пугающая закономерность!!!

[MOTOMAH]

История, очень поучительная. Обязательна к прочтению всем, кто хочет спорт

Для кого-то желание иметь пластиковую ракету превыше всякого здравого смысла.....

[sarkis26]

Вот, еще один живой пример: За рулем на мото, 16ти летняя девушка, мот купила (Ямаха 1300!) за день до аварии: http://moto26.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=5227 . Слава богу, живая, практически здоровая.

Очень часто, обращаю внимание на ребят, которые катаются абсолютно без какого либо экипа (шорты, очки и шлепки), причем, на очень серьезных байках.

Ко мне, на работу, переодичеки приезжает парень, на литровом спорте. Вот у него на лице шрам очень приличный, на ноге, кусочка мяса не хватает (после падения на моте, без экипа). Так вот, он, даже после подобных событий (серьезно падал 2 раза), продолжает кататься в шотрах, солнцезащитных очках и сланцах


Помню себя, когда мечтал о мотоцикле, в голове громкие названия, типа: V- MAX, Ninja, Fireblade, Monster и т.п. Красивые фото в интернете, журналах...
В итоге, немало времени почитал по форумам, послушал советы людей, примерил по росту, взял 250ку. Экип нормальный купил, и то, приятель (эндурист BMWшник), предложил продать его на фиг, говорит: убъешся, поменяй на эндурика (дурик, купи эндурик:)), целее будешь

[Ксантия]

покупают вертолеты

Андрюх, привет...сто лет тебя не видела...

ты его все таки купил?????????

[_andrey_]

и с этим ни чего не сделаешь

А делать что-то нужно!!!!
Это уже ни в какие ворота!!!!

С этим ничего, абсолютно ничего нельзя поделать, пока у народа в течении нескольких поколений не поменяется менталитет и люди постепенно привыкнут к современным мощным мотоциклам и автомобилям и начнут уважительно относиться друг к другу на дороге. В самом деле - нельзя же законодательно запрещать покупать мощные мотоциклы, нельзя на уровне закона запретить ездить без экипа - это оставлено на усмотрение граждан, а пока у этих граждан сознательность низкая - мы такую картину и будем наблюдать.
Хотя кому от этого хуже, кроме самих этих граждан ? Продаются немного побитые мотики и потертый экип подешевке, сильно побитые - на запчасти. Ах, да, аварии, перекрытые дороги, пробки - вот это минус. Да только, если сравнивать с автомобилями - это мизерный процент и на общую аварийность влияния не оказывает.

[АлкоРайдер]

Я про то,что обьяснять что-то человеку без опыта про литр - бесполезно.
Это ,хотя бы,просто логично.

Уговорил своего достаточно упёртого приятеля не брать V-MAX.

А еще сразу убивать на месте автолюбителей, которые пошли и купили права, а так же людей решивших с парашютом прыгнуть и т.д. Много случаев по весне в травмпунктах что люди себе руки ноги газонокосилками и другой техникой калечут, им тоже запрещать покупать технику :)

Поймите, все мотоциклисты страдают из-за дураков, создающих своими растерзанными телами отрицательный имидж всему мото-движению!

[Opposit]

Сначала хотел расписать про то, что дело не в кубатуре, а в голове, но потом решил не растекаться мыслями и обратить внимание на другое. Многие просто не понимают что такое мощный мотоцикл (спорт шестисотка или литр или что-то похожее). Покупают максимум на что хватает денег. Хватает на r6 или r1 или бусу - ну так чтоб не взять? По циферкам они в разы превосходят какие-нибудь йобры или ниндзи250 (не в обиду владельцам), денег хватает. А то что мощи много - ну так "я ж гонять не буду". Зато запас на будущее. И если рядом не оказывается достаточно авторитетного для такого покупателя человека, то конечно он возьмет литр. А почему, собственно, нет? Да и говорить таким "а вдруг ручку крутанешь больше чем надо" - бесполезно, т.к. каждый считает, что уж с ним-то точно такого не произойдет. Я и сам тоже не понимаю что такое литр. Да по рассказам - жуть и лучше новичку даже не подходить. Но пока сам не попробуешь, не поймешь. И попробовать же желательно так, чтоб без последствий. Т.е. чтоб и обосраться и целым остаться... А это маловероятно. Остается только нести просвещение в массы и терпеливо объяснять новичкам что и как и почему йобр для начала - хорошо, а буса - плохо. Ну а тем кто не прислушивается, мысленно от всей души пожелать не напрягать других: если убьется, то чтоб никого не прихватил с собой, покалечится - чтоб родные и близкие не страдали, а если уж останется жив и здоров, то чтоб другим новичкам не советовал литр брать.

ЗЫ: вот темы, аналогичные аварии с r6 хорошо отрезвляют. Только опять же, был бы человек на четырехсотке какой, что, не разбился бы? Да далеко не факт. Имхо шансы на трагический исход были бы почти такие же.
ЗЗЫ: вспомнил, как с месяц назад в одном из мотосалонов человеку без опыта предлагали брать литровый фазер, а не шестисотку, т.к. он его быстро перерастет))). Но видно человек с головой был (а может просто денег на литр не хватало), поэтому не повелся.

[Волос]

Многие просто не понимают что такое мощный мотоцикл (спорт шестисотка или литр или что-то похожее). Покупают максимум на что хватает денег.

Остается только нести просвещение в массы и терпеливо объяснять новичкам что и как и почему йобр для начала - хорошо, а буса - плохо. Ну а тем кто не прислушивается, мысленно от всей души пожелать не напрягать других: если убьется, то чтоб никого не прихватил с собой, покалечится - чтоб родные и близкие не страдали, а если уж останется жив и здоров, то чтоб другим новичкам не советовал литр брать.

+1 только это и остается

[Mak$iM]

не согласен про литр и 400.

могу на себе сказать: моя 250-ка не выдавливает в момент столько мощи и так резво не может ускориться, как 600 или тем более литр.

Очень часто при быстром ускорении сталкиваешься с тем, что на ТТК есть изгибы и одновременно на них перпендикулярные разрывы (соединения) так вот был бы у меня Джиксер, может я бы уже и поцеловал разделительный, а так, пока раскачегарил до 140, пока начал закладывать... обосрался, выравнял мот и потихому вошел в поворот, правда срезал пол полосы чужой, но не без этого...

Уверен, если бы был джиксер - расклад был другой. и таких примеров, даже у меня уже не один. Хотя, конечно, на обгоне больше 80 матерюсь и плююсь на 250. и постоянно внутренне думаю, где же мощь, зато потом, после ситуаций "очко на минус" прихожу в себя и думаю - сезон поездить нужно, пройти уровень продвинутый в ПРТ, а потом уже или сибиху 600 или же может джиху 600, но тоже пока думаю взять послабже чего на кобыл 75.

[beliy-dis]

Вот чего вы всё заладили, литры литры, литры не нужно... Да какая извините меня х...ю разница как его свернут?? На литре или на велосипеде?

[tato]

разница в том .что на лисапеде в основном только тебя... а не на лисапеде и в тебя и ты в кого-то или просто ТЫ..

[Волос]

Вот чего вы всё заладили, литры литры, литры не нужно... Да какая извините меня х...ю разница как его свернут?? На литре или на велосипеде?

по моему автор выше как раз на это ответил

так вот был бы у меня Джиксер, может я бы уже и поцеловал разделительный, а так, пока раскачегарил до 140, пока начал закладывать... обосрался, выравнял мот и потихому вошел в поворот, правда срезал пол полосы чужой, но не без этого...

и таких примеров куча, когда ты только начинаешь, не можешь правильно спрогнозировать скорость вхождения в поворот, время остановки, а на гашетку всеравно давишь надо же показать, что ты теперь байкер. с опытом уже знаешь, где можно окрутиться и что по дворам 150 не стоит ехать и т д

[MOTOMAH]

Остается только нести просвещение в массы и терпеливо объяснять новичкам что и как и почему йобр для начала - хорошо, а буса - плохо. Ну а тем кто не прислушивается, мысленно от всей души пожелать не напрягать других: если убьется, то чтоб никого не прихватил с собой, покалечится - чтоб родные и близкие не страдали, а если уж останется жив и здоров, то чтоб другим новичкам не советовал литр брать.

Ну да!!! Думанье башкой никто не отменял!!!