Выбор мотоцикла для новичка и их отсутствие

[mario777]

Tankred, знаю этот мот...весной купили 2014г.в., выбирал сам из б/у. Взяли в хорошем техническом состоянии с ABS, косяки 1-го владельца устранили, немного укомплектовали и прокатились в Грузию. Взгляд со стороны - нормальный нейкид за вменяемые деньги, дизайн не идеальный, узлы не все внушают доверия, сравниваю со своим бэмвэ, но поездка хорошо показала его возможности и поломок в дороге не было. Рекомендую, но надо смотреть/выбирать.

[Thug]

DRZ 400 - в бюджет
KTM 690 - напрячься, но фан.
Выкроить 15-20к на страховку.

[Импеллер]

KTM 690 - напрячься, но фан.

С каких это пор ктм690 - для новичка? Опять ползем к хаябусе?)

[Виталий]

С каких это пор ктм690 - для новичка? Опять ползем к хаябусе?)

Вот тут я бы поспорил(не утверждал бы обратное, но точно засомневался). Максимальная скорость не запредельная. Динамика на высоких скоростях падает.
Да, есть особенности в динамике в силу крутящего момента и малого веса. Но с этим можно справиться если хоть какой-то опыт есть. А после быстро привыкаешь.
Зато возможностей и драйва хоть отбавляй.

я бы даже наоборот сказал, что мотоциклы набирающие медленно, но верно скорость за 200 более опасны чем мотарды.
В большинстве случаев губительна именно скорость. Тебе кажется что ты спокойно едешь и не паришься, а скорость такая что среагировать не сможешь и как следствие больше шансов стать котлетой.

А на малых скоростях, где дюкк реально опаснее других может даже полезно будет упасть...

Если этот фактор неприемлем, то действительно 125, 250-300, или дохлых 400(опять же дрз приведенный выше отмести) кубов и пенсионерский стиль вождения.

[mario777]

Виталий, KTM'ы не катал сам, только в салоне новые иногда смотрю . Мотарды тоже нравятся, 690smc для меня норм, но вот по росту не примерялся. Если ТС возьмёт такой снаряд и пойдёт к инструктору/в школу эстримального вождения (типо для эндуристов), то толка больше будет, с техникой вождения получше познакомится и мот лучше держать будет, а так переломы заработает из-за падений по глупости на ДОП...
В салоне Кавасаки Центр Сити смотрел линейку 250-300сс, моё мнение, что эта кубатура самая подходящая для тех, кто только получил права и хочет начать ездить. Всё, что больше по кубатуре и мощности...можно купить/научиться управлять/набраться опыта, но в такой класс шагать (600+сс) просто так и потому что советают - глупо и опасно. С мозгами и навыками тоже падают/технику разбивают/сами ломаются, дело случая и ошибок на дороге.

[Coupernik]

В таком бюджете Ебрик
Или cbf 600 - надёжный, дешёвый в обслуживании

[Rocker]

Никаких CB400 и Suzuki SV 400(и тому подобных,т.е для новичков) аппаратов нет.

Это как это СВ-400 нет? Не поверю.
Но можно спокойно брать СВ-750.

[fatcat]

Цитата:
Кстати, какой бюджет-то?

Пока планирую до 300к

Диверсия... Только все же осторожно...

[POP]

Мотарды тоже нравятся, 690smc для меня норм, но вот по росту не примерялся. Если ТС возьмёт такой снаряд и пойдёт к инструктору/в школу эстримального вождения (типо для эндуристов), то толка больше будет, с техникой вождения получше познакомится и мот лучше держать будет,

Не соглашусь! Во первых не в бюджете ТС...А во вторых лучше уж взять 690 Enduro и иметь второй комплект колес(мотардовых) чем 690SMC

[exiper]

Или cbf 600 - надёжный

++++++++

http://www.motoforum.ru/forum/topic90730.html

Знаю этого человека , хорошо ухаживал за ним и очень классный мопед для новичка, однозначно бери