Немцы или ЯПОНЦЫ? Что лучше?

Сообщение

bergekeber

Сообщение #103

Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 27.9.2007
Из: Подольск
Пользователь №: 7,580
Мотоцикл CBR 900 RR FireBlade

а чего тут делать
ты же сам написал стротегический альянс
а где написанно, что ниссан - старейшая компания японии образованная при поддержки государства
примерно в 1890 году принадлежит французам ?
Концерн Ниссан стоял на рубеже конца 90-ых недалеко от банкротства и Рено прислало японцам Карлоса Госна, урождённого ливанца с французским паспортом, который и помог Ниссану выйти из кризиса.Французам не принадлежит...., но Рено в своё время сыграл в нём важную роль.

Nelsen

Сообщение #106
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 5.2.2007
Из: Germany,Lippstadt
Пользователь №: 5,577

<noindex><noindex><a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan" target="_blank">http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan</a> ... ></noindex>

юзай поиск

Katorznik

Nelsen писал(а):<noindex><noindex><a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan" target="_blank">http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan</a> ... ></noindex>
юзай поиск

Оттуда же:

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>К середине 90-хх годов XX века компания испытывала существенные финансовые трудности, вследствие чего её контрольный пакет в 1999 был продан французской Renault. Французской компании принадлежит 44,4 % акций «Ниссана», а «Ниссан» имеет 15 % акций Renault.</div>

Nelsen

44.4 это не владение компанией
надо 51%

Bugsbunny

У меня две машины Паджерик3 05г. и БМВ525 сарай 94г. Да и работаю я в автопредприятии, у нас порядка 1500 шт. в основном мерседесы, а раньше были и ниссаны. Так вот ИМХО, все что касается надежности это к япошкам. на некоторых ниссанах движки на второй круг пошли, а на них только ТО и делали. А вот по комфорту, удобству это к немцам. Хотя в ремонте они бывают очень часто. правда это не относится к машинам 90-х годов. А запчасти на япошек дороже однозначно. вот недавний пример: решил на Паджерике сделать антикор в крылевых арках, снял все подкрылки и защитный пластик, естественно половину пистонов поламал. Залез на экзист, посмотрел цену - 50 р за штуку, надо 8. Вспомнил что гдето видел такие на бэхе. Посмотрел по программе, залез на тотже экзист, цена 5р. за штуку. Встали на место лучше чем родные. Вот так.

Nelsen

может оригенал не оригенал ??
на японию намного дешевле чем на немцем
они и машины одного классана то дешевле %30
где то тут ошибка

Ramon

лучше итальянцы, почему? потому что стильные вещи

тока они умеют делать нафиг

вырасту, куплю себе дукати.

Ксантия

vin-p писал(а):лучше итальянцы, почему? потому что стильные вещи тока они умеют делать нафиг вырасту, куплю себе дукати.

Ромка, эх, хорошо сказал! именно стильные вещи, стильные машины и мотоциклы тоже!

opavelo

Nelsen писал(а):44.4 это не владение компанией
надо 51%

Если акциями компании владеет n-ое число лиц, то создается совет директоров, в который входят только те, у кого контрольный пакет акций

Katorznik

2 Opavelo

Не трать время. У чела своя правда :)

opavelo

ТУт у всех своя честная правда

Bugsbunny

Nelsen писал(а):может оригенал не оригенал ??
на японию намного дешевле чем на немцем
они и машины одного классана то дешевле %30
где то тут ошибка

И то и другое оригинал. Если хочешь дам оригинальные номера, сам проверишь

Finn_75th

Bugsbunny писал(а):И то и другое оригинал. Если хочешь дам оригинальные номера, сам проверишь

Подтверждаю. Сравнивал по запчастям Паджеру 3 и Х5. На Х5 запчасти получались дешевле на 15-20% в среднем.

Кржимелька

а чего тут делать
ты же сам написал стротегический альянс
а где написанно, что ниссан - старейшая компания японии образованная при поддержки государства
примерно в 1890 году принадлежит французам ?
Концерн Ниссан стоял на рубеже конца 90-ых недалеко от банкротства и Рено прислало японцам Карлоса Госна, урождённого ливанца с французским паспортом, который и помог Ниссану выйти из кризиса.Французам не принадлежит...., но Рено в своё время сыграл в нём важную роль.
[/quote]

Карлос Гон, действительно вытащил Nissan из кризиса.Но французам он никак не принадлежит.Команда интернациональная,но контроль над всем держат японцы. А согласование идет и с тем и с другим офисом.
А сборка происходит в разных странах,в зависимости от модели.
Тот же Infiniti,который тоже принадлежит Nissan собирают в штатах.К слову сказать качество очень хорошее.
Запчасти все оригинальные и все из японии.

kaba-haba

pHoenix писал(а):...ну тогда так: есть БМВ и все остальное!!!.... :remem: ...и не спрашивайте - почему!!!... :)))))))))

BMW они разные. Я несколько раз в год на машине из Москвы в Питер мотаюсь.
На своей 320 (Е90) зарёкся. Вылезаешь из неё и жо@а отсижена и колени отваливаются.
Стал ездить на жёниной Маське 6 (05 года). Если еду один, то вообще не останавливаюсь от Химок до Шушар, а по приезду ещё и с соседом пузырь раскатать не вопрос

Больше 160 на обеих не жму, иначе бака не хватит, а заправляться всяким ***** на трассе не хочу.
В городе однако всё не так однозначно.