КАК ВЫЖИТЬ ?

[Лентяй]

Каждое падение-уникальное и выработать универсальную тактику невозможно. Везде это всё-дело слепого случая.

Согласен на все 100 - только случай и только везение. Срабатывают рефлексы и неизвестно какие.
Для примера - почему клал мот до подножки уклоняясь от открытой двери, ускорялся при расколбасе на снятом асфальте и выжимал тормоз на гравии и улетал в скользячку я сказать не могу.

[dr_oplet]

к вопросу почему в мотошколах не учат падать - а почему в автошколах не учат навыкам безаварийной езды? это опция. хочешь - плати денежку и учись.

и кроме того, я не очень понимаю, чему учить -- как кувыркаться через машину? как ложить мот на дорогу? как ЧТО делать? лучше учить как НЕ ДОВОДИТЬ до падения - ни одна автошкола не учит что делать, если ты точно едешь в попу КАМАЗу, а учат КАК не въехать ему в это место.

я так вообще каждый раз боюсь, когда иду к гаражу. хорошо хоть церковь прямо за ним :)
но сажусь за руль и страха нет - только ум, анализ ситуации, уверенность в собственных силах. и смотреть, смотреть, смотреть...

[sahara]

Согласен на все 100 - только случай и только везение

Хорошая карма ? Получается как ни старайся либо пан либо пропал ? Зачем же тогда раньше учили , как правильно падать , получается эти знания -фигня всё ?

[Michael13]

как научится видеть неизбежность

Для меня это видится немного в ином свете.

Как говорил один известный барон: "Из любой ситуации можно найти выход".
Лично я не ловлю грань, когда вот уже всё, я сдаюсь и прыгаю с мотоцикла. Я в каждый момент пытаюсь сделать то, что максимально уменьшит вред (причем в приоритете моё здоровье, а не мотоцикл). Поначалу это стратегия движения, потом тактика, потом (если прошляпил в стратегии и тактике) попытка избежать ДТП. При этом если начинаешь терять контроль над мотоциклом, пытаешься этот контроль восстановить (ведь пока с мотоциклом ничего не случилось, то и с тобой не случится). Если восстановить не удалось и уже падаешь, тогда и начинаешь думать о себе: как сделать так, чтобы после всех предыдущих неудачных попыток исправить ситуацию хотя бы остаться более менее целым.

Но это я так, расписываю свои умозаключения и редкие случаи, когда действительно в течение нескольких секунд борешься за живучесть судна Хотя чаще бывает хлоп! и ты уже лежишь И хорошо, если у тебя был видеорегистратор, чтобы попытаться потом понять, а что вообще произошло...

[Yulcia]

а что за программа?

Сейчас уже не работает, увы. А так, так и называлась "батут - программа для мотоциклистов". По факту физ.упражнения на батуте с направленностью правильного падения. В принципе, думаю, что если в любой батутный центр обращаться и заниматься с тренером с уточнением "мне с мото падать бы с минимальными травмами", то будут учить как надо, так как этому учат и лесопедистов, и скейтбордистов, и пр.

[sahara]

как кувыркаться через машину?

Вот Михаил приводил пример применения знаний о падениях , полученных на занятиях брейком . Думаю это существенно , потому что человек владеющий телом на подсознании умеет сгруппироваться и хоть как то меньше травмироваться . Может быть прежде , чем садиться на мот нужно иметь нормальную физическую подготовку ?

[agronom]

Мы с Славиком опять планируем не куда не поехать )

Эта пять!!!

Даже на очень большой скорости ?

Когда ты уже падаешь скорость не имеет значения... А вот мот, ломающий тебя под собой-очень даже фатальная вещь!

[maxys146]

Может быть прежде , чем садиться на мот нужно иметь нормальную физическую подготовку ?

Я уже ржу с этой темы

[sahara]

и падения на треке/кроссе/грязи

Макс , Олежа поподробней , куда и как лучше падать если че

[agronom]

Может быть прежде , чем садиться на мот нужно иметь нормальную физическую подготовку ?

Знаешь, сколько атлетов лежит на кладбищах??? Голова-вот основное. Пргноз ситуации и как бы это не глупо звучало-скоростной режим и дистанция. Ну и опыт-немаловажное!

[MedvedSM]

Я хз, мне мот постоянно на ногу падает, как следствие - травма ноги. Еще ни разу не упал, чтобы как-то выскочить из под него. Как это, отпрыгнуть от мотоцикла, я хз.

[sahara]

Я уже ржу с этой темы

А я не ржу когда читаю разборы полетов и люди каются , что вот нужно было то , а я не сделал , нужно так , а я дурак забздел ...Думаешь просто так для развлечения интересуюсь

[Лентяй]

Получается как ни старайся либо пан либо пропал ?

Не совсем. Считаю что удача это основное. Навык добавляет шансы на благополучное завершение ситуации. Маленький шанс что на автомате ты сделаешь правильный маневр, довавишь или снизишь скорость, уклонишься, положишь мот или прыгнешь/сойдешь с него. Маленький шанс, что голова остнется холодной и навык сможешь приминить.
У меня несколько раз получалось не выжать в критической ситуации тормоз и добавлять газа, а не тормозить, что меня и спасло от падения.

[mikemike]

А я не ржу когда читаю разборы полетов и люди каются , что вот нужно было то , а я не сделал , нужно так , а я дурак забздел

И что, все эти люди пишут, как нужно было группироваться или всё-таки, как можно было не упасть?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Я вот сколько книжек читал-везде рассказывают, как не допустить падения, что на дороге, что на треке. Нигде никто не пишет, что нужно научиться падать. Да и что тебе даст твоё группирование, если, к примеру, после падения, переедет позади идущей фурой? Или ты будешь ездить и смотреть по сторонам, куда/когда лучше упасть?

[sahara]

Знаешь, сколько атлетов лежит на кладбищах???

Я на тренировке тоже 3 ребра сломала , страх взял- в прыжке не сгруппировалось ( техника хреново была отработана ) , думаю если бы довела до автоматизма ничего такого не случилось бы ( наработка навыков ? ) Я вообще то больше интересуюсь падениями на эндуро , ну и за компанию решила вот за остальные узнать .