Несколько вопросов к правильным спортоводам.

[Charisma]

У литров базы длиннее. И они помягче дерзких 600-ток.

[maxys146]

И они помягче дерзких 600-ток.

В каком месте?

У литров базы длиннее.

Сравним R1 и R6
R1 по сравнению с R6
Длиннее на 3см
Шире на 1см
Выше на 3.5см
Тяжелее на 17кг.
Офигительная разница, целых 3см!!!

[Marrakech]

Лидер не снесли. Стоит как Припять((( ни души.

[sad1st]

+1 лидер стоит, его продают

[Charisma]

maxys146, я со стенкой не спорю )))

Сравним R1 и R6

ты год не указал, зануда)

[maxys146]

ты год не указал, зануда)

current.

я со стенкой не спорю )))

Ой всё!

[Charisma]

maxys146, зачем ориентироваться на текущий? Разговор о совершенно других, Вова указал кошерные годы выпуска.
И разница в 3 см в колесной базе колоссальна, да.
Ты уперт как...знамо кто. И так же слеп.

[Ludmila]

Поддержу. На шерсть запчасти на любом треке найдешь и домой сможешь уехать своим ходом если что.

Но только не на те годы выпуска, которые советовали выше. От 08 и выше да, можно быстро и легко найти все, что угодно. А по поводу старых, на них для трека замучаешься вообще что-то покупать, начиная со спортпластика и заканчивая подножками. Да и ресурс уже, можно и с мотором напрыгаться потом.
Я бы для трека вообще не стала рассматривать моты старше 08 года, не только р6, но и другие. Особенно другие. В пенсионерском стиле на треке редко кто едет долго, так или иначе идет прогресс, люди начинают вкатываться и ускоряться. Чем старше мотоцикл, тем скорее в спортивном режиме начнут возникать проблемы. И быстро решить их уже не получиться, в силу редкости подобного мотоцикла в трековой эксплуатации.
Особенно обидно, когда оплачиваешь дорогущий трек-день, у тебя происходит что-то с мотом, быстро починить не получается, потому что запчасть редкая, и деньги за трек уже не возвращают.

[maxys146]

Charisma, ты читать умеешь?

примерялся к разным 600м, не умещаюсь

При чем тут колесная база?

Ты уперт как...знамо кто. И так же слеп.

Иногда лучше жевать.
Ладно, раз уж ты такая упертая.

Yamaha YZF R6 2005
Колесная база - 1379 мм

Yamaha YZF R1 2004
Колесная база - 1394 мм

Разница 2.5см. Еще меньше.

И разница в 3 см в колесной базе колоссальна, да.

Те-же 2см ты можешь выбрать простым натяжением цепи на маятнике и хрeн ты это почувствуешь когда
Гуру, блин

[Charisma]

Гуру, блин

ну да, куда мне до тебя учиться и учиться стучать по клаве...

[maxys146]

ну да, куда мне до тебя учиться и учиться стучать по клаве...

А по делу есть что написать?

[Charisma]

maxys146, а тебееее?)

[maxys146]

Charisma, я уже написал.
Хотя ты наверное видишь только то что тебе хочется, так что вести нормальный диалог не получится к сожалению...

[dmch]

Тогда остается вопрос относительно техники, я так понимаю сходимся к выбору между хондой и эркой, очередь вставить слово владельцев, плюсы / минусы, двигатель-тормоза-управляемость....

На сегодняшний день пробег 65 тыс. более добавить не чего (менять не собираюсь)

[coollerinc]

Я бы для трека новичку рекомендовал только шестисотку. Вообще съезди туда для начала на своем фыджере, сам все поймешь. Посмотришь, на чем люди в основном катаются, пообщаешься. Узнаешь все расценки, как быстро уходит резина, как часто падают. Что многие приезжают на микроавтобусе с перевозным мотосервисом, с грелками и.т.д и тп. Короче сам все поймешь.... Если тебе дорого МРВ, то я бы вообще не заморачивался отдельным мотоциклом, гонял бы для удовольствия на ФЖР.