Как себя чувствуешь в городе на туристах, типа FJR1300 ?

[SAB_SABbI4]

ВСЕГДА когда вижу голду в пробке, она ВСЕГДА стоит за машинами, вся эта брехня голдоводов о том что они не стоят в пробках основана на том, что для них это уже пробка, а для других мотоциклов это ваппппще свободная дрога

Ну это наверно он пьяный был)))
Не стоит голда в пробке, если это конечно не Тверская, Где сузили так, что даже спорты в междурядье не проходят!

[maikl409]

У моего знакомого fjr 1300,так вот есть одна проблема, бак греется очень от мотора, если прикасаться бубенчиками, могут и свариться.

Это проблема присутствует на мотах до 2005 года выпуска. Далее она решена теплощитой между мотором и баком. Фыжик категорически рекомендую, но только с ABS- не раз выручала!! Три года катаю , ни на секунду не пожалел о выборе. Мотор на низах прет как дизель.Ему бы еще шестую передачу

[Timan919]

бак греется очень от мотора, если прикасаться бубенчиками,

Ерунда. Ничего не греется. Только на первых выпусках может быть, не помню. Или если теплозащитный экран между мотором и баком снят/потерян. И вентиляторы там дуют вбок. Так что насчет нагрева мне кажется проблема из пальца высосана.

[studentmoto]

я тоже не заметил проблемы, хотя колесил на старом фыжере по жаре

[Спарроу]

Фольга между баком и двигателем стала ставится с 2006 года. До этого грелся, да.

[СГбатн]

Для города хорош любой мотоцикл, главное на нем научиться ездить и что бы он нравился тебе ;) ;)
Я видел в городе все мотоциклы, и хозяевам они все все нравятся ;)

[Shmel @]

Фольга между баком и двигателем стала ставится с 2006 года. До этого грелся, да.

Я на его мото проклеил бак вибро- тепло изоляцией, стало лучше. Там в оригинале тоненькая фольга есть, но толку нет.

[Спарроу]

Shmel @ ты про после 06 года? У меня 10 вроде норм фольга, не греется, бак поднимал сам видел, знаешь похожа на теплоэкран на лобаш машины.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Shmel @или ты про кого-то из местных владельцев что ты им сделал дополнительно? Я не понял просто..

[Leon77]

Баки греються на большинстве мотов,особенно если в жару стоять в пробках,а чтоб яйки не подогреть сильно,не надо плотно прислоняться к баку,а соблюдать воздушный зазор для проветривания)))

[moto-man]

как у него с расходом топлива ? с карданом нет проблем ? вообще есть ли какие-то сильные недочеты в этой модели ?

[Leon77]

как у него с расходом топлива ? с карданом нет проблем ? вообще есть ли какие-то сильные недочеты в этой модели ?

Расход в среднем 6л на сотню,с карданом проблем нет,недочёт один-больше 260км/час не едет,в остальном пока всё устраивает!

[Alex Lion]

Езжу в городе на Дрозде. В пробках регулярно догоняю спортов и мелких дорожников.
ИМХО: Удобство в пробке сильно зависит от габаритов ездока. Если вес 90+, то не так существенно что именно на малой скорости ворочать - не устаешь.

Касательно хромированных утюгов и почему у них со спорт-туристами такая разница. Мое мнение, что ключевым фактором здесь является способность быстро затормозить, коей у чопперов нет.

[Спарроу]

Alex Lion

Езжу в городе на Дрозде. В пробках догоняю спортов

А дрозд есть что? ))

[Барсук]

Привыкнуть можно ко всему и говорить потом, что "проблем никаких" и "удобно".

А когда в один день меняешь тяжелый и легкий мот - разница в междурядье разительная, не говоря уже о том, чтобы в стоячей пробке менять ряд.

[SaSh'ok]

На большом моте в городе не удобно. Смеха ради сядьте на нинзю 250 и поатайтесь весь день по всей мск, не выезжая за мкад. Ощущения сильно удивят. Трафик и габариты завставили в свое время отказаться от хжр 1300 и не покупать сибиху х4. Для дальняков выбрал турист на кардане но в городе на нем плохо. Думаю поскольку дальняков не получатся сменить на вифер