Мот убивает АКБэхи! Почему?

[Motok]

Кодя логгер напряжения,посетида мысль использовать токовый датчик от полетного контроллера.О как) ...думаю 100А достаточно.

[XPOH]

100А фполне достаточно, это даже на стартер хватит

[Serega iz Nvmskovska]

Час, максимум час, с перекурами, пивом, с одним тестером, двумя АКБ и одной лампочкой можно определить и устранить неисправность))
Но Моток, ты это дело не бросай, пиши полетный логгер, пиши, занимайся. Я на тему подписался ))

[дядяваня]

шутка про яву не зашла, ну да ладно....

Ага. Прям все знают, что явы(не все модели) с гвоздя заводились..

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
Интересно, а снятый акб пробовали проверять? Есть разрядка? На самом деле случаев много, когда аккум из магазина сразу в ноль высаживался. Залитый уже, старый. Подзаряжают и впаривают, а потом говорят, что с электрикой проблемы убили аккум))

[Motok]

Serega iz Nvmskovska
Сергей,мне интересен процесс,мот пока не к спеху,погода хмурая,любопытно поковырять.
Зато,я разобрался как OLED дисплей с МК подружить,он у меня второй год валялся.
Узнал что помимо резистивного делителя,есть еще другие способы измерения напруги при помощи МК.
Про АКБ нюансы узнал.
Узнал,что сосед в гараже изменяет жен...Гм..
Вот)
Не сердитесь)
Ковыряния рождают опыт и новые знания.

Кстати лампочку купил на 5Вт,но вот досада,в мане говорят соединить два АКБ последовательно и подать на РР,для проверки,и, указывают 24v,но,напряжение одного АКБ как правило колеблется в районе (как сказано в мане,живого) 12,8,т.е. 12,8*2=25,6в>24в (указанных в мане).

Добавлено спустя 18 минут 16 секунд:

Залитый уже, старый. Подзаряжают и впаривают, а потом говорят, что с электрикой проблемы убили аккум))

Насчет,магаза,позвонил им и честно сказал - "Мужики,я к Вам приеду с Вашим АКБ и моим железным конем и мы вместе проверем,если мой конь,конючит,то я оплачу новый АКБ,если ... то .... "

Как здесь файл вложить весом 12 кб,ругается что "превышен лимит загрузок"

[Serega iz Nvmskovska]

12,8*2=25,6в>24в

в контексте той рекомендации по диагностие, имеется ввиду, что нужно напряжение просто выше чем у одного АКБ, а суммарное из двух - ниже чем максимально допустимое для РР, а таковым является максимальное напряжение вырабатываемое генератором и если вспомнить "тот пост", то оно будет в пике до 180-и вольт. Поэтому двух полуживых аккумуляторов, суммарное напряжение которых больше напряжения открытия ключа (~14 с плюсом вольт), для проверки РР - за глаза.

Понял/нет?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Как здесь файл вложить весом 12 кб,ругается что "превышен лимит загрузок"

и эти люди запрещают ковыряться нам в носу??? (с)

[Motok]

Понял/нет?

ес

Если я скручу РР и дома,на теже пины подам кратковременно 24в (максимальный ток с БП 1,5А)...-достаточно для такого теста?

Добавлено спустя 4 часа 1 минуту 23 секунды:
Братаны,проверил :
*сопротивление обмоток статора генератора = по фэншую (мануалу)
*напряжение вырабатываемое генератором при 4000об около 55в.
*РР скрутил,позже буду тэстировать
*РР проверил,все чеки предложенные по ману прошел успешно.Вскрыть его не получится,он "заваренный".
*контакты визуально чистые.
*проверел еще раз утечку на моте,она меньше 1 ма.
*осталось с логгером активно покататься.

Логгер написан,протестирован и ждет погоды.


Добавлено спустя 1 день 14 часов 6 минут 44 секунды:
Вчера гонял мот на протяжении 40ка мин.

Сразу обозначу характеристики логгера:
*измерение напряжения в диапазоне 0-50в.
*измерение тока 0-90А (более точные измерения 1-90А)

Данные которые были залогированны
*в момент поска двигателя ток превысил 90А
*мин. отклонения напряжения на АКБ (в момент пуска) 7,5в
*макс. отклонения напряжения на АКБ (с работающим генератором) 14,81в
*среднее рабочее (не вычисленное из мин-макс,а постоянное) 14.45в
*до 3000об/м на АКБ токовая активность до 1.2А
*с выше 3000об/м на АКБ токовая активность около 3А

Если судить по ману,то напряжение в норме.

Что скажите?

[Serega iz Nvmskovska]

Что такое токовая активность?
Что показала пофазная проверка РР лампочкой и двумя аккумуляторами?

Ты извини, но от такого логера пользы как от козла молока.

[Motok]

Что такое токовая активность?

Под токовой активность понимаю,проходящие токи между плюсовым выводом АКБ и плюсовой клемой мота,т.е. в разрыв вставлен датчик тока (по идее нужно мерить между минусом,но туда не подлезть).

Что показала пофазная проверка РР лампочкой и двумя аккумуляторами?

Сергей я ж написал выше,РР проверял как указано в мане,все ОК,отклонений не выявлено,т.е. там где не надо,лампочка не горела,а там где надо - загорелась (последний тест с напряжением 24 в).

[Serega iz Nvmskovska]

Есть три устройства. Генератор, РР и аккумулятор. Если довериться твоей квалификации и считать, что генератор и РР было проверенно правильно - дохлый аккумулятор. Но. Если ты проверишь аккумулятор - окажется что и он нормальный.

Паяй к логгеру декодер. Без него теперь байк не починить ни как. С удовольствием слежу дальше за развитием темы.))

[Motok]

Ты извини, но от такого логера пользы как от козла молока.

Мне так проще границы напряжений фиксировать,с целью выявления перезаряда или отсутствия заряда,в этих случая логгер напишет WARNING или CHECK и громко прозумирует выход из паспортных значений.На дорогу ж надо смотреть.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Serega iz Nvmskovska
Акум да дохлый,стал,был новым три недели назад),но интересно из-за чего,ведь 3,5 часа катаний и под утро не завестись...утечка тоже была не обнаружена...Мог попасться не качественный АКБ который в процессе езды посыпался начать умирать от чего то?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Если ты проверишь аккумулятор - окажется что и он нормальный.

Куда ему быть нормальным,впитывает только 0,05-0,2А.Хватает на 1-2 пуска.

[Serega iz Nvmskovska]

Мог попасться не качественный АКБ который в процессе езды посыпался начать умирать от чего то?

Теоретически, вероятность такого события не равна нулю, но практически она к нему стремится, потому что аккумуляторы при недозаряде мгновенно не умирают, а у тебя именно недозаряд.

К тому же, после возникновения проблемы и обращения в магаз тебе его там зарядили и проверили и оказалось, что даже после "первого раза умирания" у тебя - аккумулятор вполне живой и думаю еще переживет несколько "дополнительных умираний", но то, что ты его все же прибьешь - вероятность 100% ))

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

впитывает только 0,05-0,2А

Как ты это понял?

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Мне так проще границы напряжений фиксировать,

Знание импульсных значений без рассмотрения площади подинтегральной кривой тока заряда, в данном случае не полезее северных сияний для мухи дрозофилы.

Ты занимаешься рельной х е р н е й.

Если ты так и не освоил исследовательский метод, твой единственный выход - метод замены на точно исправное, ну или отдать "специалистам".

[Motok]

АКБ сухозаряженный,делал все строго по унструкции,ездил много,факт не дозаряда можно исключить.
Сейчас поеду в магаз,если дадут новый:зафиксирую напряжение и буду мониторить,первое время отключая его от мота и фиксируя внутренний саморазряд,а потом с мотом и.т.д.

Как ты это понял?

Я уже все это подробно в первых сообщениях писал.У меня зарядка индицирующая количество влитых мА.Есть еще автоматическая зарядка HYUNDAI,есть еще советская зарядка,эффект после них идентичен.

С Вами спорить не буду,я не имею схожей с Вами квалификации,я просто любитель,по этому и обращаюсь на форум за доп.знаниями.

Кстати,а может стартер делать мозг,т.е. просить больше чем может дать АКБ?

Добавлено спустя 2 часа 49 минут 56 секунд:
Полезная информация.
Доехал на моте до магаза,говорю-мужики пойдем смотреть АКБ.
Они берут нагрузочную вилку,конектят к АКБ,говорят мне-смотри,все ХОРОШО.
Я молча завожу мот,глушу,выжитаю 10 сек,еще раз пытаюсь завести - треск (т.е. второй запуск провальный).
Они грустные)

Вот Вам и нагрузочные вилки,не верьте им,пиковый пусковой ток замерят,а вот емкость не покажут.

Меня послали в офиц.гарантийное представительство.

[XPOH]

Короче, осцилом снял на выходе генератора с подключенным регулятором напряжения кривые. Как и говорил, это синусоиды со срезанным верхом. Кому интиресно, могу на почту прислать пикчи.

Кудато выкладывать а потм сюда сцылко кидать лень, если админы ресурса жмотятся на место, я жмотюсь на пикчи, все просто
А пикчи все есть.

[Motok]

Обменяли АКБ с доплатой на Varta.Пока льется электролит,читаю инструкцию к нему,написано "максимальное напряжение заряда 14,4в",но в мане к моту сказано,что максимально допустимое напряжение 15,1в! Так где истина?