Yamaha MT-09 Tracer

[prosto_ivan]

Никита, что за 40.000 менял? натяжитель когда начал проявлять себя ? есть масложор?

[praktik495]

Заголовок сообщения: Re: Yamaha MT-09 TracerНовое сообщениеДобавлено: Сб апр 16, 2016 14:16
Цитировать

Стаж на форуме: 4 года 4 месяца 17 дней
Имя: Никита
Возраст: 30
Мото: MT-09 Tracer, K1600GT
Сообщения: 162
Город: Монино
Пол: Мужской
Не в сети
Ещё у МТхи аппетит немного не соответствует показаниям компа(6.1л). За 550 км 3 заправки от резерва до полного сделал, при том, что больше 5--6 тыс не кручу сейчас. Ещё невероятно бесит, что ключ из крышки не вытащить, пока бак не закроешь! Придётся делать дубликат, ибо страшно ключи оставлять.
Одного не пойму-зачем, имея 1600 гантелю, мт 09? До гаража доехать?

[Nekitoz]

prosto_ivan на 40000 километров пробега желательно поменять натяжитель и цепь. Просто по опыту. Масло не ест вообще. Выжимной на 34, клапан второй регулировали(чутка ушёл из допуска), маятник лопнул по шву(гарантия) масло каждые 6000, трос сцепления на 36км профилактически. Подшипник вроде бы правый на задней оси.
praktik495 Ямаху другу продал в прошлом году, но оформлена на меня. По этому могу говорить как от первого лица. По поводу расхода бензина- заправляли к1600 и МТ каждые ~220 км. K1600 ест на 1.5-2л меньше)) Ему 16.5л заливаем, мне 15. Ехали из Крыма в Брест гружённые с жёнами с крейсером 170-200.
Ключ из бака вытаскивается легко. Просто надо механизм пальцами поджать и вытащить ключ. Одно но, чтоб закрыть бак надо опять вставлять ключ. Пару раз так обливался бензином.
За 1.5 сезона накатал на K1600GT 30+т.км без проблем(общий пробег около 60), сейчас хочу на КТМ поменять.

[prosto_ivan]

как начал выжимной умирать? колодки на каком пробеге поменял? можно фото маятника, если остались

[Kiberg]

По поводу расхода бензина- заправляли к1600 и МТ каждые ~220 км. K1600 ест на 1.5-2л меньше)) Ему 16.5л заливаем, мне 15. Ехали из Крыма в Брест гружённые с жёнами с крейсером 170-200.

170-200 крейсер, с женами реально?
16,6л на 220 выходит 7,5 л на 100. Ну по моему норм по наблюдениям для такой скорости.
Интересно есть-ли разница в прошивке между мт и мт трейсером.
вроде не должно быть разницы.
с учетом, что поменял звезды, то сейчас у меня около 6л на 100 на скорости 150 - 160
если держать 120-140, то меньше 6 л будет. Нужно засечь снова, примерно знаю, что бака на 240-260 км
в зависимости от открытия ручки газа.

[Nekitoz]

prosto_ivan Сцепление дико гремело. Далее при включении передачи на сцеплении он тупо ехать начинал. Колодки не помню. Зад минимум 30 точно прошёл, перед минимум 20-25. Поставил ТРВ Лукас что-то там - *****, которое жрет диски, хотя Louis.de рекомендовал. Фото маятника нет.
Kiberg Да, такое реально. Мы даже 1560 проходили, с адово бодуна, при длительных остановках))
И, это... гантеля моя сегодня нашла нового владельца. 2 дня на авто ру и сбежала. Жду когда вернётся хозяин КТМа SAS 1290))

[prosto_ivan]

Товарищи у кого стоит не штатный выхлоп, какой именно и как ощущения?

[mishatl]

доброго времени дня.
а кто нибудь в курсе вообще насколько интереснее версия gt, чем стоковый трейсер 18-19 года?
не в плане шифтера(который есть даже на стоковой мт09, а на трейсере стоковом почему то нет), и не в плане круиз контроля(понятно, что штука полезная, но критерием в выборе для меня вообще не является).
меня интересует подвеска.
ломаюсь сейчас перед вариантом покупки 3 видов мт: mt-09 sp; mt 09 tracer; mt-09 gt. но почитав ветку(да и англоязычные форумы) понял, что штатная подвеска на трейсере не особо хороша. мт-09 sp крайний вариант выбора, если даже на gt подвеска не очень.
просто после 950 кубового недавно проданного нейкеда(kawasaki z900) хочется побольше ветрозащиты. но не в ущерб управлению. версии sp и gt к сожалению на тестдрайве отсутсвуют =( хотя после тест драйва обычной мт - уже хотелось оставить деньги и через пару дней забрать мот. все таки кавасаки делает более печальные байки, чем ямаха.

update:
покатался на трейсере обычной версии - конь огонь, но какая же печальная подвеска.
все же есть тут кто нибудь у кого был опыт поездки на обоих версиях мота?
зы катанул еще на мт10 - мт09 фановей намного.

[Kiberg]

Меняю сейчас поддон, оказывается Ямаха выпустила модифицированный. Теперь сливная пробка сбоку, тем самым нижняя часть поддона ушла выше почти на 2 см. Теперь думаю о защите.

Вот так выгладит эта засада )

Как не крути, а где тонко, там и рвется.
Давно же была мысль заменить поддон на тот что с пробкой сбоку...
Это был бордюрный камень, съезжал с бордюра и это при том, что просвет увеличен.)
Сам конечно виноват нужно было измерить линейкой камень и сравнить с просветом скорректировав на ход передней пужины..)
А так, ожибка даже на несколько мм создает геморой на несколько драгоценных дней сезона.

Отправлено спустя 16 минут :
Кто сталкивался, поддон снимается не откручивая глушитель или не вариант?

[prosto_ivan]

В поддоне убрал этот плавник , срезал с картера и поставил пробку сливную с внутренним шестигранником от мазды 6.
По подвеске замена заднего амортизатора от кавасаки зх10р , в европе это частая процедура - с подвесками полностью вопрос решен, доволен на все 100 !

[Thug]

Господа, а владельцы сабжа еще появляются тут? Может, кто готов потратить полчасика на живой рассказ о мотике и позволит посидеть-прикинуть его?

[Kiberg]

Господа, а владельцы сабжа еще появляются тут? Может, кто готов потратить полчасика на живой рассказ о мотике и позволит посидеть-прикинуть его?

похоже все на англоязычном сидят

Отправлено спустя 5 минут 20 секунд:

В поддоне убрал этот плавник , срезал с картера и поставил пробку сливную с внутренним шестигранником от мазды 6.
По подвеске замена заднего амортизатора от кавасаки зх10р , в европе это частая процедура - с подвесками полностью вопрос решен, доволен на все 100 !

Хороший вариант, наверно не хуже новой версии. Я же поставил новый с пробкой на боку, чего сразу было так не сделать?)
Ну и с перепуга купил защиту картера, хотя сейчас уже думаю а не проще просто проварить сам картер, обложив пластинами? И прочно будет и компактнее, чем внешние защиты.

[prosto_ivan]

Поддон модифицированный стоит в районе 6.000 рублей, болт сливной от мазды 200 рублей, спилить плавник - бесплатно, проехал более 10.000 - проблем нет ! Менять смысла не вижу , нигде не цепляю

[Shtyrman18]

Всем привет! Ямаха xsr900, как то в гараже на подкате раскрутил заднее колесо за 100км в час, после этого перестала работать абс. Если снять акб на 2 дня то абс работает минут 10 потом снова загорается лампа.
Во Владивостоке Ямаха центр разводит руками, но утверждает что причина именно в раскрученном вывешенном колесе, и теперь абс все время думает что колеса крутятся с разной скоростью.
Ходят слухи что это исправляется, кто то сталкивался с такой проблемой.

[Open]

как то в гараже на подкате раскрутил заднее колесо за 100км в час

У меня только один вопрос. Как и зачем