Да... Чувствую себя жутко глупо....
Кто "старшая сестра" ?? CB 600?? а младшая по логике CB400 .... И как так V больше, ест меньше?
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Пт июн 11, 2010 00:53
tato
новичкам, дочитавшим тему до этого сообщения, и все еще не понимающим, что такое первый мот и конская мышца смотреть этот ролик
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Пт июн 11, 2010 17:33
DGI
Всем привет. Мотоциклы всегда были мне интересны, но созрел к покупке очень "вдруг"... три дня назад :).. естественно, финансово не готов, так что ищу бюджетное решение. Немного покопался в моделях, посоветовался, с кем мог.. в общем - по пунктам:
1. 28 лет, 176 см, около 80 кг.
2. Основное - ездить на работу. Маршрут: 5 км по дмитровскому шоссе и дальше еще 20 по МКАД-у.. Иногда на дачу (до 100 км). На выходных - по городу (да и после работы, иногда, бывает нужно куда-нибудь смотаться). В общем - хочу иметь преимущество в пробке (перед машиной).
3. Денег мало.. 50-70 кр.
4. Вожу авто.. давно и уверенно :))..
5. Ездил только на скутерах общий накат не больше 50-и км.
6. YBR125 - мой основной кандидат, смущает лишь то, что на МКАД-е (в свободный день) и на загородном шоссе на нем трудно будет держаться в потоке, и тем более обгонять. Или не все так плохо, и на уровне среднестатистической легковушки он едет? Очень нравится ценой, потенциальной легкостью управления, обучаться на нем должно быть удобно. Сдавать на нем хорошо.. в общем, одни плюсы.. Его я куплю (со своим бюджетом) в очень приличном, нерасшатанном состоянии, он, скорее всего, не будет требовать много обслуживания. Предполагаю, что если мне понравится - к следующему сезону сменю его на взрослый байк (как раз пойму, что хочу). Второй кандидат CB400. Понимаю, что это совершенно другой аппарат.. нравится он больше, конечно, но это хуже влазит в бюджет и, объективно, все же меньше подходит для обучения. Опять же, придется покупать уже очень бывалый аппарат.. а это влечет доп траты и необходимость его ковырять, а времени не так много..
В общем, или посоветуйте что-то бюджетное... или "благословите" покупку YBR :)
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Пт июн 11, 2010 18:57
tato
джебел двухсоточку..
и в пробках норм, и побыстрее ёбра и на даче можно покуралесить для души
кстати продается в твой бюджет: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -265f.html
и я так думаю он довольно быстро продастся...
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Ср июн 16, 2010 14:22
karmoran
tato писал(а):джебел двухсоточку..
+1
tato писал(а):и я так думаю он довольно быстро продастся...
Уже продался... За эти деньги -это подарок....был
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Ср июн 16, 2010 14:43
mavarick
Б/у YBR нормальный вариант. Сам второй сезон на нем катаю. Сколько он мне ошибок простил.....не счесть. Кушает мало.Прост до безобразия. Управляется легко. Динамики (для моего города) хватает.За городом конечно сложно ехать. Хотя много кто на дальняки катает. Например парни из ybrclub начали мотопробег на дву Юбрах Киев-Владивосток-Киев. Уже где-то в Казани :)
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Ср июн 16, 2010 14:49
karmoran
mavarick писал(а):Например парни из ybrclub начали мотопробег на дву Юбрах Киев-Владивосток-Киев.
да.. ребята бесспорно монстры, в хорошем смысле этого слова... на этих малышах.. да во владик..и обратно
Боюсь не просчитались ли с остаточным ресурсом моторов? Или моторы у них новые? Или всетки буду готовы к капиталке в дороге? Скока до Владика то тыщ 9-10?
ПыСы: Сорри за офф
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Ср июн 30, 2010 09:48
DGI
Впечатления свежайшие, расскажу:
До вчерашнего дня двухколесный опыт (как писал выше) был только на взятом в прокат в Турции скутере..
Вчера переоформляли мот (взял ёбрик-а 125)! Друг (с опытом и правами) после работы должен был его перегнать в мой гараж, а купле-продажу оформили где-то часа в 4 уже.. ну, думаю, вооооон до того двора оттолкаю, а там уж разберемся. Какая ручка за что отвечает - знал только по рассказам...
Ебрик - супермот, для старта!!!
Двор, куда оттолкал (просто вез незаведенным, массогабариты ебрика позволяют катить его даже в небольшую горку) оказался довольно безлюдным и, что хорошо, с "сетью" проездов между домами. Детей не было, за этим я следил придирчиво!
В общем, к приезду друга (часа 3, может чуть больше у меня было) я на ебрике уже выписывал восьмерки по дворовому проезду (шириной проезд метров 5-6, не больше). Просто ехать тормозить и поворачивать по двору - вообще без проблем, это на ёбрике получается сразу.. можно сказать - непроизвольно :).
Я к чему: ооооочень рекомендую ёбрик, как стартовый мот для тех, кто, как и я, решил таки попробовать, а опыта не имеет. Все очень легко, комфортно и относительно безопасно на нем получается. Легкость его придает спокойствия чтоль.... За все время я ни разу не сомневался, что все под контролем, и не было такого состояния "Фух, еще бы чуть-чуть и завалил бы" (естественно, не завалил).
Сейчас очень расстраиваюсь тем, что сдача практики в ГАИ всего два раза в месяц (как раз была вчера и теперь вот через две недели только.. теорию сдал уже). На учебной технике (ёбрик) выполнить требуемый минимум можно, как мне кажется, потренировавшись пару дней всего (естественно, отрабатывая именно упражнения, которые надо выполнить на сдаче, а не просто катаясь по двору)! А вот ездить без прав мне стремно...
Кстати, еще один плюс ёбрика, как первого "обучающего" мотоцикла - его реально легко продать (уверен в этом потому, что следил за объявами.. звонишь через три часа, после того, как человек выложил объявление, и слышишь в ответ, что мол уже вечером смотрят, и если не купят - перезвоню.. ни кто не перезвонил..
И выбрать его (осмотреть и убедиться, что исправен проще). Конструкция очень простая, охлаждение воздушное, ломаться практически нечему! Если едет (пусть старый хозяин Вас прокатит) да еще и выглядит нормально - скорее всего, все ок! Точнее так, тут меньше вероятность получить неожиданный геморой с техникой из-за скрытых дефектов в сложных системах, вот. Выдержка то у ёбриков не по 20 лет (если искать что-то в том же.. точнее не на много большем ценовом диапазоне), а 2-4 года..
В общем, самое то мот, для отработки навыком управления, чтоб уже не думать, что куда надо давить и щелкать, а просто ехать (как на машине), а уж когда управление пойдет рефлекторно - тогда и смотреть в сторону лошадей и кубатур!
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Пт авг 13, 2010 19:02
Princess Turandot
Я вот вообще только по внешнему виду мот выбирала, и не жалею ни капли) Ямаха V-Star 650...
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Чт сен 16, 2010 15:06
ianov
Всем привет. Вот и я тоже долго вынашивал идею приобрести мотоцикл (опыт только на ИЖАХ...) и наконец-то решился, правда выбор мой пал на большую кубатуру Yamaha XJR1200. Вот теперь ночами не сплю мучаюсь брать его или все-таки по меньше объемом и весом...??? Может кто посоветует как быть?
Заранее благодарен!!!
P.S. Когда сдавал вождение на категорию "А" в ГАИ все три упражнения сдал без единой ошибки и это при том, что за руль мотоцикла не садился уже несколько лет...
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Чт сен 16, 2010 15:17
Lenivets
ianov, очень большая просьба: не пиши пока ничего, а почитай для начала темы из раздела для новичков.
Добавлено спустя 1 час 15 минут 58 секунд:
Забыл уточнить, предпочтение отдаю класике т.к. спорт располагает к быстрой езде, а чопер это стиляга и ко многому обязывает...
Спасибо!
Re: Алгоритм выбора первого мото (для новичков)
Добавлено: Чт сен 16, 2010 18:25
PFAFF
ianov писал(а):правда выбор мой пал на большую кубатуру Yamaha XJR1200
Смысла нет от большои кубатуры. Будет мало комфорта при езде на больших скоростях, скажем, больше 80. Он голыи! Возьми с хорошеи ветрозащитои!
Ямаха V-Star 650...