Scala rider или еще что?

[mavarick]

GhostDoпg, для ваших целей универсальный интерком не подходит. я не говорил, что в вашей группе любителей скалы можно легко катать с Сеной. Смотрите что я цитирую и кому отвечаю.
Сена сможет подключиться одновременно к ОДНОЙ не Сене и 3-м Сены. Лично проверено.

Повторюсь, для новичков прокатиться на какой-то учебке разок можно было и китай майтай купить. :)

[maxys146]

Повторюсь, для новичков прокатиться на какой-то учебке разок можно было и китай майтай купить. :)

И каждый раз покупать новые комплекты по 4шт т.к. их как грязи и все однодневные конторы?
А, тьфу, забыл, здесь-же реклама скалы

[mavarick]

И каждый раз покупать новые комплекты по 4шт т.к. их как грязи и все однодневные конторы?

Два сезона по 20000км моя китайщина проехала и полностью функциональна.

[maxys146]

Два сезона по 20000км моя китайщина проехала и полностью функциональна.

А ты ее попробуй переставлять каждый день из одного шлема в другой.

[estudice]

В чем логика?
Что дает металл вокруг - меньшую вероятность попасть в ДТП?

логика:
1. В авто тебя гораздо лучше видно, в мозгу других водителей ты опознаешься как "препятствие" -> гораздо меньше вероятность попасть в ДТП
2. Динамика не та -> опять же, меньше вероятность, что твой маневр останется незамеченным -> гораздо меньше вероятность попасть в ДТП
3. Металл вокруг -> если даже в тебя перестроятся (попал в ДТП) - последствий для здоровья гораздо меньше.
Следовательно, езда в авто гораздо безопаснее. Настолько что пофиг на музыку в салоне.

[mavarick]

А ты ее попробуй переставлять каждый день из одного шлема в другой.

Не вижу проблемы.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Следовательно, езда в авто гораздо безопаснее. Настолько что пофиг на музыку в салоне.

С такими навыками и настроем глупо вообще садиться на мотоцикл.

[fatcat]

fatcat

Сергей,могу свою уступить
topic83074-50.html

Щлем то у меня уже есть

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

estudice писал(а):
динамика не та, и вокруг металл

В чем логика?
Что дает металл вокруг - меньшую вероятность попасть в ДТП?

Машиной все же проще управлять.
На машине стал слушать музыку месяца через два......

[maxys146]

Не вижу проблемы.

Попробуй говорю. Каждый день снимать крепление с наушниками и микрофоном с одного шлема и интегрировать это в другой)
Тебе понравится)
P.S. И таких шлемов 3шт в день

[estudice]

С какими такими навыками?
Мой тезис был - на мотоцикле я с музыкой не езжу и не собираюсь, поскольку считаю это небезопасным.
Мне привели довод - "а как же на машине тогда с музыкой ездить?" на что я ответил: "на машине несравнимо безопаснее чем на мото, пофиг на музыку".

[GreenFox]

Не вижу проблемы.

Каждый день снимать крепление с наушниками и микрофоном с одного шлема и интегрировать это в другой)
Тебе понравится)
P.S. И таких шлемов 3шт в день

чужую беду-рукой отведу ты не очкуй я тыщу раз так делал, прокатит......

[keisacukan]

Щлем то у меня уже есть

А я тебе не шлем,а скалу предложил.

[mavarick]

Попробуй говорю. Каждый день снимать крепление с наушниками и микрофоном с одного шлема и интегрировать это в другой)
Тебе понравится)
P.S. И таких шлемов 3шт в день

Так чем скала в этом плане выигрывает? Принцип крепежа там одинаков.

[Диполь]

Мы обладаем уникальным талантом - в любой теме устраивать потасовки..)))

Попробую кратко изложить суть запроса fatcat и возможные решения.

Итак, Сергей хочет пройти курс нашей мото-учебки.
И вот почему ему нужна гарнитура:

Скрытый текст

В нашем курсе предусмотрены групповые выезды, в ходе которых инструкторы в режиме он-лайн координируют движение группы из 4-х человек и корректируют действия участников группы. Понятно, что для этого нужна какая-то связь.
Мы такую связь сделали. Каждый из инструкторов имеет свою гарнитуру и еще у нас есть 8 дополнительных гарнитур и набор шлемов разных размеров, которые мы выдаем на время выездов тем, у кого их нет. И вся эта система построена на Скалах.

В такой ситуации вполне понятно, что если человек хочет иметь на занятиях свой собственный шлем со своей собственной гарнитурой, то ему придется подстраиваться под нас. Т.е. покупать именно скалу или стопроцентно совместимое устройство.

Надеюсь, все понимают, что абсурдно требовать от нас, чтобы мы купили и скомпоновали групповые комплекты связи на всех имеющихся в продаже гарнитурах.

Исходя из этого, желающие ездить на занятия с собственной гарнитурой могут покупать что хотят, но если связь не будет работать или будет требовать больших затрат времени на настройку и подключение, то такие граждане просто будут отстранены от занятий.

Понимая все изложенное выше и желая иметь собственную гарнитуру, Сергей задал понятный вопрос - есть ли недорогие но качественные гарнитуры, которые обеспечат стопроцентное и простое подключение к нашим Скалам и позволят одновременно общаться группе именно из 4-х человек (меньше не годится).
Т.е. его интересует полная совместимость со скалой, хороший набор функций, надежность и невысокая цена.
И т.к. он пока не знает точно, какие функции ему нужны и какие особенности эксплуатации таких устройств нужно знать, он попросил совета на форуме.

Что касается пользы/вреда гарнитур для езды за рамками учебного курса, то это отдельная тема.

[maxys146]

Так чем скала в этом плане выигрывает? Принцип крепежа там одинаков.

Вернись к первоначальному моему ответу.

Повторюсь, для новичков прокатиться на какой-то учебке разок можно было и китай майтай купить. :)

И каждый раз покупать новые комплекты по 4шт т.к. их как грязи и все однодневные конторы?

[mavarick]

maxys146, все, допер :)