мотобат выкатился

[Gian]

Всю тему не прочитал, каюсь, но хотелось бы задать вопрос.
В последних постах неоднократно видел по поводу "остановили для проверки документов". Я правильно понимаю, что это было на стационарных постах, или на мотобатовцев не распространяется пресловутый 185й приказ?
Грубо говоря, если причину остановки вне поста мотобатовец не может внятно назвать, то это повод достать из перчатки средний палец и набрать оным телефон УСБ?

[Гришеньka]

если причину остановки вне поста мотобатовец не может внятно назвать

Ему достаточно сказать, что ты похож на ...чела-нарушителя из ориентировки, которую ему передал коллега с ...соседнего поста.

[Виталий]

Gian.
Причину могут назвать, не назвать, придумать, но по закону мы не можем отказать в передаче документов.

Если причины нету или мы не верим в ее достоверность - мы можем только пожаловаться начальнику.

У нас нету права узнать причину(оно нигде не прописано, а приказ не для нас а для них), но у гаи есть обязанность назвать причину.

За это сотрудник отвечает перед начальником, а в УСБ мы обращаемся если нарушили наши права.

[SilverSurfer]

"я полицейский, а тут рядом магаз кто-то ограбил на технике похожей на твою" ©

[Bambook]

"остановили для проверки документов". Я правильно понимаю, что это было на стационарных постах

Какой там тормозят даже гайеры на коробасах У них щаз борьба со смертностью на дорогах, им щас до приказа №185 вааще параллельно...

[Сергей Ф]

Причину могут назвать, не назвать, придумать, но по закону мы не можем отказать в передаче документов.

Здрасьте всем.
Водитель обязан выполнять только законные требования сотрудника. Требование предъявить документы без подтверждения нарушения или ориентировки - незаконны.

тормозят даже гайеры на коробасах

Удачно?

[Виталий]

ребование предъявить документы без подтверждения нарушения или ориентировки - незаконны.

и где это написано?

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа - и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);

в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;

страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

[Сергей Ф]

У них щаз борьба со смертностью на дорогах

Пока кинорежиссер Михалков пользуется правом "скорой помощи"; пока техосмотр контролирует не министерство транспорта, а центробанк; пока на Кутузовском проспекте чиновники вытирают ноги о честь офицера полиции; пока пьяные прокуроры гоняют, наплевав на Закон, который они охраняют; пока на дорогах России каждые 30 минут - труп?

[Виталий]

незаконны.

Приказ - для нас не закон.

Эта их инструкция для них, за которую они перед законом не отвечают.
Только начальник может наказать

[Гришеньka]

Удачно?

Вообще-то мы обязаны! подчиниться требованию чела в форме сотрудника ГАИ вне зависимости от наличия у него рядом мота )

[Виталий]

Сергей Ф, да и с человеческой точки зрения если передали на твой мот по рации ориентировку. Тормозят угонщика, а он - да пошли вы все на Х и уезжает?

[Сергей Ф]

и где это написано?

ПРИКАЗА МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИСПОЛНЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ФУНКЦИИ ПО КОНТРОЛЮ И НАДЗОРУ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ УЧАСТНИКАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются: установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения; наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения; наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске; необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются; необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого; выполнение распорядительно-регулировочных действий; необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента); необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции; проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов; проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Подробнее на Правовед.RU: https://pravoved.ru/question/8451/

[Виталий]

АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА

Ну ок. Нарушил сотрудник регламент(свою инструкцию). Как это влияет на пдд?

Или он нарушил и мы должны?

[Gian]

А насколько они адекватно реагируют на просьбу внятно и четко назвать причину остановки в диктофон и помахать удостоверением перед регистратором на шлеме?
Или среди мотоциклистов не считается хорошим тоном учить гаеров работать? ))

А то как обращаться с ними, сидя в коробочке, я уже научился, вроде проблем нету, хочется понять, можно ли переносить опыт на мотобат

[Bazilio]

И где вы сейчас в МСК стационарные посты видели?