Ремонт колес жгутиками

[Michael13]

Ставил жгут. Через некоторое время начал подспускать, где-то пол атмосферы за 2 дня. Но отъездил на нём до конца шины (не до корда, но протектора уже не было). Правда резина уже подходила к концу еще при проколе, так что мне лень было заново ремонтировать... 200 км/ч на нём разгонялся )



З.Ы. Кстати, сразу после прокола заезжал в мотосервис как раз с просьбой заменить жгут на нормальную заплатку, на что мне сказали "мы конечно можем, если вам денег не жалко, но это абсолютно ненужная вещь, спокойно можно со жгутом до конца ездить". Вот я и доездил ))

[Чайка_О]

, можно попробовать определить по нипелю на колесе

.

Я просто спрошу у тех, кто точно знает, а то куплю ремкомплект и не тот).
С точки зрения блондинки, меня то есть, все эти жгутики и прочее - временная мера, если случилось в дороге. Дальше все равно ехать в сервис и смотреть, насколько серьезное повреждение. В любом случае, если ехать далеко, я бы резину поменяла.

[Djeker]

13000 км на жгуте по РФ (горные реки, п-ов Рыбачий) и Европе. Лень до сих пор заплатку ставить. Хотя считаю все индивидуально. Т.к. вожу всегда рем. комплект с собой, то если вывалиться, поставлю следующий жгут. Не парься вообщем.

[R1100s]

Езжу уже два сезона нормально, 200км/ч разгонялся

бугога-у некоторых пара сезонов это 60+ ккм это так на будующее, для измерителей ресурса в сезонах

[Seorgey]

Дальше все равно ехать в сервис и смотреть

кстати, правильное уточнение!
Жгуты в ремкомплектах - только чтобы доехать до шиномонтажа!! А уже там поставить нормальный жгут (в идеале грибок)!

для измерителей ресурса в сезонах

Тут два параметра: ВРЕМЯ, которое продержался жгут и СКОРОСТЬ, которую держит жгут. Можно всю оставшуюся жизнь протошнить 60км/ч и все будет OK, а можно газануть 120 и он вылетит к чертям... Для этого я и уточнил время и скорость.
Пробег - вот кстати и третий параметр!

[MOTOEJ]

LeoVince_O привет,Ольга!! Советовать любим..
Жгутики в твоём,женском случае..хлопотная,грязная и физически неприятная история.
Обработка прокола напильником,вставка жгутика....усилия значительные!!
Тебя временно,до сервиса,выручит баллон с пеной.
Или надеется на "Лыцарей" дороги..

[Subar4enko]

Ремонт жгутом достаточно надежный, если все правильно сделать. Ремонтировал прокол прям по цетру шины, доездил до корда. Не каждая дырка поддается.

[Чайка_О]

Или надеется на "Лыцарей" дороги..

Гена, здравствуй!
На лыцаря надейся, а сам не плошай). Ремкомплект должен быть в наличии, осталось понять какой).

[Cad]

можно газануть 120

Мото: 600rr

эта пять!

LeoVince_O сфоткай нипель, повангуем че там у тя

[Чайка_О]

Cad у меня все просто оказывается, если на кольосах написано tubeless, то бескамерные).
А что, эти жгутики делать очень тяжело физически, прям вот не справлюсь?

[Cad]

LeoVince_O ну то на резине написано и не факт шо тубелес будет без камеры, ее мона и с камерой поставить, ет ту шо камерная на бескамерку может не прокатить точно те скажет мануал, сектанты или мона внешне по нипилю определить.
ставить не сложно в принципе физически, но я ж не знаю твоих физических возможностей... судя по местным качкам из темки про спорт внешность не говорит о силе например так шо только опытным путем

[kolenval]

А что, эти жгутики делать очень тяжело физически, прям вот не справлюсь?

Оль,справишься,там всё легко и просто,это как крючком вязать!В набор входят сами жгутики и две штуки...,одна похожа на шило,только немного закрученная винтом(ею сначала проходят сам "раневой" канал,втыкая её и водя туда-сюда,как бы зачищая его),а вторая похожа на большую иглу от швейной машины,в которую вставляется жгутик,втыкается в канал,а потом протягивается обратно...!"Игла" имеет разрез на конце,и жгутик просто выскакивает из неё и остается там...!Излишки торчащего жгутика можно обрезать...,а можно и не обрезать,если не очень много наружу торчит...!
Так что не высшая математика!!))Справишься!!!Но...дай Бог чтобы не понадобилось!!!))))

[Cad]

kolenval проще если потом все равно на шиномонтаж поедет баллон с герметиком и накачает и загерметизирует и не парится камерная там резина или безкамерная... у мя шарики балансировосные в колесах, мне такой баллон не подойдет.

ЗЫ Оля, если те интересно шо есть за шарики (а чую мосх ща вынесешь), запрос в гугл "балансировочный биссер"

[Чайка_О]

Cad мне сектанты и сказали на колесе читать). Если tube, то камера есть). Мотоцикл далеко, доеду прочитаю).

Оля, если те интересно шо есть за шарики (а чую мосх ща вынесешь), запрос в гугл "балансировочный биссер"

Счастье - это когда тебя понимают Конечно я буду интересоваться вопросом)).


kolenval Юрочка, спасибо! Когда знаешь, спокойнее).

[MOTOEJ]

LeoVince_O Ольга..почитай ниже...
Но моя версия..баллон с герметиком и неспешно в сервис (по мотошинам)
По Законам щастья..проколы случаются в самом неудобном месте,ночью..в дождь и тд.
Вот и считай. Жгуты..обработка прокола..клей..(А место нужно вычистить от грязи,подготовить,просушить и тд)
В неудобной позе,на коленях всё это волшебство запихнуть в шину...и главное..НАКАЧАТЬ!!
По времени...не менее 1.5 часов (Не считая поиска насоса)
При наличии баллона...5 мин,он же докачает шину..и вперёд на ремонт!!

Вячеслав says:
July 7, 2009 at 3:28 am

Помимо двух жгутиков, клея-активатора и двух спец. инструментов, вожу с собой баллончик с герметиком для ремонта автомобильных шин (правда на нём написано, что его нельзя применять для ремонта мотошин). Давления воздуха в нём как раз хватает, чтобы накачать колесо после установки жгутика. И даже если жгутик чуть-чуть стравливает воздух, терметик эту дырку затыкает. Кстати, жгутики заклеиваю в прозрачный скотч, так как в подседельном пространстве они быстро покрываются пылью. Совет подходит только для тех мотоциклов, у которых достаточно большое подседельное пространство (у меня СВ 400 SF).

http://pride-u-bike.com/2006/09/30/wheelrepair/