Дальнобойщики хотят перекрыть дороги

[Axon]

.............

[Sabbo]

Накопал сегодня на одном из форумов дальнобоев.Если Росавтодор действительно исходит из расчетного пробега в 8500 км в год,то это глупо.У меня на моте гораздо больше выходит.

Скрытый текст

"26.10.2015 15:09:
При расчетах Росавтодор вводит в заблуждение Правительство, что средний годовой пробег одного автомобиля массой свыше 12 тонн составляет всего — 8,5 тыс. км!!!! То есть большегрузный автомобиль делает всего 1 поездку В ГОД , например, с Москвы до Красноярска и обратно, т. е. работает всего 1 месяц в году. В таком случае, оплата составит 3,73 руб. умножаем на 8500 км, получаем 31700 рублей. Умножаем эту сумму на количество автомобилей, приводимых ими в расчёте( 1,9 млн. машин), получаем 60 млрд. рублей. НО НА САМОМ ДЕЛЕ, СРЕДНИЙ ПРОБЕГ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ГОД СОСТАВЛЯЕТ ПРИМЕРНО 100 000 КМ, ЗНАЧИТ, ПЛАТА ЗА ПРОЕЗД С ОДНОГО АВТОМОБИЛЯ РЕАЛЬНО СОСТАВИТ: 3,73 РУБ УМНОЖАЕМ НА 100 000 КМ, ПОЛУЧАЕМ 373 000 РУБЛЕЙ!!! А СО ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ ОНИ ПОЛУЧАТ 373 000 РУБ.УМНОЖАЕМ НА 1,9 МЛН. ПОЛУЧАЕМ БОЛЕЕ 700 МЛРД.РУБ. ВМЕСТО 50 МЛРД. РУБ. КАК ОНИ УКАЗЫВАЮТ В РАСЧЁТАХ. СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ТАРИФ ЗА 1 КМ ПРОБЕГА ДОЛЖЕН БЫТЬ КАК МИНИМУМ В 12 РАЗ МЕНЬШЕ И СОСТАВИТЬ ВСЕГО 31 КОП., А НЕ 3,73 РУБ.
50 млрд.руб. "Платоша" отдаст на ремонт дороги Росавтодору, а 650 млрд. положит себе в карманчик.НЕ СЛАБЫЙ БИЗНЕС ! "

[Const]

Диполь, ты говоришь что из общей картины повышения цен конкретно введение платы за пробег по дорогам машины свыше 12 тонн полезный механизм для дальнобойщиков который на них самих не отразится и крайне незначительно отразится на потребителе, что эта инициативы нужна для борьбы с паразитами. А кто такие паразиты и как они паразитируют. если либеральный рынок дает им ниши, они что-то нарушают?

[kohinor51]

Диполь

Уважаемый Павел. С глубочайшим прискорбием вынужден констатировать, что Вы в своих рассуждениях совершили ряд логических ошибок. Во-первых, динамический процесс, который только развивается - усиление экономического давления на грузоперевозчиков, - Вы свели к одной разовой акции, введению платы за км. Хотя очевидно, что никто на этом останавливаться не собирается, это как плата рэкетирам, которая окончится только тогда, когда предприниматель окажется выжат досуха. А на каждом отдельном этапе процесса получается -

значит они действуют против своих интересов

. Это если не принимать во внимание, что в конце хитрой 2-х ходовой схемы эту фуру придется продать за три копейки, а самому остаться нищим. Во-вторых, изящным движением руки Вы сложили ответственность за начинающуюся бучу с... одной интересной личности на нормальных людей, которые, вообще-то, вне политики - то есть водителей грузовиков и сотрудников фирм грузоперевозчиков, которых почему-то подозреваете в каком-то влиянии кого-то на что-то. В-третьих, Вы использовали типичный советский риторический прием - "не надо оказывать давления на государство". От которого сильно пахнет политическими обвинениями, уж извините. Поэтому предлагаю не останавливаться на достигнутом, а перейти непосредственно к поискам правотроцкистских фашистов, левокулацкого мелкобуржуазного алимента и прочих уклонений от генеральной линии. Удачи.

[Ganshe]

Вообще, все расчёты в этом деле весьма мутные. Как можно было вводить такую систему без прозрачных данных - не понятно. Точнее, понятно, что под шумок можно не дурно набить сундуки. Причём, всем участникам этой схемы, кроме самих перевозчиков, разумеется.

[Sabbo]

А кто такие паразиты и как они паразитируют. если либеральный рынок дает им ниши, они что-то нарушают?

"Паразиты" получается частники и маленькие конторы в 5-10 машин.Им в этих условиях не устоять против крупных контор. Только сегодня говорил с таким частником.Имеет фуру и 5 гарантированных рейсов в месяц на столицу.С каждого рейса чистыми остается 16 тыс.рублей,транспортный налог 40 тыс.в год,налог с ИП 35 тыс,а еще лизинговые платежи и амортизация,да не дай бог что сломается,только одно колесо 15 тыс.стоит,не говоря о чем-то более серьезном.Короче сказал нахрен такой бизнес.Кроме того получается так,что деньги за рейс платят сразу только процентов 20-25 заказчиков,остальные в течении 2-3 месяцев,а Платону нужно платить всю сумму вперед,причем за оба конца.

[Const]

Sabbo при раскладе Диполя он ничего не теряет, он эту стоимость выставит грузоотправителю. И возьмет больше аванса.не сильно больше.

[Sabbo]

при раскладе Диполя он ничего не теряет, он эту стоимость выставит грузоотправителю. И возьмет больше аванса.не сильно больше.

Как он сказал ,заказчики цену поднимать пока не собираются,расчитывая на конкуренцию.Короче он решил завязывать,видимо причины реальные.

[Const]

Sabbo конкуренция осталась такой же, платят-то все.

[Sabbo]

Const Я всех нюансов не знаю,т.к. далек от этого.Пользуюсь услугами перевозчиков,но вникать в их проблемы мысли не было.Переложить выросшую стоимость транспорта на покупателя у нас не прокатит,контракт длительный.Придется или на себя брать,или искать демпингующих перевозчиков. Только боюсь,как бы они не начали своим демпингующим "штрейбрехерам" монтажки в радиаторы втыкать,как на форумах грозятся.

[Sokos]

"Паразиты" получается частники и маленькие конторы в 5-10 машин.Им в этих условиях не устоять против крупных контор. Только сегодня говорил с таким частником.Имеет фуру и 5 гарантированных рейсов в месяц на столицу.

Мой школьный товарищ имеет в частном пользовании три фуры....
Сворачивает дело....сказал-"Не потяну"

Кстати не удивлюсь если в течении года останется на плаву 5-10 контор....монополия,а не "поддержка малого бизнеса" елы-палы....

[Alex735]

SokosПоздно чухнулся твой товарищ,я еще три года назад,как только понял что если платить водителю хотя бы 60т.р. зарплату,то прибыли ноль,продал две фуры.Оставил себе одну,работаю сам.Сейчас он свои машины никому не продаст,нах....никому не нужны,если только на разборку.У монополий тоже будут огромные проблемы,так как система предоплатная,а оплата рейсов от 10 до 60 банковских дней по оригиналам ттн.

[3030m]

А у дальнобоев на форуме такой же срач ,как и на мотофоруме
http://ati.su/Forum/Topic.aspx?forumid= ... 2590e45781

Тема не найдена. Возможно, она перенесена или удалена модератором.


это ссылка кривая или тему потерли/перенесли?

[Sabbo]

Тема не найдена. Возможно, она перенесена или удалена модератором

Удалили видимо,там конкретный срач с оскорблениями начался,бастующие поливали помоями тех,кто не поддержал забастовку и поехал,заплатив в Платон.

[Alex735]

Ну а что вы хотите,мы ж тоже люди,среди нас есть те,кто не может встать и их понять можно,а еще есть Иуды,которые задрали ставки и пытаются нажиться .Жадность это путь к бедности,мы запомним своих "героев"