Замена масла перед зимой

Сообщение

Аркандий

JohnAl писал(а):КАК хранится мототехника перед продажей в РФ

вот уж точно )) Теперь объясни всем и себе зачем туда лить синтетику или полусинтетику? Коль она железка и ей все равно ничего не будет))

Мне кажется если уж народ льет синтетику или полутаковую в двигатель то уж надо быть последовательным на зиму залить чистое масло, самое дешевое, но чистое. Ну и слить его перед следующим сезоном.

А про буферные свойства масло надо бы почитать - эт ж матчасть. Уж поди написано в интернете все.

Роль масла в двигателе зимой - затормозить коррозию (единственная роль) никакой смазки не надо, ни охлаждения, ничего - только борьба с коррозией. Оставлять масло в котором нахваталось кислоты и воды из выхлопа - ну я не знаю... если не матрено, то очень нелогично )). Посему дешевое, но новое масло - то что доктор прописал - это я вам как терапевт заявляю ))

bitterlemon Нет, это плохо. Первые 10 минут самые плохие для масла и двигателя, особенно на холостом ходу. Настолько плохие, что во для всех современных машин и мотов не рекомендуется прогрев двигателя на холостом ходу (кроме очень холодных дней). При разогреве больше всего вылетает влаги и несгоревшего топлива в масло - как раз то чего не хотелось бы.

DiamonDz

Вообщем не буду парить МОЗГ ) Поменяю на полу синтетику и сколько смогу покатаюсь до наступления сильных холодов, тока наверное сначало ПРОМОЮ движку промывкой. Т.к. нельзя вроде мешать масла разных типов (полу-синтетику с минералкой или синтетикой).

З.Ы: Насчет прогрева в корне не прав. Ты подумай что будет с двигателем когда масло не прогрелось ( а следовательно смазывающие свойства намного хуже), и ему еще дают нагрузку. И неважно какой двигатель ....

Ioghan Vaiss

Ой, сколько же здесь всякой фигни понаписали...
Делайте так:
1. Ставим мотоцикл на зимовку в любое помещение.
2. Затыкаем отверстия в глушаках.
3. Скидываем клеммы с акума.
4. Заливаем полный бак бензина.
Весной.
1. Заряжаем акум.
2. Заводим мотоцикл, прогреваем.
3. Меняем масло и фильтр.
4. Ездим весь сезон и не парим мозг себе и окружающим.

opavelo

Ioghan Vaiss писал(а):Делайте так:
1. Ставим мотоцикл на зимовку в любое помещение.
2. Затыкаем отверстия в глушаках.
3. Скидываем клеммы с акума.
4. Заливаем полный бак бензина.
Весной.
1. Заряжаем акум.
2. Заводим мотоцикл, прогреваем.
3. Меняем масло и фильтр.
4. Ездим весь сезон и не парим мозг себе и окружающим.

+1

mr jingles

Аркандий писал(а):Настолько плохие, что во для всех современных машин и мотов не рекомендуется прогрев двигателя на холостом ходу (кроме очень холодных дней).

Будьте любезны процитировать тех производителей, кто не рекомендует. А то мы тут все, поголовно, незнаючи на холостом с обогатителем греем..

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:

Ioghan Vaiss

Миша, а масло в с цилиндры?

Аркандий

Ioghan Vaiss писал(а):Делайте так:

А почему не сократить до:
1. Ставим мотоцикл на зимовку в любое помещение.
Весной.
2. Заводим мотоцикл, прогреваем.
4. Ездим весь сезон и не парим мозг себе и окружающим.
Я знаю кучу народу которые так делали и ничего ))

mr jinglesСамый старый ауто который у мне был помоему 87 года Plymuth Reliant у которого это уже было написано у самой молодой Субару 08 года это все еще написано. Из мотов во всех было написано - у нинзи 250 (2002 и 2007 гр), у бимера 650ГС (2001), КЛР650 (2005). Так что мануал иногда читать полезно, он, судя по всему, может перевернуть наши представления о жизни )). Кстати там и про консервацию написано )).

Bugsbunny

Аркандий писал(а):Самый старый ауто который у мне был помоему 87 года Plymuth Reliant у которого это уже было написано у самой молодой Субару 08 года это все еще написано. Из мотов во всех было написано - у нинзи 250 (2002 и 2007 гр), у бимера 650ГС (2001), КЛР650 (2005). Так что мануал иногда читать полезно, он, судя по всему, может перевернуть наши представления о жизни )). Кстати там и про консервацию написано )).

На мой взгляд такие вещи пишутся только для борьбы за экологию. А для движки работа без прогрева думаю очень вредна.

bitterlemon

Я правильно понимаю, что зимой, когда моцик стоит себе спокойненько в гараже, тёплом, его можно только гдалить и целовать, но заводить и прогревать иногда - не надо и даже вредно, так?

ПО бензину в бак - по той ссылке, что в начале темы, надо типа 98-й заливать.... я езжу на 92-м, на 98 если поехать - боюсь беда с моим V-twin-ом может приключиться.... может всёж 95-й хоть залить?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

И всё ж по поводу масла - если поставить со старым и потом на нём же доехать весной до сервиса (200 км от дачи) - это освсем жесть, да? Или не стоит париться?

JohnAl

Готов поспорить на бутылку конька.
Длительный эксперимент. Берем старую отработку, суем в нее несколько железных деталек, ну чугун, алюминий, чего там еще в движке. Оставляем все это на зиму. По весне осматриваем, взвешиваем, отдаем мне бутылку.
Ну а если серьезно. Как-то пришлось попилить свою тойоту на з/ч. Ну и блок цилиндров лежал в гараже года два в дальнем углу. На него вода лилась в дождь, морозы, гараж неотапливаемый. Когда выкидывал - был такой же как при снятии, а все потому, что весь был маслом улит при разборе. ГБЦ до сих пор на даче валяется, почти на улице - хоть бы что.
Ну подумайте сами, кислоты в масле быть не может в таких концентрациях чтобы она вредила. Даже в отработке щелочность такова, что все это нейтрализует.

mr jingles

Аркандий

Я специально нашел руководство пользователя на какой-нибудь современный байк. Им оказалась четырнадцатая ниндзя шестого года. Единственное предупреждение в главе под названием "Starting the engine" гласит:

CAUTION
Do not let the engine idle longer
than five minutes, or engine
overheating and damage may
occur.

Европейские рекомендации из разряда "сел и поехал" я склонен относить к экологическим соображениям.

Ксантия

пять сезонов ровно так и поступаю, как написАл Миха Йоган:

приехала с покатушек как-то, на следующий день типа снег выпал - все- сезон закрыт -
1.скидываю клеммы с аккумулятора (иногда про это вспоминаю в середине зимы) <_<
2.крышка от любого баллончика надевается на глушитель (даже не я это делаю, добрые люди :D )
3. бензин - ну сколько осталось после езды, столько уж есть

весной прихожу :stiffler_01: :stiffler_01:
1. меняю масло и фильтр потому, что надо (всегда меняю) B)
2. резину, цепь и звезды потому, что пора

и айда кататься и старый бензин при этом не сливаю

и еще, что делаю всегда...ставлю мотоцикл таким образом, чтобы зимой он не мешал и его никто не катал по гаражу, ибо холодно и замерзают сальники, пыльники, а следовательно теряют свою эластичность :rolleyes:

и еще, еще: не читайте глупых книг про консервацию и всякую чепуху)

по теме: масло поменяй и сейчас и после зимы!

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:

и потом, это всего лишь масло...а столько разговоров...цена вопроса - тысяча, две...кстати, фильтр масляный можно менять через раз...хотя, я все равно меняю с каждой сменой масла :stiffler_01:

DiamonDz

Пасибо Ксанти ) Вообщем тему можно закрывать

nikita1100

По поводу того, что прогревать двигатель нельзя, это все европейские требования экологии, суть такова, что катализатор, снижающий токсичность выхлопа начинает работать только на горячем моторе, а в движении мотор нагревается быстрее=> не греть, хоть и вредно для машины. Где-то даже штрафуют за прогревку в жилой зоне.

По поводу масла: я буду менять весной и съэкономлю 2k.
Кстати, полусинтетику, вместо синтетики на зиму не залью ни при каких вариантах, даже если кто-то бесплатно канистру полусинтетики хорошей отдаст, так как оно там с остатками синтетики смешается, потом весной, когда синтетику заливать буду она с остатками полусинтетики смешается =). Может и ничего страшного, но я комплексовать буду.

mr jingles

nikita1100

какой смысл лить синтетику в этого, простите за наглость, динозавра?

DiamonDz

FZ 400 - туда полусинтетику можно лить ?

И что будет если СМЕШАЕТСЯ остатки синтетики с полусинтетикой ?

Промывать надо движку или просто хорошо слить его и залить получинтетику.