Stels 400 Enduro

[Halfwolf]

Стелс... хорош(внешне), но слаб на электрику, коробку, и по ходу движения периодически что то отваливается. Из своего опыта могу сказать, что раз раскрутив пластик обратно собрать проблематично было, ибо он весь гнутый и хреновый) Поэтому, однажды натерпевшись с подобным аппаратом (был кросач, правда 50сс Trigger), я решительно не смотрел на стелсы как на мотоциклы. Перед зимой делал ему ТО, гонял в сервис еще тогда... после зимы в гараже пропала напрочь компрессия, и закончилось все заменой поршневой)) Нахрен такое счастье. Я на нем 2 тысячи километров откатал, и больше гемороился, то одно отвалится, то другое.

Короче, брат - мой тебе совет, продавай его как можно скорее))) Потому что потом еще приплатить придется, чтобы его у тебя забрали))

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Имхо, старый японец лучше двух новых китайцоф!! После стелса была Giorno (мопед конечно, но для сравнения пойдет), сечас CB400 - проблем не знаю. Тьфу тьфу. Но разница в надежности ощутимая. Прям таки вселенский масштаб. Галлактический))

[S.C.A.R]

В трынду донашивать за кем то поюзанного япа у которого было с десяток **** знает каких наездников.
Куплен мой экземпляр с пробегом в 600 верст. Сейчас 7000 косяк был со слайдером ну еще реле поворотов сдохло 500 слайдер против 2500 на япа и 100 р. Релюха. Кетаец подкупает изначально не дорогой стоимостью нового агрегата. Хорошим и актуальным внешним видом. Шаговой доступностью многих запчастей, ну и их взаимозаменяемость конечно.
Что в нем может умереть? Конкретно в эндурике двигло 20тыщ и стоит ипонский двигун.
Но этот же жив и завод гарантирует пробег в 30тыщ.
Я понимаю что всегда будут споры и за и против как белое и чорное. Но на каждый продукт есть свой покупатель. Если есть спрос на не дорогую технику она будет и в наличии и на заказ как угодно это все таки бабло.
Просто я гоняю на двух китайцах был Юбр япошка 10тыщ. Масло и бензин даже колодки не менял.
Доволен и многим советую как первый. Щас два китайца. Плохоо пока ни чего не могу сказать о них.
Знаешь Бро меня всегда удручают товарищи которые не кушав устриц спорят об их вкусе, с тебя не касаетсЯ, кетайцев видал...я про остальных.
Просто поднял тему в предверии сезона,вдруг кому будет что то интересно по этой марке.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Сорри за ошипке пишу с трубки.

[S.C.A.R]

[danmehr]

после зимы в гараже пропала напрочь компрессия, и закончилось все заменой поршневой))

Такого не бывает, чтобы по осени компрессия была, а весной пропала. Гон.

[S.C.A.R]

danmehr
Могли только кольца залечь и то наврятли!
Но попробовать реанимировать мапед без смены ЦПГ можно было!

[Soniq]

Но попробовать реанимировать мапед без смены ЦПГ можно было!

Нахера?! Снести все к ***ням и поставить новую!!! Вот наш подход, блеать!!
Тут главная фишка, что "кЕтай *****". Остальное не обсуждается!

[S.C.A.R]

Soniq
Вот и я о том же!!!
Но с другой стороны, может интересно было что внутри :)

Для примера цены на замену поршневой для 400 эндурика:
Поршень 750р.
Кольца 650
Палец 100р.
Прокладки комплект 500р.

Цилиндр+голова в сборе 8300 Ну если уж ващьпе очень хочецца новий движок!

[reptily]

В следующем году обещают прикатить в МСК обновленный скрещенный мотик из Эндуры и ГТ, третьей версии XY400GY-3
http://en.xingyue.com/xynew/html/product/XY400GY-3.html
Увеличен бак, изменена вилка и траверсы, задняя прогрессия смесь эндуры и дорожника!
Прибавилось конечно пластика, по сравнению с предыдущей ГТ версией!!!

http://www.scooter-stels.ru/product/stels400gt/

[S.C.A.R]

reptily
Нееее! у новой ГТ-хи:
1. Спицевые диски
2. Вилка перевернутого типа со всеми возможными регулировками
3. Защита перьев вилки+изменение переднего крыла
4. Чуть короче сиделка+багажник, похожий на Эндуро
5. Изменен облицовочный пластик+раскарска
6. В базу добавлена защита двигателя.

[reptily]

S.C.A.R это вопрос как наши собирать будут
вот квадрик стелс 800д у нас идет с модными амортизаторами со всякими регулировками а в стране производителя простые без пафоса

но я думаю будут уже как ты описал
с вкусняшками собирать

[RIDD]

Такого не бывает, чтобы по осени компрессия была, а весной пропала. Гон.

Очень часто даже бывает,,, зимой больной мотоксикозом человек либо провернул кик стартер либо чуть нажал стартер. Благодаря очень густому маслу клапана "застывают" и компрессии нет. Лечится хорошим обогащением смеси и пуском. А если сразу обратиться в мастерскую, то могут не только ЦПГ поменять но и полностью двигатель

А на счет китайцев скажу одно нормальная техника за свои деньги. У сына был мопед Атлант Адриналин 150 сс. за два года пробег 18 ткм. Из заводских пороков - откручивающийся крепеж пластика и прочего навесного, после утери нескольких болтов все было перекручено с использованием резьбового герметика. Больше проблем не было.
За исключением конечно лечения пластика после падений
Ни вилка не потекла, ни ремень вариатора не меняли, даже АКБ родной,,,, а не забыл глушитель отпадал (лопнула выхлопная труба) заварили дома сваркой, на трубу наложили четыре продольных валика сварочного шва и забыли о проблеме.Так и продали его осенью.
Щас сын получил права и весной будет осваивать Ф650 СТ, не новый конечно, но состояние хорошее. Но попадись щас в меру ушатанный Стелс 400 изрядно доставший своего хозяина и рублей за 30 ,,,, наверно взял бы по лесам погонять

[S.C.A.R]

RIDD
Бро в том то и дело, что пока ушатанных то нету! Все после обкатки или с небольшим пробегом. А продаются по разным причинам, основная это наверно "зачмырили"
Купи XR250 секонд-хендный за 100к., а это продай нафег и тп.
Мелкие косяки конечно есть, я не спорю и у меня от вибраций откручивался глушитель, я его затягивал до одури, все равно раскрутился, пока не накрутил гайку с пластиковым фиксатором.

Мощи у него хватает, я не ацкий эндураст и гонщег по камням, мне нужна высокая подвеска, и внедорожные характеристики. Так же шаговая доступность з/ч и их цена.
Не хочу ждать корзину сцепления месяц и ходить пешком, я лучше до Серпухова или Люберец доеду и возьму сразу.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Так же он неплохо едет и по трассе и по полям!
На горе прыгал по ступенькам и по трешке за Сибихой 140 топал.
И лазил в броды и по карьеру ВДВОЕМ ездил!
Покупал не дорого, продавать не собираюсь! Добавлено спустя 8 минут 37 секунд:
Во кстате фото рамы

[turbotoha]

Проверь на наличие запов.Вентилятор на радиатор есть и сколько стоит?

[S.C.A.R]

Радиатор 4000р. http://motoserp.ru/catalog.php?id=5793
Вентилятор 1000р. http://www.mzshop.ru/catalog/
вот те за 800р. http://motoserp.ru/catalog.php?id=5775

Кстате не уж то ли такой вопрос для колхоза на XR250?!?!?!?