподвижной горизонтальной оси. Без этого затея обречена на "фиаско, братан". Хотя... Я как-то на "викингах" в начале трассы (длина 80 км) врубился передком, думал - всё приехал. Обидно стало, что вначале. Обод люминевый. Снял колесо, положил одной стороной на бревно, попрыгал всем весом на ободе и так по кругу периодически вставляя в вилку. На какой-то раз вроде основную неплоскостность убрал, покрыха перестала задевать за вилку, я подтянул некоторые сильно ослабшие спицы и прошёл на нём всю трассу. Последние 5 км тащил на буксире ДРЗика с умершим движком, народ на финише угорел). Дома колесико разобрал, диск под прессом на работе в плоскость привел заспицевал и вуаля: до сих пор езжу.

Ну ничего, пусть спицует/правит... Всяко не микроскопом гвозди забивать. Правда микрометры это перебор

Микрометров таких у меня конечно нет, не до жиру, я мелком белым и штангелем пользуюсь. Задок вывел в 1 мм по восьмёрке и овалу, передок в 0,5.

Ну дык сразу видно что вы не ездили на спортивных мотоциклах. Я имею в виду кросс/эндуро.

Мы, видимо далеко друг от друга находимся, поэтому не видно: дрз400, црф250, црф450 рыкс, вр450ф и самое главное ЧеЗет 500... а, ещё "карпаты спорт" со вторым номером по оврагам). Но вот "сразу" на всех одновременно - да, не ездил. Полагаю, что и Вы тоже).

Мощь? В лесу? сейчас? когда снегу по оси? Там даже на шипах сейчас зацеп фиговый, не то что колесо поднять, на месте стоять можно)

Там площадка специальная с брёвнами, всё укатано, местами до грунта. Народ каждые выхи там прыгает. Кстати если кто хочет, подъезжайте на эти выхи, пишите в личку, вышлю свой номер для созвона. На моих шипах-саморезах зацеп хороший, без шипов плохо, но некоторые ездят. А по рыхлому снегу если шашки живые, то нормально.