Общалка Джипперов

[Борт 727]

ну раз пошла пьянка за бусы-вседорожники, то уж лучше брать Мицубиси-Делика. Да, праворулька, но в говнах это не важно. База полностью от второго Паджерика + дизель+ изиселект с понижайкой. Способностей и возможностей у неё будет поболее чем у Буханыча, а про надежность.....тут и говорить нечего.

[Pioneer]

ну раз пошла пьянка за бусы-вседорожники, то уж лучше брать Мицубиси-Делика. Да, праворулька, но в говнах это не важно. База полностью от второго Паджерика + дизель+ изиселект с понижайкой. Способностей и возможностей у неё будет поболее чем у Буханыча, а про надежность.....тут и говорить нечего.

"нет лучше велика, чем митсубиси делика")))
мне кажется, проиграет она буханке... что то я особо не вижу их у гамномесов... встречаются, но редко.

[Rocker]

что то я особо не вижу их у гамномесов...

- Почему УАЗ проедет по бездорожью дальше чем гелендваген?
- Потому что на гелендвагене никто в это ужасное гoвнo не полезет!

[Pioneer]

Rocker

да ну нафиг... а что там больно ломать то в гелике, что не полезут? и за что там особо бояться?
ты еще не видел по каким я говным лазил с 200 кукурузами и 570 лексусами... на АТшной резине, без силовиков и прочей лабуды... тоскали друг дружку каждые 10 минут но лазили.
убедились все в своих авто, что нифига они на бездоре не ездят и успокоились. мой пепелац смотрелся в гомне лучше всех... все в стоке практически... не считая резины.
очень разочаровался тогда в новом патроле. вообще бесполезная корова...
а на геликах лазают. и еще как лазают. зайди к ним на форум и погляди... и УАЗу Гелик точно не конкурент. сольет уазику сразу же.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
и кстати... этот пример для чего был приведен? типа, на делике станет жалко в гомно лезть?))))

[Rocker]

а что там больно ломать то в гелике, что не полезут? и за что там особо бояться?

Гелендваген - 5000000руб.
Уаз - 50000руб.
Во всём виноваты нули (они же понты)... А УАЗ тупо не жалко.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

типа, на делике станет жалко в гомно лезть?))))

Ну, типа того )))
(на стоковой не полезешь, а в подготовку ещё вбухать придётся - а оно надо?)

[Pioneer]

Гелендваген - 5000000руб.Уаз - 50000руб.Во всём виноваты нули (они же понты)... А УАЗ тупо не жалко.

что то ты сравниваешь ценник нового гелика в полном фарше и цену старого гнилого уаза 80-ых годов...
я не говорю о новом гелике... я видел как едет гелик 500-ый 2005 г.в. в стоке... гораздо лучше паркетника и не более...
да любой гелик поедет одинаково, с любой движкой и любого года. что новый за 5 лямов, что древний 90-ых годов за 300 тыс. руб...

[Rocker]

цену старого гнилого уаза 80-ых годов...

что новый за 5 лямов, что древний 90-ых годов за 300 тыс. руб...

Мне жалко топить в гoвне машину дороже 100тыров. Так что для души и впечатлений я бы взял Рэнга (а хороший экземпляр от 600000 до 1000000 не меньше) а если просто для покатушек по какам то УАЗ (здесь можно вложиться в диапазон от 50000 до 100000руб. и дальше корячить из него всё что захочешь)

[Pioneer]

да, нормальный Рэнг TJ от 600, YJ от 450...
это сток. но там на SIY, лифты, расширители, диски, резину и тд сразу 200 тыр... и это еще только начало. УАЗу всего 150-200 надо для пика формы... если без жестокого фанатизма... т.к. знаю людей, которые по 1.5-2 ляма в уазы пихают.
и лично мое мнение - все, что на автомате - это баловство. чистый внедор должен быть полностью на механике...

[Rocker]

Тут ещё один момент - УАЗ годится только для оффроуда. Если на Рэнге можно не напрягаясь ездить по городу, то на УАЗе и жoпа отвалится и сам обпсихуешься в пробках. По этому истинные любители бездора привозят свои подготовленные авто к месту покатушек на "эвакуаторе". А хороший Рэнг, я бы топить не стал, жалко.

[Pioneer]

Тут ещё один момент - УАЗ годится только для оффроуда. Если на Рэнге можно не напрягаясь ездить по городу, то на УАЗе и жoпа отвалится и сам обпсихуешься в пробках. По этому истинные любители бездора привозят свои подготовленные авто к месту покатушек на "эвакуаторе". А хороший Рэнг, я бы топить не стал, жалко.

Рэнг подходит для города и трассы примерно так же как уазик...)))) комфорта в обоих ноль. а Рэнг на рессорах который - еще жестче уазика.
4-литровый Рэнг - да, шустрый. а 2.5 Рэнг едет как уаз по динамике...)))
в городе они мне не нужны, если только, как я написал - вечерком летом выехать и полчасика прокатиться. по трассе тем более не нужны.
машина нужна для (скажем в общем) активного отдыха. по гомнам полазить - в том числе...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
я параллельно щас рассматриваю их... и еще пару авто. какой в душу больше западет - тот и приобрету...

[RafN]

машина нужна для (скажем в общем) активного отдыха. по гомнам полазить - в том числе...

бери такое и убивай.. все равно не жалко


или такое ...

[Pioneer]

ребяты, кто подскажет о постановке на учет подготовленного авто? каков порог тюнинха, что бы было реально на учет поставить?
к примеру, в лайтовой версии... с лифтами, 35-ми колесами, лебедками, шноркелем? без вмешания во внешность кузова, рамы... как думаете, прокатит?
или все же проще взять сток, поставить на учет и наряжать? так и сделал бы, кайфу больше... НО! к сожалению нет столько времени...

[Rocker]

о постановке на учет подготовленного авто?

Если все изменения внесены в ПТС предыдущим владельцем то проблем нет.
Лебёдку по моему нужно регистрировать, остальное как прокатит (раз на раз не приходится, сам знаешь как они любят придираться). Это про лайт версию, где действительно нет изменений в кузове и бамперах. Если есть возможность, проще снять шноркель и поставить стандартные колёса на время постановки (одолжить у кого-нибудь), тогда и к лифту не придерутся.

[ORQ]

или все же проще взять сток, поставить на учет и наряжать? так и сделал бы, кайфу больше... НО! к сожалению нет столько времени...

Только так. Регистрировали Патруль под трофи-экспедицию, пришлось в НАМИ все изменения одобрять. Учти, доп калитка с канистрой сзади - не пройдет. Ее потом навешивать надо.

[Pioneer]

мда уж... строго щас походу с этим. раньше гораздо проще было...