Муки выбора тур-эндуро. Первый мот, когда за 40)))

[Алекс-Spb]

Здравствуйте форумчане. Вопрос наверное банальный и набивший оскомину у большинства. Посоветуйте с выбором первого мота, ну как первого- в детстве (юности) был Иж Юпитер и на этом всё.
Что мы имеем- здоровый мужик 192 см ростом, 41 год
Покупаю для поездок по Лен области и Карелия, возможны выезды подальше, но ограничен по времени.
Модели какие смотрю- тдм 900, варадера 1000, в-стром 1000. Инжектора. Бюджет закладываю где-то 600-700, отдельно 100 на экип. Надеюсь хватит))
Кто юзает? Кто, что может сказать?
ПыСы модели мощные, согласен это не мопеды, но чувство самосохранения есть)))

[Jabberwocky]

За 700 тысяч та же Варадера - это верх рынка, явно будут неплохие экземпляры. А что советовать —большой, тяжелый, особенно с полным баком. Отличный мот. ТДМ слишком древний, пожалуй, не думаю, что стоит на него смотреть.

[ADVL]

Рекомендую один из лучших каналов про турынды. Ссылка про среднекубатурники, но есть обзоры и больших турэндур. И в целом очень адекватный товарищ. Там конечно про свежие мотоциклы, но для понимания расстановки полезно.
Кстати, вообще не факт, нужен литр+ Для большинства случаев в жизни хватает и среднекубатурника, особенно если съезжать с дорог планируется. Поднимать в песке навьюченную литруху весом под 300 кг так себе удовольствие. Большие турынды это по сути асфальт и дальняки. Среднекубатурники - самый универсальный вариант, причем в рамках одной модели есть варианты более или менее внедорожные.
Мой выбор - V-Strom 650. Для поездок в соседние регионы более чем. С динамикой и комфортом вопросов нет.

[Алекс-Spb]

Спасибо посмотрю. В основном и будет асфальт. Максимум бездорожья это подъехать по грунтовке к озеру или куда там. А на счёт литра. Визуально кажется, что 650 куб меньше литровых. Да я уже и настроился на литровый мот.

[leher]

С такими задачами и турында не нужна. Трейлер 09 самый раз.

[Алекс-Spb]

С такими задачами и турында не нужна. Трейлер 09 самый раз.

Трейлер 09? Для тех кто не в теме- это что? Ямаха Трасер 9? Согласен, интересный вариант. Но их в России ещё очень мало, те что есть стоят от 900 тыс или под заказ, что вызывает вопросы отсутствием возможности пощупать, посидеть.

[leher]

С такими задачами и турында не нужна. Трейлер 09 самый раз.

Трейлер 09? Для тех кто не в теме- это что?

это т9...трейсер ямаха

[ADVL]

Спасибо посмотрю. В основном и будет асфальт. Максимум бездорожья это подъехать по грунтовке к озеру или куда там. А на счёт литра. Визуально кажется, что 650 куб меньше литровых. Да я уже и настроился на литровый мот.

В литре нет никакой магии на самом деле. Это просто топовая модель в линейке производителя, за которую он хочет деньги. Скажем так - престиж и все такое. Это примерно как 5-ка и 7-ка БМВ. Никаких чудодейственных ощущений не подарит.
Тут вопрос денег, если есть - то почему-бы не взять. Тем более у топов обычно больше наворотов, типа регулируемых подвесок, получше тормоза и некоторые другие плюшки. Но оно же оборачивается бОльшими затратами на обслуживание. За 600-700 брать старый литр, только из-за того что литр - так себе затея. Лучше взять более свежий среднекубатурник с меньшими потенциальными проблемами, тем более как первый мот. Через сезон-другой, если надоесть всегда можно продать, они очень ликвидные. За это время можно лучше разобраться в своих желаниях.
Я вот мечтал о харлеях-круизерах, но после нескольких сезонов понял, что мне важнее комфорт для дальняка и пришел вообще к Голде А для небольших бросков взял V-Strom, который по своему мне тоже нравится. Универсальный мот.

Трейлер 09? Для тех кто не в теме- это что?

Ямаха Трейсер 09. Кроссовер в чистом виде, по сути дорожник обычный, стилизованный по турынду.

[Алекс-Spb]

Смотрел на Голду, конечно очень интересный аппарат, но старые брать не очень хочется, а более свежие уходят за млн, что не совсем хочется, так как мот первый. На счёт среднекубатурных думал, но они сами по себе меньше и при росте 192 посадка будет менее удобной, хотя могу ошибаться.

[Markh]

Смотрел на Голду, конечно очень интересный аппарат, но старые брать не очень хочется, а более свежие уходят за млн, что не совсем хочется, так как мот первый. На счёт среднекубатурных думал, но они сами по себе меньше и при росте 192 посадка будет менее удобной, хотя могу ошибаться.

Бери хонду девиль 750 надежный аппарат
Ну или паневропу

[ADVL]

Смотрел на Голду, конечно очень интересный аппарат, но старые брать не очень хочется, а более свежие уходят за млн, что не совсем хочется, так как мот первый. На счёт среднекубатурных думал, но они сами по себе меньше и при росте 192 посадка будет менее удобной, хотя могу ошибаться.

Голду не надо первым мотом, это вещь в себе.
Что касается роста - от конкретного мота зависит. Турынды в принципе под рослых водителей, у меня рост 180 и на том же V-Strom я проставки на руль поставил, т.к. неудобно тянуться было. Ногами обоими ступнями полностью не достаю до земли, на носках стою или близко к баку смещаюсь. Так что это точно не фактор для литра. Среднекубатурники не сильно меньше на самом деле. Так не работает схема, что средний мот под средний рост, а литровые под крупных мужчин. Жопотест надо проходить в любом случае, чтобы понять что к чему.

Кстати, вот еще для общего представления видос. Тут более доступно и в целом корректно.

[Anat9ka]

Здравствуйте форумчане. Вопрос наверное банальный и набивший оскомину у большинства. Посоветуйте с выбором первого мота, ну как первого- в детстве (юности) был Иж Юпитер и на этом всё.
Что мы имеем- здоровый мужик 192 см ростом, 41 год
Покупаю для поездок по Лен области и Карелия, возможны выезды подальше, но ограничен по времени.
Модели какие смотрю- тдм 900, варадера 1000, в-стром 1000. Инжектора. Бюджет закладываю где-то 600-700, отдельно 100 на экип. Надеюсь хватит))
Кто юзает? Кто, что может сказать?
ПыСы модели мощные, согласен это не мопеды, но чувство самосохранения есть)))

Рост 203,130 кг. Езжу на TDM900A 2 года. За 2 сезона проехал тысяч 15,крышку термостата переуплотнили 1 раз и больше поломок не было. Один минус-высокий центр тяжести.Но у всех турэндур он высоко)
Следующий мот смотрю себе только Трейсер 9. Но у меня из-за роста выбор совсем невелик. Я бы посоветовал первым мотоциклом несравненный Honda NC700X или NC750X. Управляется как велосипед,в твой бюджет попадает легко.

[ADVL]

Один минус-высокий центр тяжести.Но у всех турэндур он высоко)

Важный момент, который надо учитывать, особенно новичку. Я вот сразу заметил и один раз по началу даже не удержал на месте, прилег на бок. Хорошо хоть в статике - стал слезать, а подножку не выставил ))

[leher]

Спасибо посмотрю. В основном и будет асфальт. Максимум бездорожья это подъехать по грунтовке к озеру или куда там. А на счёт литра. Визуально кажется, что 650 куб меньше литровых. Да я уже и настроился на литровый мот.

В литре нет никакой магии на самом деле. Это просто топовая модель в линейке производителя, за которую он хочет деньги. Скажем так - престиж и все такое. Это примерно как 5-ка и 7-ка БМВ. Никаких чудодейственных ощущений не подарит.
Тут вопрос денег, если есть - то почему-бы не взять. Тем более у топов обычно больше наворотов, типа регулируемых подвесок, получше тормоза и некоторые другие плюшки. Но оно же оборачивается бОльшими затратами на обслуживание. За 600-700 брать старый литр, только из-за того что литр - так себе затея. Лучше взять более свежий среднекубатурник с меньшими потенциальными проблемами, тем более как первый мот. Через сезон-другой, если надоесть всегда можно продать, они очень ликвидные. За это время можно лучше разобраться в своих желаниях.
Я вот мечтал о харлеях-круизерах, но после нескольких сезонов понял, что мне важнее комфорт для дальняка и пришел вообще к Голде А для небольших бросков взял V-Strom, который по своему мне тоже нравится. Универсальный мот.

Трейлер 09? Для тех кто не в теме- это что?

Ямаха Трейсер 09. Кроссовер в чистом виде, по сути дорожник обычный, стилизованный по турынду.

ему и нужен этот трейлер,потому что не может он никуда на грунт.

[Geodozer]

Иж Юпитер и на этом всё

Лучше, чем ничего.

Модели какие смотрю- тдм 900, варадера 1000, в-стром 1000

Посмотри на 650-700 лёгкие турэндурики, они представлены у всех производителей.

модели мощные, согласен это не мопеды, но чувство самосохранения есть)))

Чтобы поездка закончилась в кювете, достаточно неправильно выбрать скорость входа в поворот.
По прямой ехать особого ума не надо, газульку открутил и поехал

это верх рынка

Верх рынка на них сейчас - лям

И вообще пора уже привыкать к новым реалиям, как раньше уже никогда не будет.

/А бакс тем временем подобрался к отметке в 80 рублей./

Большие турынды это по сути асфальт и дальняки

Да вот о чём и речь.

Визуально кажется, что 650 куб меньше литровых.

Чуть меньше, чуть легче. По седлу они довольно высокие.

Смотрел на Голду

Люди с высоким ростом не всегда могут комфортно на ней устроиться, для путешествий приходится ставить выносы для ног.

или паневропу

На ней очень дорого падать, также как и на девиле.
NC7**X с клеткой выглядит меньшей авантюрой.

Я бы посоветовал первым мотоциклом несравненный Honda NC700X или NC750X.

Они унылы и переоценены для своих ТТХ.
Но зато в РФ их тащат в безумных масштабах, соответственно на разборках есть если не всё, то почти всё.

Учитывая нынешнюю политическую и экономическую ситуацию, надо отдавать себе отчёт в том, что ремонт после любого падения может влететь в кругленькую сумму, и не факт, что его удастся быстро осуществить.
А падения будут