Бывший хозяин моего V-Stroma поставил на него ксенон IPFовский. Все было нормально и светило ярко, но до того момента, пока не перегорела лампа. Оказалось, что она стоит 6 тыр деревянных, за эти деньги можно комплект нового MTFовского ксенона взять, очевидно.
Посему IPFовский был снят, а вот поставил вместо него IPFовские же галогенки IPF H4 (4800K) SUPER WHITE J BEAM, которые судя по надписи на коробке +100% яркости за ту же мощность.
Вот сравнение между стоковыми галогенками и IPFовскими.
http://youtu.be/8LaEsVNHF7M В общем - ни разу не ярче, ксенон гораздо гораздее был.
Но света нужно больше, особенно если на юга ехать - там темнеет, как известно рано. Однако возвращаться к ксенону не хочу, ибо слепить встречных негоже. К линзам приценивался - 7000 получается хорошие поставить в штатные фары. Дороговато и все так же противозаконно. Посему вот думаю насчет противотуманок хороших галогенных или ксеноновых (вроде здесь не должно быть противоречия с законом).
, ближе к ссезону воткну и в ближний. А поповоду километров проводки, скажу одно- это смотря как её скомпановать 
Да и в дождь неплохо
Очень долгая история у меня с ксеноном вышла. Мне сперва продовали ни те цоколи, потом подбирали сами лампы к уже имеющимся блокам. Выяснялось это только по приезду домой. потом плюнул на все и решил поставить целые лампочки MTF. Со стороны красиво, но света от них как от габаритов. Поставил штатные обратно. Когда дружбан воткнул себе на SVшку БИ-ксенон, я ему позавидовал 
и решил купить тоже комплект. Сейчас не жалуюсь на свет вообще.
