Mitsubishi LANCER X VS HONDA C

Сообщение

Ксантия

Tanushka писал(а):Ну вообщем, поэтому и беру механику 2,4 ... а не автомат! Чтоб тупости не было. Надеюсь мне хватит 190 кобыл на механике апосля мотика. Сегодня должно всё свершится... если ЭТОТ снимет ее наконец-то с учета!

Танюх, извини, я вечно со своей экономией....только я вот за свои 2 литра и чета 150 кобыл плачу страховку тысяч 6000 и бензин 13 на 100 км.

накладно однако....ну и парковка - это отдельная песня

а коробка автомат по нашей жизни вообще вещь незаменимая....расчувствовалась короче, с семи утра до 10.30 за рулем в одной большой пробке....я за это время успела накрасить ресницы и губы, посмотреть журнал, конфеток поесть (правда они долго не могли в моей сумке найтись

), ну итак по мелочам....несколько телефонных звонков, сообщений и т.д. - это я все к тому, что если бы была ручная коробка...я бы только бы и делала, что втыкала первую, вторую, третью.....хотя с третьей я погорячилась

makroman

2Tanushka. Тогда бери Mini Cooper S на ручке, вот это точно зажигалка ещё та

. И по деньгам не намного дороже выйдет.

Ксантия писал(а):с семи утра до 10.30 за рулем в одной большой пробке..

Это так в Москве на работу ездят?

Пипец, тогда у нас просто рай.

Ксантия писал(а):..я за это время успела накрасить ресницы и губы, посмотреть журнал, конфеток поесть (правда они долго не могли в моей сумке найтись ), ну итак по мелочам....несколько телефонных звонков, сообщений и т.д.

Stunter

аккорд 2.4 хорошая машина. мотор удачный там.
я на такой частенько катаюсь..после моего нового лексуса GS300-го тупости особой не замечаю...правда я на нем только 3500 проехал..может мотор не раскатался..предупреждали что будет подтупливать первые 4-5 тысяч. НО
хотя разница в 60 кобыл и 0.6 литра объема заметная и мой конечно динамичнее, хонда тоже оставляет приятное впечатление каждый раз :) драйверская машина

sad99

Stunter писал(а):аккорд 2.4 хорошая машина. мотор удачный там.
я на такой частенько катаюсь..после моего нового лексуса GS300-го тупости особой не замечаю...правда я на нем только 3500 проехал..может мотор не раскатался..предупреждали что будет подтупливать первые 4-5 тысяч. НО
хотя разница в 60 кобыл и 0.6 литра объема заметная и мой конечно динамичнее, хонда тоже оставляет приятное впечатление каждый раз :) драйверская машина

я сравниваю с 525 39e. Там 192 лошади и едут совсем по другому, думаю в лексусе ты тоже чувствуешь разницу между R4 и V6 или R6. В отношении поведения на дороге я могу сказать что в пятерке скорости 150 - 160 - отличная устойчивость...на аккорде на 120 уже слегка дискомфортно...не знаю нафиг там спидометр до 260 разлиновали...150 уже стремно ехать. То ли дело в легкости авто..карочь на дороге ведет себя как проститутка (сравниваю с пятеркой). Расхожее мнение об азартности аккорда я всетаки склонен списывать на сильную шумность авто...так сказать, приближает к дороге.
аккорду до немцев по управляемости как до луны...как впрочем немцам по неломаемости до аккорда)))

кстати механику я тоже бы не стал брать..утомительно. лучше тупой автомат чем перекачанная левая нога)

zaez

лучше 2 одинаковые ноги чем атрофировавшаяся левая )))))

механика рулит ))

sad99

zaez писал(а):лучше 2 одинаковые ноги чем атрофировавшаяся левая )))))

механика рулит ))

не хотел бы я оказаться рядом с тобой в потоке, если ты газ с тормозом жмешь также как и сцепление))))

Джанини

Бери цивик ИМХО

makroman

sad99 писал(а):я сравниваю с 525 39e. Т

Не очень корректное сравнение именно потому, что кол-во цилиндров разное. И класс авто, и ценовые ниши совсем неодинаковые. Настроить автомат на шести горшках - легко, а вот на четырёх - не у всех получается, а у хонды получилось на мой взгляд. Бимеры знаю хорошо, долго катался на Е38, сначала 728, а потом 740.
З.Ы. Назвать Е39 тихим на фоне аккорда, язык не поворачивается.

pHoenix

...что ж народ-то такой ленивый!!...механика им тяжело, блин!!!.. .:))) ....разница в пробке между механикой и автоматом только в том, что на первой надо дополнительно левой ногой работать...к занятости рук это не имеет отношения, потому как переход на вторую жизненно необходим только после 40 - а это уже не пробка... :))) ...Танюшка - всё правильно - механика рулит!!!...я б тоже механику взял, но на мою машину такой комплектации просто не существует....... :)))

Наташ - 13 литров - это что-то нереальное - твоя машина не должна, мне кажется за 10 в принципе выходить...мож того - инжектор потестить?... :))

sad99

pHoenix писал(а):...что ж народ-то такой ленивый!!...механика им тяжело, блин!!!.. .:))) ....разница в пробке между механикой и автоматом только в том, что на первой надо дополнительно левой ногой работать...к занятости рук это не имеет отношения, потому как переход на вторую жизненно необходим только после 40 - а это уже не пробка... :))) ...Танюшка - всё правильно - механика рулит!!!...я б тоже механику взял, но на мою машину такой комплектации просто не существует....... :)))

Наташ - 13 литров - это что-то нереальное - твоя машина не должна, мне кажется за 10 в принципе выходить...мож того - инжектор потестить?... :))

ну почему ленивый...иногда можно троник подергать ради прикола)
2,4 кушает в москве 12,7 если сильно не гонять..если гонять то под 15.

Николя, так продай автомат и купи механику, нам нужен личный пример!)))) а еще лучще переделай! для мечты не должно быть преград!)))))

pHoenix

Андрюх - я тоже дергал троник - не возбуждает!!! (не подумайте чего плохого! :))) )...фича - в наличии педали сцепления - "Это же ясно! Ясно!"©... :)) ...а то, что ты предлагаешь сделать на пути к мечте - это извращение в особо циничной форме!..я на такое не способен... :))))

sad99

pHoenix писал(а):Андрюх - я тоже дергал троник - не возбуждает!!! (не подумайте чего плохого! :))) )...фича - в наличии педали сцепления - "Это же ясно! Ясно!"©... :)) ...а то, что ты предлагаешь сделать на пути к мечте - это извращение в особо циничной форме!..я на такое не способен... :))))

наличие педали сцепления готов терпеть на второй машине для летнего отжига...но коль скоро есть тока одна, то пусть будет удобна и утилитарна по максимуму. каждый день мотаться на мешалке уже желания нет, наверно отъездил уже) но изредка и на правиьной машине, то вай, собственно говоря , и нот?)

Ксантия

pHoenix писал(а):Наташ - 13 литров - это что-то нереальное - твоя машина не должна, мне кажется за 10 в принципе выходить...мож того - инжектор потестить?... :))

я об этом тоже задумалась, поэтому присматриваю себе еще машинку

Зы: а вообще, каждой машине свое назначение....и редки те случае, кроме как за городом, когда мой автомат (коробка передач) переключалась на четвертую, в лучшем случае разгонишься до 120.......а так едешь 40-90 отсилы и вот закономерный вопрос, нафига нужна мощная машина, которую нельзя использовать по полной (хотя ночные гонки и вся эта лабуда в данном случае мною не учитывается)....

morpeh

я об этом тоже задумалась, поэтому присматриваю себе еще машинку
ОКА!!???:)

Stunter

не..ну 250 сил лично на моей машине + хороший 6 ступенчатый автомат задержек почти не допускают..утопил педаль и все)
но у механики есть 1 плюс все же..можно стартовать тысяч с 6) на бмв 530-ой Е39 с механикой так улетать гораздо веселее ,чем на моем лексусе)
да и когда охота жестко погоняться - тут механика рулит) особенно бмвшная :) которая как затвор винтовочный включается)
у меня предыдущая машина - Е39 520 с 2.2 литровой плитой 170 сил на механике. честно скажу- машина резвая была, только раскрути..шумка и все остальное,втч рулежка - на голову выше аккорда, машина другого класса..поэтому новая стоила 45 штук.