Выбор турэндуры, нужны советы, мнения, флуд по теме^_^

[Veim]

Они попытались продолжить эволюционную ветвь Пацифика и представили как это могло выглядеть сейчас.

Хорошо представили. По ТТХ - так вообще великолепнейший аппарат, насколько я в этом понимаю.

[Angstrem]

долитровых не сделала.

Иван, R 850 RT

[Veim]

R 850 RT

Мерси, совершенно про него забыл.

[Angstrem]

чё-т мы уклонились от темы турындур

[Jackill]

Angstrem писал(а):
за Хонду это "продолжение" сделала БМВ c серией R.....RT

Долитровых не сделала.

R850RT
только тоже не пошло, ибо чуть добавишь денег уже 1100 можно взять

......Ну, а на последок, они туда ещё и вкрячили инжекторный двигатель от Варвары.......... Получился мега- супер байк.

ага так вот откуда ноги росли про Пасиф который 240 ходил, а понтов то было аж жуть просто
ну да ладно, дело прошлое, как гриться кто помянет тому и поделом
хотя прям очень интересно как они прикрутили к движку Вари карданный выход
сейчас например в штатах человечек один вкрячил крайне аккуратно в пасиф двигло от 1100 тени и редуктором от броса с дискарем сзади, подвесочки от паночки то се

только это все равно не то? и делается больше из-за зуда в руках
кому нужно тяжеленное нечто по сути представляющее собой ту же Варю с прокачеными подвесками да в полном пластике ?
аналогов таких и раньше было и сейчас хватает, теже зизеры1100 и ватрушки
кстати тот же R1100RT и по цифиркам и по ощущениям легче Пасифа

а вот не хватает именно средне кубатурных туриков , по факту остался девиль, бэшный 800ST, да выфер800

Очень жалею, что не сохранились мои фотки, а автор, к сожалению уже в лучшем мире

а сам аппарат наверняка хондовские инженегры сперли, то то они так быстро кроссраннер слепили

[Роман_wl]

Мишк катану забыл c диверсией.

[Frajsoul]

Роман_wl Ну это уже совсем не в ту степь))

[beck]

чё-т мы уклонились от темы турындур

Пичалька в том, что выбора особо и нет. Все уже перечислено...

[Роман_wl]

африка и супер тренере.
была бы африка помоложе, купил бы не задумываясь.
что характерно африка раньше была 650-потом 750-а потом расточили до 800 и всунули в пацифик)

[Celt]

Я вот теперь задумываюсь: если со вторым номером по проселку попа, то тогда вообще смысла в турэндуре нет если со вторым номером кататься? У меня была таки иллюзия что на том же кусе по разбитым дорогам поудобнее, плюс последние 5-10 км можно и по проселку махануть... Если нет, то тогда просто турист?

[Angstrem]

Celt, я сам прошел тот же путь: классик для начала --> турэндура для одиночных путешествий --> турист для двоих

[beck]

последние 5-10 км можно и по проселку махануть...

Для этого (тур)эндура не шибко и нужна.

[Celt]

я сам прошел тот же путь: классик для начала --> турэндура для одиночных путешествий --> турист для двоих

а что у тебя была за турэндура? и чем турист лучше? тот же гусь мне кажется вполне комфортным

Для этого (тур)эндура не шибко и нужна.

ну не знаю, на хоре особо не поскачешь по проселку, даже относительно приличному

[beck]

на хоре особо не поскачешь по проселку, даже относительно приличному

5-10 км можно и потерпеть. А если дубасить 100-200 и далее - тады ой.

[Angstrem]

а что у тебя была за турэндура?

КТМ 640 Adventure. да, я глотал на нем кирпичи на дороге, полазил в говнах (однажды даж сальто через руль выполнил), летал по грейдеру. при этом бак 28 литров позволял дубасить 400 км до резерва. но, сцуко, сугубо в одиночку. мачоцикл вдвоем на нём даже по гладкому асфальту было фиговенько. а на Девильке вдвоём -- милое дело едешь себе и едешь, никаких тебе вибраций, сидушка комфортная, ямки приходится объезжать -- ну дык мы и не лётчики. бывало, поскальзывался со вторым номером на мокрой дороге в поворотах на небольшой скорости -- главное не гнать там, где не уверен; до Межутоков по песку вдвоем на нем на дорожной резине проехали -- главное газ не бросать, даже если страшно; в общем, все довольны, если не требовать от техники того, на что она не способна