Дальнобойщики хотят перекрыть дороги

[TinaoCitizen]

РБК: "Власти пошли на одну уступку владельцам 12-тонных грузовиков: штрафы за неоплаченный проезд с 15 ноября будут брать только в Подмосковье, в остальных регионах — с мая. Решение принято на фоне акций протеста в регионах".
А вы боялись

[Serega iz Nvmskovska]

Пусть все платят.

[сергей ч]

штрафы за неоплаченный проезд с 15 ноября будут брать только в Подмосковье, в остальных регионах — с мая

Хитро придумано,все дороги ведут в Рим.Это как льготы на авиоперелёты людям до 18 лет и после 60,бесплатные квартиры последним двум ветеранам ВОВ.

[mrVOKHA]

ShtroffRus
А так?


Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:
В общем тупо скопировал сюда:

Петр Шкуматов поделился публикацией Синие Ведёрки.
1 ч ·

Про налог на грузовики. Не думайте, что это коснется только грузовиков. В течение какого то времени трекеры будут сделаны обязательными для других категорий транспорта, в том числе и для личных автомобилей, в которых будет устанавливаться система Эра-ГЛОНАСС. Ваши треки будут передаваться на сервер, после чего будут тарифицироваться в зависимости от того, где вы ездили, на чем вы ездили и во сколько. Так будут бороться с пробками. Припарковались на улице? Сразу с вашего счета стали списывать деньги. Уйти от оплаты не удастся. Решили отключить трекер и прикинуться, что он сломался? Камеры фото-видео фиксации придут на помощь и оштрафуют вас на 50 тысяч рублей. Что делать то будете? )
Синие Ведёрки
2 ч ·

Почему взимание платы за движение грузовиков по федеральным трассам приведет к обратному эффекту. Сейчас мы ответим на этот вопрос.

Итак, за каждый километр движения по федеральным дорогам собираются брать с перевозчиков по 3,5 рубля. С учетом норм перевозок 700 км за сутки и 25 суточной занятости, это даст дополнительную нагрузку на владельца фуры в 60000 рублей в месяц. А теперь задумайтесь, насколько станут более выгодными перевозки груза на 10-ти тонниках? Будет вполне выгодно отправить по маршруту два или даже три 10-ти тонника, которые не платят ничего, нежели чем одну фуру. В результате это приведет к увеличению загруженности дорог.

Аналогичный эффект мы наблюдали и наблюдаем на МКАД, где запрет движения автомобилей с разрешенной массой > 12 тонн привел к тому, что сейчас одна фура была заменена на 2-3 грузовичка, которые увеличили трафик на МКАДе в соответствующее количество раз. Разницу в цене пробега 10-ти тонника и 20-тонной фуры (км пробега 10 тонника = 0,8*км пробега 20 тонной фуры) оплатили мы с вами.

Итак, владелец фуры будет поставлен перед выбором - платить 60000 рублей на деревню дедушке или платить 60000 рублей новым водителям, которые будут управлять 10-ти тонниками. Причем увеличить их грузоподъемность до 12 тонн относительно легко и не требует значительных вложений.

Теперь про то, что 83% грузов навалочные или насыпные. Т.е., совершенно легко могут быть разделены на несколько автомобилей. Каждый, кто ездил хоть раз по федеральной трассе на большие расстояния, может подтвердить, что в основном грузы перевозятся в тентованых фурах с грузоподъемностью 20 тонн. Песок или щебень вряд ли будут перевозить в тентованой фуре, для этого есть другие грузовики. Но их меньшинство на дорогах, 1 из 10. Значит что-то тут не так и желаемое выдается за действительное.

Но суть в том, что подорожание перевозок будет не на проценты, а на неизвестное количество процентов, так как часть перевозчиков однозначно уйдет на 10 тонники, а перевозить частично заполненный прицеп на фуре станет невыгодно. Это приведет к росту цен на 10-ти тонники и падению цен на 20-ти тонники, так как предложение вырастет. И в результате предприниматели, которые оказывают услуги перевозки грузов на фурах, окажутся в ситуации, что цены на перевозки упали, а платить они стали больше. Что может вызвать кризис в этой отрасли, банкротства и другие неприятные явления.

Еще раз. 10-ти тонники будут грузить на 12 тонн, а фуры будут использовать только тогда, когда есть возможность загрузить фуру целиком. Соответственно, ситуация, когда фура брала 5-10 тонн на борт и везла, станет исключением. Это приведет к перераспределению рынка в сторону малотоннажных транспортных средств и к падению спроса в секторе перевозок фурами.

Этого можно было бы избежать, если тариф был бы на уровне 1 рубль за километр или меньше. Тогда удорожание перевозок было бы незначительным. А сейчас, при тарифе 3,5 рубля перевозка до Екатеринбурга из Москвы будет стоить около 100 тысяч рублей (раньше около 85 тысяч), на 10-ти тоннике около 60 тысяч рублей. Сами понимаете, что клиенты уйдут на 10-ти тонники, которые прокачают до 12-ти тонн. Раньше разница была не столь заметна. Почему подорожание будет не на 7 тысяч, а на 15? Потому что все включат страховку на случай штрафа в тариф. Штраф в МИЛЛИОН рублей это не хухры мухры. С каждой поездки предприниматели будут собирать резервный фонд на всякий случай.

Но самое главное вы даже и не замечаете. Очень скоро технология, обкатанная на коммерческом транспорте будет внедрена в угадайте каком городе, где автомобилисты на легковых авто тоже будут платить за километр пробега в зависимости от времени суток и маршрута поездки. Едете из Новоебенево в Кремлебург в час пик? Получите тариф за проезд в 10 рублей за километр. Дорого? Пользуйтесь общественным транспортом! Машина роскошь, а не средство передвижения!

[Самурай]

Машина роскошь, а не средство передвижения!

Не, ну а чо... Моцык уже давно роскошь, а не средство передвижения...
Теперь дело за авто стало.
Хорошо живем, слишком хорошо...пока...

[ShtroffRus]

mrVOKHA спасибо!

[Sabbo]

И каждому переходу тоже по глонасс-трекеру в задницу затолкать.Пусть за стоптанные тротуары платят.

[Aksell]

пересел на общественный транспорт - МОЛОДЕЦ!!!
Пешком от метро до дома идешь - плати 10р/шаг
Оплатил покупку наличными в магазине/рынке - 10 р. с каждой сотни
Оплатил картой - плати (почему не наличными???? нам деньги же нужны)
Припарковался не на платной парковке - плати за пустое место на платной...
Ну в общем так можно многое навыдумывать....
ПЕЧАЛЬКА!!!

[Sokos]

Пешком от метро до дома идешь - плати 10р/шаг

Правильно.....давно пора ввести транспортный налог для пешеходов.....ходят-бродят по дорогам,асфальт портят,а денег не сдают в казну....

[Aksell]

Правильно.....давно пора ввести транспортный налог для пешеходов.....ходят-бродят по дорогам,асфальт портят,а денег не сдают в казну....

Забавно до дрожи (с) Пираты Кариб
но поделать-то ничего, по сути, не можем((((
Еще налог на размер ноги/обуви (как на объем двигателя и л.с.)
право первой ночи....
ТЬФУ...противно даже об фантазиях властей думать!!!

[Exlibris]

Как то быстро с авто-мото на пешиков переключились. Есть же много промежуточных стадий – велосипедист, роллер, самокасит (не к ночи помянут), а так же роскошные варианты такие как гироскутер и сигвей. А если у человека есть сразу несколько вещей то их все можно обложить, а только потом до чистых пешеходов дойти. А бабкам и инвалидам можно костыли и палки налогом обложить, ишь асфальт истыкивают.

[mrVOKHA]

Aksell
Молодец!
Правильно мыслишь, по государственному!

[Const]

эгей, крепостные, чо распереживались, я вот Юрьего дня обожду да в Сибирь подамся.

[mrVOKHA]

Но собсно, пох.
Пускай вводят все эти нововведения.
Чем хуже, тем лучше.
Пусть сильнее грянет буря...

[Aksell]

по государственному!

мы (граждане) платим за все...и компенсировать затраты казны будем тоже МЫ...так было и так будет ВСЕГДА!!!
НО...разумность должна присутствовать...я надеюсь на это!!!
придумать за что брать деньги не мудрено, а вот как их потом разумно использовать - талант.
за отсутствие знака "Ш" при езде на шипах - ШТРАФ...бред!!!
это как если ребенок в машине, а знака нету...
и куда эти деньги уйдут???
На то что ГИБДД будет охранять тех кто едет без шипов от тех кто на шипах....УТРИРУЮ, конечно, но противно все равно(((((((
вот еще один налог придумался...домофон если есть, то оплачивай услуги консьержа, он что задорма тут сидит...нет домофона, плати за консьержа, и не важно, что его нет в принципе....ПЛАТИ!!!