Bajaj Pulsar 180

Сообщение

Yggy

dvteam писал(а): Чт апр 21, 2022 13:27 Вопрос такой возник по поводу датчика уровня топлива. Нормально у всех работает?
У меня он привирает ) По факту около 2/3 бака бензина, с утра показывает, что бак полный.

Mayrjiu писал(а): Чт апр 21, 2022 13:36 Долго ездиешь на полном, потом резко минималку показывает.

Просто когда вдруг придётся снимать бак, посмотрите на его конструкцию в плане геометрии объёма. Можно посмотреть фотки.
А потом посмотрите на конструкцию датчика с линейной шкалой.

Скрытый текст

Я давно привык, что у меня на 150 километров уходит 2 деления, а за следующие 50 - все пять делений. В дальних поездках это придётся учитывать

dvteam

Yggy писал(а): Чт апр 21, 2022 13:51 А потом посмотрите на конструкцию датчика с линейной шкалой.

Нет, тут дело не в этом. На холодную показывает что бак полный, чуть проехал - показания становятся верными. Потом постоял, остыл - снова "полный".
У меня бак - самобранка? )))))

Yggy

dvteam, ух ты, это что-то другое

Похоже новый тип датчика по амплитуде и частоте всплесков

dvteam

Получил разъяснения по поводу датчика топлива на другом форуме:

Нормативные акты во всех странах мира повторяют друг друга.
Если вы посмотрите старые Советские и современные Российские ГОСТы, то увидите,
что показания датчиков уровня топлива в баке проверяются только в трёх точках:

- полный бак
- половина бака
- пустой бак

Это объясняет ситуацию

Датчик физически не может показывать уровень точно, сейчас бензин где то рядом с "половиной бака"
и небольшие колебания уровня дают такой разброс в показаниях

Самоделкин96

dvteam писал(а): Чт апр 21, 2022 15:09 Получил разъяснения по поводу датчика топлива на другом форуме:

Нормативные акты во всех странах мира повторяют друг друга.
Если вы посмотрите старые Советские и современные Российские ГОСТы, то увидите,
что показания датчиков уровня топлива в баке проверяются только в трёх точках:

- полный бак
- половина бака
- пустой бак
Это объясняет ситуацию
Датчик физически не может показывать уровень точно, сейчас бензин где то рядом с "половиной бака"
и небольшие колебания уровня дают такой разброс в показаниях

Да, так и есть, полный, половина и почти пустой)
Это не только в советских гостах, это во всех нормах, в том числе ТР ТС ЕАЭС

matros50

Продолжаем разговор.
Про смазку обгонки через каждые 5 тыс. км я вроде указывал.
На 10-й тыще умер аккум. Он с магаза идёт с жидким электролитом (ну самый дешёвый). Тут выхожу обратно ехать, а он не заводит(. С толкача завелся (буржуя хер с толкача заведёшь). Доехал, продиагностил: какая-то банка умерла. Купил гелевый, залил. Раньше такой стоил 1.5 -2.0 кр, теперь, сцуко, почти 5(. За старый дают 100 р.

matros50

dvteam, У меня до полбака показывает полный, затем быстро до 0 падает. Причем так на всех мотах(. И на всех авто также было. Это заговор маркетологов?

Vozarbo

matros50 писал(а): Сб июн 25, 2022 22:31 dvteam, У меня до полбака показывает полный, затем быстро до 0 падает. Причем так на всех мотах(. И на всех авто также было. Это заговор маркетологов?

Аналогично.
Как-то практическим путем выяснил, что с моим стилем езды по мск бака хватает на 220км. Пока толкал мот до заправки в жару - запомнил эту цифру.

На 140км пробега у меня ужет мигает последняя шкала. Причем до 90км+- показывает полный.
Крч на самом деле можно и не обращать внимания на деления, достаточно каждую заправку скидывать трип и ориентироваться по нему. На 160км пробега я вливаю до полного около 16л. Т.е. в баке остается еще 3,5л. Не очень экономно по городу езжу))

dvteam

Ого, вот это расход! 10 литров на 100 км?! У меня на одном баке по городу около 350 км пробег получается

dvteam

Обратил внимание, что настройка задних амортизаторов с покупки стоит в положении "самый мягкий".
Решил чуть добавить преднатяг - на одну ступеньку. Мотоцикл стал чуть "жестче", но ведет себя лучше

(Мой вес около 75 кг. )
Передние амортизаторы, как я понял, не настраиваются?

Заказал багажник и кофр на https://bajajonline.ru/ Кто себе ставил - защиту сари нужно выбрасывать, или можно оставить? Хватит там длины болта, чтобы надежно все прикрутить?
Не то чтобы она мне сильно была нужна, но такая прикольная фишка и мотоцикл смотрится более симметрично. С одной стороны выхлоп, с другой защита.

Появился какой то дребезг в районе приборной панели. Проявляется в диапазоне оборотов двигателя 5000-6000 и отчетливо слышно только в движении, причем от передачи не зависит.
Как будто что то входит в резонанс. Снял панель, пошевелил провода ... Ничего не поменялось. У кого то была такая проблема? Удалось решить?

Markh

dvteam писал(а): Чт июл 14, 2022 10:27 Передние амортизаторы, как я понял, не настраиваются?

Масло можно погуще залить или заменить пружины в вилке.. ну или комбо вариант....

Ладо

dvteam писал(а): Чт июл 14, 2022 10:27 Появился какой то дребезг в районе приборной панели. Проявляется в

Дуги?

Самоделкин96

Да как вы умудряетесь преднатягом жесткость регулировать!?

dvteam

Самоделкин96 писал(а): Чт июл 14, 2022 12:48 Да как вы умудряетесь преднатягом жесткость регулировать!?

Да очень просто: Пружины с линейной характеристикой не меняют свойства по мере увеличения нагрузки. Проще говоря, жесткость их одинакова, как бы вы их не нагружали. У пружин с прогрессивной характеристикой жесткость изменяется в зависимости от нагрузки, то есть, при сжатии пружины, её жесткость увеличивается.
Пружина у нас прогрессивная, с переменным шагом. Часть хода убираем преднатягом-жесткость увеличивается.
На совсем бытовом уровне-натянули преднатяг-кочки лучше ощущаются, подвеска жёстче.
Но спорить не буду, возможно мы просто используем разную терминологию )

dvteam

Ладо писал(а): Чт июл 14, 2022 12:47 Дуги?

Хмм.. как вариант. Руками пробовал покачать-вроде хорошо прикручены. Но попробую болты протянуть