SV 1000-Fazer 1000-Z1000-CB 900 F-Спортлитр

[PROTEST]

funt1k FJR1300AS один из претендентов, но пока не пробовал, так что мнение не сложилось, как вариант думаю надо попробовать новую VFR

Кстати FZ есть и в пластике и сдругими настройками нежели neked baik как он?

[PVO555]

тем что там мили вместо километров?

Да, там оцифровка и на европейце достаточно мелкая а с делением мили\км и совсем ничего не видно. СОгласен, что можно не смотреть, но всё же...

гнал его из Минска в Мск, так как разница была в среднем 60к.

Под заказ или из наличия? Контора\частник? Посоветуешь?

[funt1k]

PVO555 кого то советовать не могу, сам выбрал несколько мотов там, поехал смотреть, увидел этого и попросил прокатиться, дали с учетом того что жена рядом будет в залоге стоять. Только когда звонил они все цену задирали, но на месте не плохо можно сторговать. И говорил сразу что переть из Мск 700 км для того что бы увидеть развалину не хочется и все начинали говорить что мол и скинут и в довесок что нить дадут, сразу было видно что с мотом что то не так. Сказали его вин, проверил на сайтах как он был на аукционе, был положен на левую сторону, судя по тем фото на скорости км 20 не больше. Потом сел на мот и поехал домой. До Мск заправился три раза и пол бака еще осталось при средней скорости 140-160.
Судя по тому как там цены вверх прут, с каждым годом разница все меньше и меньше. Но в Мск стояли просто мертвые кони по сравнению с тем что там урвал.
ЗЫ урвал в том апреле за 180к, у нас до сих пор что то похожее стоит от 220к. А на дорогу на двоих туда на поезде и обратно с заездом в рестораны и кафе вышло около 8к.

[PVO555]

funt1k, да на путешествие в Минск и обратно своим ходом мне ещё надо будет решиться, до Мск 800 км+ туда 700, там можно сразу и на ЖЖ норматив сдать

[wetch]

Вспомнил про темку, отписываюсь.
У меня сложилось впечатление, что у килофазера (FZS1000) фамильная болячка это датчик уровня масла. Странное дело, у меня он загорается через 200 метров от начала любой поездки и гаснет через пару километров. Так-же загорается после нескольких километров пробега на скорости свыше 160 kmph. Для хомячков отпишусь, уровень масла по смотровому окошку в пределах нормы. Погуглил по форумам, пишут про этот датчик достаточно много, но никаких конкретных решений никто не даёт. Так и езжу.

Что касается маневренности, то показываю сравнение в прохождении пробки
CB400:
FZS1000:

Тут писали про вибрации, так оно и есть, неприятный момент, только мне кажется они в диапазоне около 3000...4000 оборотов. На 5000 вибрации исчезают.
Про масложорство, мне тоже вначале показалось, что жрёт, ан нет, в пределах нормы, за месяц масло не убавилось. Но я бреющими полётами над дорогой не увлекаюсь.

PVO555, в Мск один не езди, рискованное дело. Самый лучший вариант на машине с парой друзей. По деньгам не на много дороже, но всяко разумнее.

[Cucumber]

Уважаемый PROTEST , в корне с вами не согласен , на бандите и посадка и ветрозащита и обзор лучше .
Уж не знаю , сколько вы на нем ездили , но фазер ему уступает .
З.ы. Ездил на бандите , сейчас фазер , собираюсь брать опять бандит

[funt1k]

Что касается маневренности, то показываю сравнение в прохождении пробки
CB400:
FZS1000:

не удачные примеры, так как у чесотки машины стоят ровно и широко друг от друга и он гонит по ней быстрее чем это безопасно. кмк.

PVO555, в Мск один не езди, рискованное дело. Самый лучший вариант на машине с парой друзей. По деньгам не на много дороже, но всяко разумнее.

поддерживаю, в дороге всякое бывает и помощь друзей будет очень кстати если чё.

Уважаемый PROTEST , в корне с вами не согласен , на бандите и посадка и ветрозащита и обзор лучше .

все в сравнении и для каждого пилота. Я буквально вчера изменил себе подвеску и поднял хвост. По мне так стало еще удобнее.

[wetch]

Cucumber, сколько рост в сантиметрах?

[Cucumber]

wetch180

[PVO555]

на бандите и посадка и ветрозащита и обзор лучше .

Бандит всё же более туристически ориентированный аппарат как я понимаю.

Ездил на бандите , сейчас фазер , собираюсь брать опять бандит

Какие сравнительные преимущества для себя выделяешь помимо удобства посадки? Фазер какого года и почем продавать будешь?

Сижу мониторю объявления, остались лишь небольшие сомнения по поводу карбов...

[wetch]

Фазер какого года и почем продавать будешь?

Тебе этот Фазер покупать не вариант, т.к. гнать из далёкой Махачкалы. Поищи поближе.

Cucumber, а как у них сравение центра тяжести, у кого выше, у кого ниже? И высота сидушки тоже интересна в сравнении.

[Const]

да лан, бандос тема. gsx1250fa ветрозащита норм, тяга локомотивная, но при это не провоцирует, скока нада-стока взвесил. дорогу держит как по рельсам, колеи на 140 утюжит. ценник гуманный. ну мож там нет супер-пупер телескопов, теркшена и всяких премиум ништяков, но это правильный железный мотоцикл который спортам даст прикурить на разгоне. кстати по городу в пробках лучше хорнета. на дальняк удобный по посадке и динамике. по мне так идеал как мотоцикл. но ... реально чего не хватает, так это ценника))) ну типо, не сильно пафосный. уже думаешь ну подвески могли бы быть регулируемые автоматически, сидушка с подогревом в базе, разные режимы двигателя хотелось бы))) и в принципе все это не сильно дорого можно купить)) вообщем ПЫЧ правильный мотоцикл, а больше это уже от лукавого..ИМХО. Не на правах рекламы, на правах отзыва.

Добавлено спустя 14 минут 16 секунд:
сорри. ценик у него все же больше 200

[PVO555]

"По запасу пространства для ног Honda куда «человечнее», чем Suzuki, где наблюдается традиционное непонимание того, как человек в принципе может быть выше 180 см…" Моторевю №11, 2006 г. сравнение gsf1200s и cb900f.

[Демон_Костяные_Уши]

я 186, мне и на бандите и на катане новой удобно

[PVO555]

Изучаю ценообразование на FZS 1000, поражает то что мотоциклы без пробега по РФ салонные зачастую дешевле частников, я конечно понимаю ништяки там и т.д., но особой логики не прослеживается.
Хоть в Белоруссию едь...