Не могу завести свой ДС классик

[Vasili4]

Vasili4 начни с простого.
До установки люстры мотоцикл заводился?
Если да, то переходим к следующему пункту.
Во время установки и подключения проводки на люстру минусовую клемму АКБ снимал?
Если не снимал, то могло замкнуть проводку. Первым делом посмотри предохранитель (все, если их несколько).

После зимы не заводил, осенью загнал своим ходом.
Когда подключал снимал + клемму
Предохранители все целые ( проверил первым делом )

Проверяй все то что размыкал: все разъемы, все фишки, сними фишку с того реле которое поставил. Разбери пульт, померь напруга приходит на кнопку. Возможно что при повышенной нагрузке на сеть где то было окислено и вообще отгорело либо при плохом контакте ПРОгорело и замкнуло.
Могу предположить что бензонасос начинает работать только тогда когда стартером крутишь.
Пробуй с толкача, если схватывает ищи напругу ДО кнопки по всей цепочки.

Фишки все проверил, пульт разбирал контакты все на месте.
С толкоча ни але.
Есть один нюанс.поворотники моргают вместе со стопом , и на приборке вместе с лампой поворотников моргает лампа нейтралки.

[Вадос-паровоз]

Vasili4 похоже на замыкание на массу. А проводка вся цела? Нигде не перетерло?

[Андрей Хеменгуэевич]

Vasili4 электрика - это наука о х"евых контактах.
Стопудовый окисел в проводке.Если нет тестера,возьми лампочку с двумя проводами и шаг за нагом прозванивай.Хорошо бы схемку иметь,на порядок задача упрощается

[Frysed]

Сигналка стоит?
Посмотри мозги, у меня с них один провод вылетал...

[Били бонс]

Vasili4 Расскажи что за люстра и как подключал? В люстре не светодиоды? Параллельно или последовательно? Можешь для наглядности даже схему набросать.

Есть один нюанс.поворотники моргают вместе со стопом , и на приборке вместе с лампой поворотников моргает лампа нейтралки.

Это болезнь массы.
Либо ты подсоединил свою люстру не правильно.
Скинь фишку с НОВОГО реле которое ты ставил на люстру. Проверь поворотники и стопы.
Кинь провод прям с аккума "минуса" на двигатель. Может масса окислилась.
Пульт проверяй не тот который ты разбирал с кнопкой стартера. И не "контакты на месте" а меряй напругу на них-приходит или нет?
И еще, я извиняюсь мошт путаю, на ямахах вроде рычаг надо выжать сцепления чтоб крутил стартер. Ну это так, мало ли

[Vasili4]

Vasili4 электрика - это наука о х"евых контактах.
Стопудовый окисел в проводке.Если нет тестера,возьми лампочку с двумя проводами и шаг за нагом прозванивай.Хорошо бы схемку иметь,на порядок задача упрощается

Схемы есть в мануалах но там **** чего поймешь .

Сигналка стоит?
Посмотри мозги, у меня с них один провод вылетал...

Сигналки нет.

Vasili4 Расскажи что за люстра и как подключал? В люстре не светодиоды? Параллельно или последовательно? Можешь для наглядности даже схему набросать.

Люстру подключал следующим образом , запаралелил два плюса с люстры и два минуса.минус кинул на раму , + повел на реле .Реле подключал по схеме . +на люстру , один + на кнопку , один через предохранитель на акум и - на раму. Люстра отключил полностью.пульт проверю, сцепу выжимать не обязательно.

[Били бонс]

Vasili4 Так?


Еще тут поприкинул: если ты реле неправильно подключил ты мог аккум замкнуть на массу. Итог: посадил аккум, на лампочки его естественно хватит а вот крутить и бензонасос врятли. Севший аккум помню еще в детстве проверяли дедовским способом - бибикалкой, если бибикает то аккум жив
Второй вариант что ты пожог проводку, опять же если не правильно реле воткнул.
Но оба варианта отпадают если реле правильно подключено.
Кстати замерь напряжение на аккумуляторе до вкл зажигания и после.
Масса не на вилке? Лучше от рамы надежную прокинь массу, отдельным проводом. А еще лучше сними нахрен все со штатной проводки. И поставь отдельный тумблер на реле с питанием реле от плюса ПРИ ЗАЖИГАНИИ. Лишний раз клацнуть тумблером не так сложно, зато штатная проводка в порядке будет.

[Vasili4]

Били бонс
Все почти как на схеме, только кнопку хотел запитать от плюса который только при включенном зажигании идет.А так все как на схеме? Пс так почему не сгорел предохранитель если я не правильно подключил?Пс я точно не помню но сначала помоему я плюсовой провод кинул на минус.но не точно.Сейчас пробовал прямой плюсс акума кинуть на стартер.молчит скатина.

[Били бонс]

Масса. Возможно при большой нагрузке отгорела или отошла. Прокинь на ДВИГАТЕЛЬ прям массу проводом от авто прикуривательным, на хороший контакт, от аккума на двигло массу т.е. И попробуй прямой плюс на клемму стартера. Только сначала провод накидывай на аккум, а потом на стартер-на гайку, а то резьба может подгореть.

85 и 86 контакт без разницы как подключать с какой стороны плюс или минус, но только тогда сам понимаешь что нельзя совмещать85 и 30 контакты.
87 и 30 контакт туда пофигу что подключать + или -, тут цепь идет тупо на разрыв, никакого отношения к 85 и 86 контакту они не имеют отношения, только если ты не соединил вместе 85 и 30.

[Vasili4]

А если 85 и 30 замкнуть ? ?

Протянул минус и плюс с авто акума , так как мой здох от постоянно включенной массы. Да и походу все таки он устал и все равно надо новый покупать, в итоге болт ... провод на клейму он искрит но ничего не происходит.Вообщем либо завтра меня спасет электрик ... либо только доктор.

[Били бонс]

составь схему как ты подключил(нарисуй) и сюда выложи. Прям по контактам напиши что и куда подсоединял. Я те все расскажу.
Мое чувство что ты реле не правильно воткнул.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

А если 85 и 30 замкнуть ? ?

Если по моему рисунку, они однополярны, если замкнуть то реле просто сработает-соединит 87 и 30.

[Vasili4]

завтра на работе нарисую и выложу.
ну так даже если я не правильно подключил реле то после того как я отсоеденил всн провода от люстры то все должно заработать.я же не подключил все а потом реле воткнул я вообще его не подключал я накидывал провод что бы проверить работает или нет люстра .

[Vasili4]

Вообщем так как сам уже **** знает куда лезть, ищется грамотный электрик который сможет подъехать посмотреть и помочь с ремонтом , район вднх - Ботанический сад , сельскохозяйственная. За Вознаграждение естественно.Желательно пока в рабочиедни так как мот на работе а в выходные сложно попасть на территорию .

Добавлено спустя 5 часов 18 минут 24 секунды:
Может бред но все же .Мой аккум заряжается , показания нормальные ... но когда подключаю очень быстро разряжается.Может попробовать новый аккум.Хотя и от машины прикуривал ( и с аккумом и без него ) нихрена не помогло... В том году у брата на скутере было тоже самое .С кнопки вообще нет никакой реакции , только с кика.Купили новый акум , и все зер гут.

[Vasili4]

тему можно закрывать.драгстар затарахтел всем огромнейшее спасибо за помощь.очень рад был за то что откликнулись.

[hoberkravt]

Блин я как остросюжетный сериал смотрел!
Ни одной серии не пропустил, а развязки так и не увидел!
В чем дело то было????