HONDA ST1300 - Pan European

[keidg_]

Mihalych на тот момент версия голды без верхнего кофра стоила 800 тыс -ст 900 тыс-но все это в прошлом
а если посмотреть по микрофишам-то очень многое в ст от голды 1800-не буду перечислять что именно-не помню-но видел большой список-вроде и маятник такой же-тормоза и тд

[Эдисон]

Всем привет! Ни у кого не было опыта установки тюн. прогрессивных пружин в вилку?

[Fedot]

Привет всем!Вопрос к знатокам:ST1300 2003г.в.нет клавиши регулировки стекла на левом пульте.Тоесть стекло вообще не регулируется?Это модификация такая?

[Mihalych]

да, на 2002-2003 годов стеклоподъёмник ставился, как опция

[amsterus]

От имени пановодов Москвы и не только, приглашаю всех желающих посмотреть и пощупать Пан-Европу... на нашем открытии 25го апреля, на площадке, где можно пообщаться с реальными владельцами данных мотов.
http://www.pan-european.ru/forum/index. ... =1380&st=0 по ссылке информация о месте проведения.
p.s. Кстати про тюнинг, я за зиму тоже много чего сделал и заканчиваю делать...посмотреть по ссылке можно тут: http://instagram.com/amsterus

[Ромка-лодырь]

Хонда не перестает удивлять. Взять 2 мотоцикла VFR 1200 и ST 1300 Pan European и слепить из них один. Да еще и назвать его не мудрствуя лукаво-Honda VFR-1200 V4 Pan European. Вышел кстати достаточно давно, но в Россию пока еще не поставлялся.
Чтобы было понимание-покажу наглядно что сделала хонда.
+ =

Данный новый двигатель будет использоваться также в ранее объявленной модели VFR1200. Кроме двигателя, у моделей Pan European 1200 и VFR1200 общими останутся шасси, карданная передача, односторонний задний маятник, антиблокировочная система ABS, система контроля трения, а также некоторые составные подвески. Также MotorcycleNews пишет об установке на Pan European 1200 полуавтоматической коробки передач с возможным ручным переключением передач а также полным автоматом. Также, как у VFR1200, двигатель этого мотоцикла будет иметь возможность отключения половины цилиндров, функционируя после этого как рядный двухцилиндровый. Эта технология, по мнению Honda, должна помочь в экономии топлива в тех случаях когда мощности двух цилиндров вполне будет хватать. При этом, если образуется нехватка мощности, система автоматически подключит к работе оставшиеся цилиндры.

[Lemur]

Хонда не перестает удивлять. Взять 2 мотоцикла VFR 1200 и ST 1300 Pan European и слепить из них один.

Не понял в каком контексте Ромка-лодырь преподнес эту новость, но мне не понравилось.
Пытаются сделать что то универсальное,в итоге ни то ни се.
Спорт-турист, сделать еще туристичнее.
То ли я старомоден )))

[Ромка-лодырь]

Да мне собсно мой родной пан как то ближе и роднее. Да и не к чему это. Не нужен чистокровному туристу высокофорсированный мотор. мотор туриста должен быть надежным, эластичным, с хорошим моментом начиная с самого низа. Да и если я правильно понял данный мот пока еще даже в серию не вышел. У БМВ К1300GT тоже оказался провальным, не пошли продажи. посмотрим.

[Lemur]

Да мне собсно мой родной пан как то ближе и роднее

плюсанусь, хотя пана ни когда не было

[ВЕГАСОВОД]

Хонда его с китайца скопировала... воруют...воруют... куда милиция сморит...

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

[bobrovka]

ВЕГАСОВОД у сф мото перевертышь

[ВЕГАСОВОД]

Это ж китайцы...перья не той стороной засунули... передние покрышки если не все....то многие переворачивают на ЦФ-650... стрелкой в другую сторону поставлены с завода.