Поделитесь мнениями про Honda VFR 800

[mr jingles]

Много раз писал про то, что не надо покупать первым байк мощнее 70л.с. и у которого посадка имеет наклон вперёд (руки зажимает, что для новичка смерти подобно).

Сидеть надо правильно, ничего зажимать не будет.

[Avix]

mr jingles
А я и не говорил, что это проблема для опытных, но учиться и ездить первое время с нагрузкой на руки и без понимания правильной посадки (а откуда она у не опытного возьмётся то?) дело очень спорное. Долгое время общался с инструкторами на площадках, видел чего им стоит заставить человека после самообучения на своём спорте расслабить руки и начать управлять мотоциклом не рулём, а как положено. С другой стороны, у всех свой путь. Некоторые являются джедаями от рождения. Им всё не почём, ибо помогает великая сила :).

Такое ощущение, что лишь мне показалось желание взять 100 кобыльный выфер в пластике в качестве первого мота не совсем разумным. Просто и топик стартера жалко и мот хороший тоже.

[007]

[img]

Avix

[/img]

Большое спасибо, хороший ответ, есть над чем задуматься.

Даже если повезло, будучи новичком без опыта выфер вы приложите на одну из сторон

Тут даже спорить не буду- так и будет ! Поэтому сразу буду слайдеры ставить (вес у машины приличный!)

Добавлено спустя 15 минут 36 секунд:

Просто и топик стартера жалко и мот хороший тоже.

Большое спасибо за волнение. Хочу сказать- какой бы мот я не взял- я буду к нему относиться одинаково бережно! И сразу при покупке налеплю дуги, слайдеры и т.п. Голова на плечах имеется, опыта на иномарках нету(только на советских), ездить буду максимально аккуратно и первое время, скорее всего на площадке Потому как себя жалко, байк жалко, и не так уж много я зарабатываю, чтобы менять байки каждый сезон.!!!(из- за этого - то и буду брать себе мот один и навсегда!)

Такое ощущение, что лишь мне показалось желание взять 100 кобыльный выфер в пластике в качестве первого мота не совсем разумным.

Я и сам понимаю, но что поделать? ХОЧЕТСЯ и всё тут! Буду учиться. Знакомый вообще сразу на Р-1 сел, сезон откатал- не уронил даже ни разу!(правда ездил не много)
А вообще- до весны ещё далеко! 10 раз всё ещё поменяться может! И все дельные советы я учту! Спасибо.

[Andrey]

И ещё, выферы все задушеные или только VFR 800Fi?

Голова на плечах имеется,

Потому как себя жалко, байк жалко, и не так уж много я зарабатываю, чтобы менять байки каждый сезон.!!!(из- за этого - то и буду брать себе мот один и навсегда!)

ИМХО, Вопрос, задушен ли байк, не состыковывается с головой на плечах т.к даже задушенный аппарат, летает достаточно быстро. Относительно того, что один мот и навсегда - при покупке подобных байков неопытными пилотами, часто "первая птичка" становится последней.

У меня в стране достаточно жесткие ограничения по скорости (на хайвеях максимум 110). При подобных ограничениях, если я начинаю немного откручивать, что делаю редко (при быстром обгоне, скорость может прыгнуть до 140), случаи экстренного торможения или быстрого маневра для предотвращения столкновения возрастают в разы. И все это в стране где культура вождения на оччень высоком уровне. Замечал это не раз и не два, анализируя ситуации.

Есть самородки, начинавшие с литров и успешно ездящие по сей день, но их % слишком низок по сравнению со статистикой убившихся и покалечившихся (я бы предпочел быть живым трусом, чем мертвым Гастелло), разговоры о 30 % счастливчиков явно завышены.
Открутить по прямой может и обезьяна, а вот правильно тормозить, проходить повороты и вообще грамотно управлять байком, умеет далеко не каждый кто ездит на оном. Именно поэтому, все и всегда рекомендуют начинать с малого и постепенно переходить в другой класс.
Разговоры о голове на плечах и вопросы о "задушенности байка" вызывают улыбку.

Удачи в выборе.

[shicko]

Интересная тема!
сам влюбился в выфер, но не имея должного опыта на импортной технике зассал такой мот брать, в плане того, что жалко будет приложить его...
естественно я, как и многие из нас, все свое детство провел за рулем советских мотоциклов различной тяжести и мощности... но все это происходило в пригороде, по городу не ездил!
решив пересесть на японского коня, долго выбирал себе 400ку, прошлой зимой приобрел 90куовый скутер, так, на разъезд, да по городу поучиться поездить. когда начал ездить на скутере, ни чуть не пожалел, накатал за сезон 5 тыс.км., приложил его пару раз в поворотах (надевайте экип!!!) ну и в конце прошлого сезона, в августе, пересел на suzuki sv400s, был крайне доволен, а по поводу сильного наклона и нагрузки на руки - да это есть, первое время руки и спина немного болели...
сразу на джиксер или на выфер не советую, чисто по человечески! правильно здесь было сказано, начать лучше хотябы cb400 или sv400, чтоб понять что к чему, а надоест к середине сезона, продашь почти за те же деньги и возьмешь свой выфер!
удачи!

[007]

Вычитал что пластик на Выфере слабенький, очень хрупкий и торохтит по плохой дороге! Правда?

[mika]

Вычитал что пластик на Выфере слабенький, очень хрупкий и торохтит по плохой дороге! Правда?

Интересно, где ты инфу такую дурацкую вычитываешь...??? Выфер как мот, очень даже ничего...., я начинал с 800-ки...с нульца , пробежал за сезон 23 или 24 тыр км....никаких нареканий....и практически всегда со вторым номером...отзыв тока положительный , незнаю почему ...может из-за того что мот для меня первый.....есть VFR клуб Россия...найди почитай....

[007]

mika

Спасибо, друг, умеешь обнадёжить И вот ещё вопрос по безопасности этого зверя- На джиксер можно установить Дуги и слайдеры. Слайдеры на VFR я видел, а вот дуги нет, не представляю куда их там ставить. Они существуют на этот мотоцикл или нет? Я переживаю потому что мот будет первым и скорее всего приложить я его умудрюсь, боюсь одних слайдеров не хватит. (Я падать вообще не собираюсь, но натура у меня такая, готовиться к худшему, чтобы из любой ситуации потом смог выйти)

[mika]

При желании все можно сделать....и дуги в том числе, но смотреться будет не очень.....

[Сергей Ф]

выфер - конь что надо, только злой очень. Я три сезона езжу, а до сих пор боюсь его подстрекательств. 260 идет легко, больше не пробовал, ибо мот не мой.

[mika]

Серег, эт какой выфер едет 260 легко?...мой больше 248 не разгонялся....или выфер был неправильный

[Лёва]

260 идет легко, больше не пробовал, ибо мот не мой.

умилило.

[Сергей Ф]

260 идет легко

Он же правда этого зверя брать собрался, как еще донести, что он опасен? Сам лично на спидометре видел циферки 240, а запас был...

[007]

Даже если 240! У нас ездить с такой скоростью негде
Смотрю все хвалят, значит байк действительно стоящий. Теперь даже и не знаю к чему стремиться, на чём остановить свой выбор GSX 600 R или VFR 800. Наверное решающим критерием будет цена.
И ещё, видел статью, Как раздушить VFR800Fi. Стоит, это делать или идиотская затея?

[mika]

Это ж разные мотики....ты для начала определись