Мото Джимхана на Ярославке - 2014

[Lavi]

Иногда создается впечатление, что я не на русском языке говорю, раз некоторые меня ну никак понять не хотят...
Да, лично я смотрю со стороны, но описывала ситуацию глазами пилота, который это рассказал.
Ладно, я замолкаю, решайте сами.
Услышите меня - хорошо, ну а нет - надеюсь другим все же удастся донести до вас то, что не удалось донести мне.

[outluch]

не надо перерывов без веских причин!!!

[lorrimer]

Джимхана катается не первый год и никогда не было подобного рода проблем. И стаканчики разбитые собирали, и сбитые поднимали. И все было нормально. Тут уже куча народа отписалась, и у каждого из них свое мнение и видение данного вопроса. Ты же упорно продолжаешь гнуть свою линию.
А вот это вот вынесение на публичное обсуждение ошибки (?) других людей мне напомнило около подъездных бабушек, которым лишь бы кости перемыть и пофиг на какую тему.
Если что то не устраивает, подойди и скажи человеку об этом лично. Лень подойти и сказать, но не лень настрочить гневный пост, перемыть кости и развести холивар на несколько страниц. Я вижу это так. Почему вчера не объяснили этим ребятам, что именно они сделали не так? Просто подойти и сказать: "мол так и так, ребят, если вы сбили конус, надо делать то-то и то-то, чтобы не создавать помеху другим катающимся". Это сложно? Нет!
От того, что в правилах появится новая строка, ничего не изменится. Человек должен понимать, где он ошибся, что он делает не так. А не просто прочитать текст.
Лично меня не заломает и сбитый другим конус поднять, и с трассы съехать, если сама собью. Все зависит от нас самих, от каждого из нас.

ЗЫ: на всякий случай приношу извинения за грубый пост. Но просто на дух не переношу сплетни. Можно иногда постебаться по-доброму, но обсуждать, осуждать и, тем более, клеить какие то "ярлыки" за спиной - это низко в моем понимании.

[M.I.C.H.]

Я за то как сейчас. Меня наоборот напрягает, когда кто-то посшибал конусы и лихо умчался оставив трассу разрушеной.
Проблем сойти с трассы в сторону нет никаких, всегда есть такая возможность.

Еще есть пожелания:
Очень хотелось бы, чтобы проводились заезды на время, например, ближе к концу хотя бы один заезд.
Это позволит понять свой уровень вождения в сравнении. Может быть даже на сайте джимханы вывешивать результаты с указанием марки мотоциклов, чтобы оценить по одноклассникам можно было.
Ну и, как бы, сама идеология джимханы это все-таки скоростной проезд трассы.

И по трассе. Хорошо бы, чтобы трассы строились с включением сложных элементов. Т.к. если не пытаться их освоить, а катать по спокойной трассе, то мастерства не прибавится.
Как вариант, можно сделать такие элементы "выносными", чтобы тот кто не уверен в своих силах мог спокойно проехать мимо.

[стрелок1]

чтобы тот кто не уверен в своих силах мог спокойно проехать мимо.

можно просто карман в этом месте сделать с отличающимся цветом типа "новичек держись правее/левее"

[INQ]

В общем это, в правилах пока что ничего менять не надо. В данный момент они действительно отвечают всем требованиям.
А в действительности очень хорошо что есть люди которых не обламывает выйти на трассу и поподнимать упавшие конусы

[M.I.C.H.]

Еще родилась одна мысль, правда из разряда фантасмогоричных.
Было бы очень круто, если бы на джимхане был человек, который профессионально мог бы рассказать, что и как нужно делать. Чего боятся, чего нет. Как правильно/неправильно.
Которого можно было бы попросить посмотреть на проезд, и он указал бы где какие ошибки.

Но что-то мне кажется, что это мечта, хотя было бы здорово.

[стрелок1]

Было бы очень круто, если бы на джимхане был человек, который профессионально мог бы рассказать, что и как нужно делать. Чего боятся, чего нет. Как правильно/неправильно.
Которого можно было бы попросить посмотреть на проезд, и он указал бы где какие ошибки.

я вчера очень на это надеялся, но приехал и постеснялся спросить.

[outluch]

И по трассе. Хорошо бы, чтобы трассы строились с включением сложных элементов. Т.к. если не пытаться их освоить, а катать по спокойной трассе, то мастерства не прибавится.

Что такое простая трасса? Может мне кто-нибудь пояснить?

[Lurker-beta]

Подозреваю что для каждого своё. Лично для меня сложная трасса это узкая трасса.

[Dee Troy]

Хорошо бы, чтобы трассы строились с включением сложных элементов

На Липецкую приезжай))) Там вся трасса из таких элементов состоит)

[Aksel]

Как вариант, можно сделать такие элементы "выносными", чтобы тот кто не уверен в своих силах мог спокойно проехать мимо.

категорически против! тут же начнутся пересечение траекторий ушедших на элемент и обходящих его. Как вариант одно (не более) такое место на трассе с последующим знаком "уступи дорогу" тому кто элемент пропустил.

Заезды на время: Желающие выражают такое желание эдак в 9-30. За 15 минут прикидываем список, даем докататься тем кто на трассе и в 9-45...10 начинаем на время. Желательно чтобы была ручка и бумага. Тетрадка с ручками и яндексведров вершн уан где то на тимирязевке затерялись. Ну и еще 2-3 добровольца нужны для организации этих заездов. 1 с секундомером, второй конусы поправляет после заезда (если мы считаем сбитые конусы) и третий на подмену меня с тетрадкой и тех двух когда мы на трассе.

катающиеся при записи громко и четко называют свое имя или ник, а также марку мото (не жаргонно, а как оно в птс)

[Dee Troy]

outluch
трасса, по характеристикам приближающаяся к треку)
Чем быстрее едет мотоцикл, тем он стабильнее. Чем стабильнее - тем проще управлять.
И, напротив, чем ниже скорости (а узость трассы, о которой говорил Lurker-beta как раз влияет на скорость прохождения), чем чаще приходится использовать тормоза для того, чтобы вписаться в поворот или разворот, тем сложнее. Ибо считать приходится в разы больше, следить за взглядом чаще и т.д. и т.п.

[outluch]

А ну да я понял - сложная трасса - та на которой нельзя найти скорость, при которой будет легко и просто. Но я за трек и скорость повыше - по мне так веселее гонять! Короче мой совет - кому легко, крутите газ

[Dee Troy]

Чет ты, по-моему, нифига не услышал то, что я сказал.
Если есть цель сделать "легко и просто", можно вообще не приезжать никуда, а лет десять ездить по прямой "дом-работа" - это ж проще некуда. Есть у меня такой знакомый. 8 лет за рулем мотоцикла, до сих пор как девочка-первосезонник ножками перебирает по парковкам и междурядьям. И считает себя мегапрофи.
Трек - это отдельная религия, джимхана - отдельная.
Кому-то высокие скорости в жизни не обломятся никогда. Мотардистам, круизерщикам или любителям ебриков, например.
Но 100% мотоциклистов ездить на низких 1-15 км/ч приходится ежедневно. И неумение обращаться с мотом именно в этих условиях может быть весьма печальным.
Зато база, заложенная на этом уровне, будет работать как на низких, так и на околосветовых.