Мот убивает АКБэхи! Почему?

[Motok]

Не обратил внимание,завтра с утра могу еще раз попробовать.

[Serega iz Nvmskovska]

АКБ на заведенную заряжается током не 1А,всем возможным током отдаваемым генератором,так?

нет.
Весь "лишний" ток "гасит" РР. На то оно и Регулятор.

[Motok]

Не ужели полностью заряженного АКБ емкостью 10 А хватает только на 2 пуска?

[Serega iz Nvmskovska]

)Что делать дальше?

Искать плохой контакт

[Виталий]

АКБ на заведенную заряжается током не 1А,всем возможным током отдаваемым генератором,так?
нет.
Всь "лишний" ток "гасит" РР. На то оно и Регулятор.

А разьве не напряжение обрезает рр?

Или выключил фару - заряжаем 6ю амперами, а включили - одним?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Искать плохой контакт

Ну или обмотка стартера коротит после нагрева.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Для проверки второй акб и крокодилы.

Если к плюсовому болту стартера нету доступа крокодилом, то заранее прикрутить толстый провод клеммой.
Перестал крутить - в обход реле к акб. Не крутит - на другой акб (хоть от авто)

При пропадании контакта массы или от реле к стартеру был бы один щелчек, а не треск

[Serega iz Nvmskovska]

А разьве не напряжение обрезает рр?

Вопрос был про ток - я ответил, а уж каким образом РР гасит лишний ток - вопроса не было. Не забегай вперед паравоза, он еще с вагонеткой не разобрался ))

[Motok]

А разьве не напряжение обрезает рр?

Мне тоже так помнится,что РР стабилизирует напряжение.

3)Интерестно,каким образом они его зарядили,когда у меня этот АКБ отказывался заряжаться как зарядником,так и генератором мота?
4)Мужики,так на сколько пусков хватает заряженного АКБ емкостью 10А?
5)Если ген коротит,то почему у меня ничего другое еще не вылетело и мот не глохнет?

[Serega iz Nvmskovska]

4)Мужики,так на сколько пусков хватает заряженного АКБ емкостью 10А?
5.1)Если ген коротит,то почему у меня ничего другое еще не вылетело
5.2) и мот не глохнет?

4) ~97
5.1) такая схемотехника
5.2) потому что стоит аккумулятор

[Виталий]

Если ген коротит,

То ты не получил бы 14в на заведенном.

Мужики,так на сколько пусков хватает заряженного АКБ емкостью 10А?

Точных данных никто не даст. После каждого глушения нужно мерить напругу.

Интерестно,каким образом они его зарядили,когда у меня этот АКБ отказывался заряжаться как зарядником,так и генератором мота?

А сколько вольт на нем было, когда отдавал?

[etrom]

может я плохо в школе учился. но помнится, что напряжение в цепи зависит от источника, а сила тока - от потребителя. т.е. если подключим к аккуму (или гене) лампочку 60W, то сила тока будет 5А, а если если 600W - то 50А, и РР на это ни как не влияет.
Motok я бы нагрузочную вилку на аккум кинул, когда вместо запуска движка треск получается, и глянул бы. сдается - не в батарейке дело.

[SaSh'ok]

Батарейка хреновая.

Зарядку после установки свежей проверь вольтметром. На заглушеном от 12.5 в и ниже, н заведеном от 12.9 и до 15, обычно около 14, и обязательно должна быть разница между заглушенным и заведенным.

[Били бонс]

Советы пошли одинаковые по второму кругу.

[Motok]

Спустя 10ть часов возвращаюсь к печалькам,они к этому времени остыли,отдохнули,набрались сил.
Клемы с АКБ вчера скинул.

Замеряю напряжение на не подключенном АКБ 12,18 в.

Подключаю АКБ к моту,закрепляю щупы мультиметра,ключ в положение standbay (панель приборов горит),напряжение 8,9 в.
Завожу, мот вяло крутит стартером,но не схватывает,напряжение гуляет 6-7 в.
Прекратил свои занятия.
АКБ восстановился до 11,50 в.

Если сотрудник магаза заряжал АКБ всю ночь,так какого замученногомакара,батареи хватило на 2,5 пуска двигателя с интервалом 10мин?
ИМХО АКБ такой емкости должно хватить на не менее 10 пусков.

[TBX]

Интерестно,каким образом они его зарядили,когда у меня этот АКБ отказывался заряжаться как зарядником,так и генератором мота?

некоторые автомобильные зарядники не воспринимают в сопли разряженный мотоаккум за аккумулятор, и тупо не дают заряд. я в такой ситуации на начальном этапе подвешивал второй аккум.

[etrom]

панель приборов горит),напряжение 8,9 в.

можно выкидывать