Торможение на мотоцикле по прямой траектории

[Гришеньka]

Если в КАЖДОМ КОНКРЕТНОМ СЛУЧАЕ

кто-то учтя все силы выявит самый эффективный способ торможения, то он и будет единственным правильным.

Вот так, наверное, будет корректнее ! )

[M.I.C.H.]

bezpechniy katok, Гришеньka

Физика процесса торможения элементарная.
1. Обеспечить максимальное пятно контакта шин с поверхностью
2. Обеспечить максимально возможную силу трения колодки/диск, но не больше силы сцепления шины с поверхностью.

Или еще проще:
1. Загрузка обеих подвесок
2. Жмакать тормоза, но не блокировать

А теперь, господа, любители "конкретных случаев", расскажите мне, как ваши "конкретные случаи" могут что-то изменить в физике торможения?

[Гришеньka]

как ваши "конкретные случаи" могут что-то изменить в физике торможения?

Согласен! В физике - никак!

1. Загрузка обеих подвесок
2. Жмакать тормоза, но не блокировать

Но!! От разных условий зависит усилие и интенсивность нажатий, а так же игра этими тормозами. В твоем случае это укладывается в коротком "жамкать но не блокировать"...Но как раз жамкать приходится по разному и при расширенном рассмотрении явления оказывается, что органами управления в разных случаях пользуются по-разному.

[M.I.C.H.]

В физике - никак!

Но!!

Нет, Гриша, так не бывает. Нет никаких "но".

От разных условий зависит усилие и интенсивность нажатий

Это называется коэффициент сцепления с поверхностью. И чем он меньше, тем нежнее придется жмакать. Это не "но", а все вытекающее из происходящих физических процессов.

При расширенном же рассмотрении оказывается, что органами управления в разных случаях пользуются по-разному.

Так расскажи же мне про это "расширенное рассмотрение", я понять не могу откуда ты это взял?

[Гришеньka]

И чем он меньше, тем нежнее придется жмакать.

То есть ПО РАЗНОМУ ! Я про это и говорю...В Разных условиях ПО РАЗНОМУ ! )

[M.I.C.H.]

То есть ПО РАЗНОМУ ! Я про это и говорю...В Разных условиях ПО РАЗНОМУ ! )

Не увиливай, это все та же самая физика. Без всяких твоих "но".

[Гришеньka]

это все та же самая физика

Да где ты видел, чтоб я с физикой спорил ? ) Разные условия- разные усилия! Это считается спором с физикой ?
Все харе...тему прикрываем ))

[M.I.C.H.]

Все харе...тему прикрываем ))

Как скажешь.

[Diamantes]

Всё спорите и спорите, но...
Много лет назад у меня произошел значимый шаг, я познакомился с восточной философией и черпанул несколько важных вещей.
1. Всё познается в простых вещах.
2. У всего есть начало. (это к предотвращению ситуаций)
3. Нет предела совершенству. (это к постоянной практике)

В моё коротком 20 летнем стаже вождения, нет ни одной аварии, которые случились по стечению обстоятельств, а 3 аварии на авто, ну просто я так захотел (сейчас так не поступил-бы). Почти все аварии можно предотвратить, просто не все хотят этого и им нравиться быть идиотами. Я еду и вижу это всё на дороге и соблюдаю правила личной безопасности, что-бы потом не допускать экстренные маневры и торможение. Надо учиться понимать обстановку и заранее прогнозировать ситуации. Если мы видим, что поднялся сильный ветер и небо почернело, значит надо искать укрытие. На дороге примерно так и обстоят дела, но не всё в это вникают.

[Гришеньka]

Всё спорите и спорите

Ну почему же... Вот вы зашли, сказали свое веское слово, нам стало стыдно и все удалились осознавать и перевоспитываться ! )

[Diamantes]

Я не нашел кнопку ЦИТИРОВАТЬ, но у вас всё в голове нормально и судя по вашим постам этой теме, вы трезво и правильно мыслите.

[Opposit]

Надо учиться понимать обстановку и заранее прогнозировать ситуации.

Ждём отдельного ролика на эту тему, чтобы было что дальше обсуждать.

ЗЫ: много лет назад был один знакомый, который любил рассказывать как нужно правильно ездить на авто - тоже из разряда "нужно заранее прогнозировать и тогда тормозом будешь пользоваться только для полной остановки". Даже реально показывал как он это делает. Не помню точно, сколько он так ездил, но закончил он в кювете брюхом вверх. Через полгода, когда опять сел за руль, такая езда уже и не вспоминалась.
Это я просто что-то вспомнил, ничего против понимания и прогнозирования не имею))

[Iris Strange]

Значит ты держишь пальцы не сверху, а уже перед

да, так и есть. а больше никак не выходит, они сами собой за рычаж свешиваются.

Я не вижу причин, из-за которых нельзя по узеньким улочкам прохватить сотку

здравый смысл, не

[Barabas]

Даже посмотрел свои видео с памирской грунтовки: даже там держу указательные и безымянные пальцы на курках переднего тормоза и сцепления.
Никакого дискомфорта на постоянке уже тыщ 100+ км.
Это все МотоУчебка виновата, они заставляют держать так руки, компрачикосы.
Сорри, что накинул на вентилятор.

[Geodozer]

здравый смысл, не

Езда на мотоцикле плохо сочетается со здравым смыслом
А всякий, кто скажет, что купил мотоцикл, чтобы ездить 60км/ч, ради ветра свободы и прочего - лгунишка.
Ибо ветер свободы на 60км/ч не обдувает.