Нетипичная проблема с CB 400 SF

[Step_]

после езды по киевке на 190 он чихнул...

он наверное просто обиделся.
проверь как работает бензокран(просто отсоедини трубку к карбам идущую, бензин должен идти только когда крутится двигатель или в маленькой трубочке от первого цилиндра создается разряжение).
Но даже если он не исправен - иглы должны держать всегда один уровень бензина.
Посему - снимай карбы, делай так чтобы при подсоединении к ним емкости с бензином, из них ничего не лилось и бензин из емкости долгое время не уходил.
Причиной этому может быть как песчинка на седле, так и не оригинальные иглы, которые тебе засунули(я себе ждал их месяца два).
ну и еще - если ты хочешь еще покататься на этом мотоцикле - меняй масло. у тебя там смесь бензина и масла сейчас

[Gpower]

проверь как работает бензокран(просто отсоедини трубку к карбам идущую, бензин должен идти только когда крутится двигатель

Проверял. Не держит бензокран. Бенз льется ровным потоком на заглушенном двиге =)

так и не оригинальные иглы, которые тебе засунули

На сервисе ведь смогут отличить оригинал от не оригинала на глаз? Уже не на том, на котором их ставили.

[Step_]

вообще хз, может и отличат. но честно я чет не вижу причины гнать из-за этого в сервис.....

[Gpower]

вообще хз, может и отличат. но честно я чет не вижу причины гнать из-за этого в сервис.....

Думаешь, банально вручную кран поменять?

[Step_]

кран это не причина - все дело в карбах. даже при неправильной работе крана карбы должны держать уровень!
Имхо тебе надо просто разобрать карбы, почистить седла, посмотреть поплавки(чтоб не пробитые были), собрать все назад и проверить с небольшой емкостью бензина. А бензокран и масло с фильтром поменять уже для профилактики!

[Stas467]

Если кран вакумный - там две трубки - тонкая и толстая. Снимаешь толстую - бензин идти не должен на заглушенном. Если даже и идет, то это дефект но не критичный. Одеваешь толстую на место. Снимаешь тонкую - бензин идти не должен. Если идет - это серьезно и этим нужно заниматься. Если не идет - одеваешь на ее место подходящий шланг, а другой конец шланга себе в ротешник. Затыкаешь задницу и губами создаешь вакум в этой трубке. Если при этой операции не нажрался бензина - вакумная часть крана исправна, отвали в сторону и ищи дефект в другом месте.

[Samurai_Jack]

Посмотреть уровень масла на предмет наличия бензина в нем. Надежнее - слить и посмотреть. Если емкость чистая, масло свежее и бенза не будет - ничто не помешает залить обратно.
Это позволит сразу исключить или подтвердить проблему схода бензина в картер - тогда смотреть еще раз запорные иглы, бензокран. У нас был случай, когда из за стухшей иглы (кран был перманентно открыт) пол бака вниз стекло. Еще удивлялись - и чего же это внезапно двигатель застучал и перестал масло жратэ...

Если стартер подклинивает - надо снимать стартер, крышку двигателя с его стороны и смотреть. Если обгонная муфта стоит - возможно, она кончается, или промежуточные шестерни (если есть). Если втяжной вал стартера - тогда думать. Я, к сожалению, в картер сибихе не лазил, поэтому только общие догадки.

Ну и вообще состояние двигателя посмотреть не мешает - компрессия, клапана, распредвалы, цпг, кольца... Странно, что внезапно подсбросил обороты. ..

[Step_]

Если стартер подклинивает - надо снимать стартер

это просто бензин в камере сгорания когда карбы переливают чуть-чуть

у коллеги по несчастью была такая же история - каталась, все ок. поставила на ночь - утром не крутит стартер и половина бака в картере

[ant77]

Step_"кран это не причина - все дело в карбах. даже при неправильной работе крана карбы должны держать уровень!"

Степ, ты здесь всё правильно написал, но сначала нужно устранить проблему с краном, ибо он стал первопричиной. Если в мембране дыра и через вакуумную трубу поступает бензин в коллектор, то это серьёзная неисправность! Сначала делать кран(либо замена в сборе, либо только деталь, что быстрее/дешевле), а затем, если потребуется, делать карбы.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Step_"это просто бензин в камере сгорания когда карбы переливают чуть-чуть"

Так и есть. Не трогайте стартер!

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Samurai_Jack"Ну и вообще состояние двигателя посмотреть не мешает - компрессия, клапана, распредвалы, цпг, кольца... Странно, что внезапно подсбросил обороты. .."

Это всё равно, что вы пришли к врачу и сказали, что зуб болит, а вас направляют на углублённый общий анализ.))

[Step_]

ну вообще да, позабыл я что и через мелкую трубку может бензин травить

[desjkee]

Ребят, вопрос в догонку. А куда идет/должна идти вторая длинная трубка из бака?

[Samurai_Jack]

Емнип, из бака сибихи 3 трубы:
короткая - с краника в карбы
две длинные - дренаж, идут тупо вниз под брюхо

[Step_]

две длинные - дренаж,

одна - перелив, а другая - вентиляция бака.

[Gpower]

В итоге отогнал в позитивмото =) Уж с сибишками они, вроде, умеют работать :-D

Добавлено спустя 2 часа 6 секунд:

Емнип, из бака сибихи 3 трубы:

У меня две трубки =) Довтековская сиби.

[SaSh'ok]

кран в ремонт или замену, иглы запорные в карбах - в замену, поплавки проверить чтобы не дырявые были