ПРТ мотошкола - отзыв.

[Ludmila]

SIgor
Ну вот, Вы теперь уже не отрицаете возможность применения контруления для поворота,пусть и неосознанно:)
Поставьте себе камеру на мот, так, чтобы видно было руль хотя бы, и посмотрите,что вы делаете руками.
Вся фишка в том, что само по себе действие не хочет осознаваться мозгом, поэтому страшно делать осознанно. Но, если делаешь, то контролируешь байк и угол наклона, можешь повернуть проще и надежнее,точно зная,где окажешься.
Спортсмены применяют контруление только осознанно и никак иначе. Есть много интервью в инете с известными гонщиками, где они делятся секретами мастерства. Есть книги.

То, что Вам объясняли поворот, не прибегая к слову "контруление" может иметь и другую причину,не так ли?:)

[РаДа]

Ludmila
вы мой вопрос проигнорили?((((

[Ludmila]

РаДа,
Я открыта для всех и моя биография есть на сайте.
Для того, чтобы лучше понять что я могу дать, можно приехать на бесплатные тренинги. Они открыты для всех.

[SIgor]

Ludmila
Люда, смотрите предыдущий мой комментарий к видео
Хотелось бы ваш комментарий к видео получить, все таки

[Ludmila]

РаДа,ответила только что, у меня инет отваливается весь день.

[РаДа]

РаДа,
Я открыта для всех и моя биография есть на сайте.
Для того, чтобы лучше понять что я могу дать, можно приехать на бесплатные тренинги. Они открыты для всех.

мне не нужна биография....зачем?...
мне интересно чего вы достигли?....то что мне должно помочь во время обучения с вами?!

[Ludmila]

SIgor, я все Ваши комментарии читаю:) а память у меня хорошая:)
Видео прокомментирую с удовольствием, если удастся посмотреть. Хотя, Вы все равно останетесь при своем мнении пока:)

Кейт Код, когда осознал контруление и создал свою программу обучения,поехал по городам объяснять людям и учить их смотреть на вещи иначе, ему потребовалось немало времени,чтобы переубедить людей. Но он этого добился.
Хотя,это всего лишь физика, которую в школе все изучают.

[SIgor]

я все Ваши комментарии читаю:)

а память у меня хорошая:)

если удастся посмотреть

Я ссылку скидывал на какой-то из страниц, могу продублировать
Да почему, просто я не выкручиваю колесо в обратную сторону от поворота, я не спортсмен, как вы не поймете
Город-не трек, я не гоняю по городу Да и покрытие у нас
Где у нас в городе вы выкручиваете колесо в обратную сторону, расскажите?
Я аккуратно прохожу поворот на заранее выбранной передачи, в конечном счете на заранее выбранной скорости, то есть аккуратно, безопасно

[Ludmila]

РаДа,
Вы не первая задаете этот вопрос,именно поэтому я все подробно изложила на сайте.
Каждый сам волен выбирать у кого заниматься и по каким критериям оценивать тренера.
В любом спорте, кстати, звание Заслуженного тренера можно получить только приведя своих подопечных к победам. Я в своей работе ориентируюсь на это. И вполне успешно.

[Furystorm]

по поводу экзаменов в ГАИ - порой такие кадры на сдачу, что сам удивляешься.

Варианты из серии:
1. Лет 5 назад катал у дедушки на даче, решил попробовать сдать. Хорошо если не заглох 2 раза на гаишном ведре советском. Тут есть и вина ведра конечно.
2. Товарищи на понтах. При мне была девушка, которую привез парень на моте, она судя по еще занималась в мотошколе. В общем всем видом показывала, какая она крутая и как она круто сдаст. Зафейлила габиритный разворот и еще что-то, сбив несколько конусов.
3. Просто люди пришедшие "на авось"
4. ну и пара красавчиков типа меня , кто очковал но таки сдал

Так про фраза про "дано - не дано" имеет некий смысл. (группа 2) Видимо некоторым нужна удвоенная программа, чтобы привить навыки.

[kohinor51]

по поводу экзаменов в ГАИ - порой такие кадры на сдачу, что сам удивляешься.

Или приходит целая группа из пафосной мотошколы и не сдают, точно так же как люди ездившие 20 лет назад на дедушкином восходе...

[Ludmila]

SIgor,
Ну должна же быть логика:) если у Вас контруление происходит неосознанно,то есть автоматически,что Вы уже писали выше, значит и руль изначально должен был совершить соответствующие движения. Если он их совершил, то и колесо в какой-то момент было повернуто от поворота. Другое дело, что это не настолько долгий и видимый процесс, если Вы не применяете скоростное руление. Колесо возвращается в положение "в сторону поворота" очень быстро.
Неосознанное руление может привести к подруливанию в повороте, и не на всякой скорости оно прокатит без падения.
Нюанс в том, что Вы привыкаете к своим действиям на невысокой скорости, некоторые ошибки и недочеты нивелируются. Но когда-нибудь Вы окажетесь со своими привычками в других условиях, где они сыграют злую шутку.

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
У меня были аварии на авто много лет назад, и очень долго я винила в них кривые дороги и придумывала разные версии произошедшего. Но только когда начала заниматься автоспортои,пришло понимание в чем были истинные причины. Моя уверенность до этого была настолько же большой, насколько я осознала свое невежество и глупость,когда знания поступили в мою голову.

[SIgor]

Неосознанное руление может привести к подруливанию в повороте, и не на всякой скорости оно прокатит без падения.

Я не гоняю, я езжу в городе, я не спортсмен

Но когда-нибудь

Когда? Где? В городе никогда
На треке может быть, но еще раз вам говорю, я не любитель погонять
Повороты прохожу на скорости до 50, не более, мне более не надо: я в городе
Мне вывернутое колесо совсем не нужно, понимаете
Я знаю, что спорт это модно, стильно еще там что, но мне спорт пока что не интересен, больше стант привлекает
И еще, если в контррулении основа это вывернутое колесо в противоположную от поворота сторону: то я все таки его не применяю

[Ludmila]

Для ошибки скорости 40 вполне хватит:)
А контруление не применять не возможно:)
Летом у нас будет приспособление, которое это докажет всем желающим:)

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
На скорости свыше 30-35 км/ч особенно.

А Вы причины падений своих можете назвать?

[SIgor]

Летом у нас будет приспособление, которое это докажет всем желающим:)

Ну-ну

корости 40 вполне хватит:)

Я выбираю передачу, в конечном счете и скорость и спокойненько себе вкатываюсь на 50
Как вы представляете выкручивать колесо в противоположную сторону скажем на 40, я вот не понимаю
Вы про физику сказали...не ну ладно там пилоты ШКМ, они это на высоких скоростях делают и покрытие трассы совсем другое-это одно, делают это на грани заноса, а вот на 30-40-50 как это выглядит

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

А Вы причины падений своих можете назвать?

Конечно:
1.скользкое покрытие (х2).
2.покрытие в говне (обочина) (х2).