Чопперист упал на колее

[Лодырь]

моя версия - неопытный мотоциклист ехал по крайней левой, причём достаточно бодро, кайфовал от шума ветра и т.п., и вдруг увидел перед собой зад машины, остановившейся на светофоре, причём достаточно близко и внезапно.

в итоге - всё-таки пережал задний тормоз (тапкой в пол, в стиле машины), но, т.к. на мотоцикле комбинированная система без АБС, то заблокировалось переднее колесо. Мотоциклист резко отпустил тормоз, но было уже поздно - гироскопический эффект был утерян, в результате чего чопперист свалился налево, а мотоцикл самостоятельно поехал на боку дальше.

Утопив задний тормоз, невозможно заблокировать передний. Система распределения тормозных усилий даёт на перед 30% помоему, 70% идёт назад. Далее прикинь сам.

[Simbaka]

Лодырь

а если ещё коробку подключить? и при этом, утапливая задний тормоз, жать ещё и на передний?

[Лодырь]

Лодырь

а если ещё коробку подключить? и при этом, утапливая задний тормоз, жать ещё и на передний

А если ещё и палку в колёса.....
А по сути-причина падения непонятна по видео. Только догадки остаётся строить.

[Simbaka]

Лодырь

в комментах написали, что воткнул пониженную передачу на скорости

кстати, голоса тёток уже убрали)

[Tymon]

глянул видео, голоса заменили музыкой. По ситуации скажу, ибо сам бывал неоднократно в подобных ситуациях, падал на продольных выбоенах и трещинах. Тормозить не успеваешь просто происходит резкий соскок колеса в сторону, рефлекс подсказывет мгновенно, поворачиваешь руль в сорону сноса и все, вот ты уже на асфальте. Главное упал грамотно, под мот не попал и водила молоток оттормозился и помог, +100500,там еще байкер в конце образовался тоже в беде мотобрата не оставит.

[Andrey]

Но где твоя версия произошедшего?

Паша, на видео качество отвратное, но по опыту скажу, мотоцикл быстро падает только в случае проблем с опорой. При движении вперед, основная опора - переднее колесо (т.к оно ведущее). При блоке переда, существует довольно высокая вероятность лоусайда, а если там невроности или бугорок это сделать еще проще. При понижении передачи, или тороможении зт пусть даже с блоком колеса, перед не подломить - это чистейшей воды бред (двигатель соединен с задним колесом, а не с передним)
Для того, чтобы понимать о чем я толкую:
правая или левая нога впереди и согнута в колене, вторая нога сзади тоже слегка согнута. Теперь покачайте свою заднюю ногу - Ваша 5я точка будет раскачиваться справа на лево как у стриптизерши, но основной упор на передней ноге (она у нас ведущая), поэтому, Вы можете удерживать равновесие (точно такое же поведение у мотоцикла при сносе хвоста, вы не упадете если не доведете до критического угла сноса). Теперь, попросите кого нибудь сбить Вашу переднюю ногу - вот вам жизненный пример

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

оворачиваешь руль в сорону сноса и все, вот ты уже на асфальте

В такой случае, я должен был упасть по меньшей мере раз 500, и уж точно не имел бы физической фозможности пилотировать мотоцикл и отписываться тут

[Shamanius]

хорошо с этим падением разобрались, а этот то почему упал?
http://www.youtube.com/watch?v=ICSs08kCx-o

[MicroIQ]

мне кажется что и в том и в том случае,либо блок колеса от ЗТ в пол,или неправильное переключение на пониженую (моторчик то на втыксине огого),при резком торможении автоматом загружается заодно и передняя вилка,пилот чувствует что попу понесло и от испуга резко жмакает передний тормоз,при загруженой вилке и пережатом переднем тормозе мы уже ловим классический лоусайд,а со снесенным задним в этот момент,удержать мотик уже нереально (да и если не заблокировано заднее-шанс 1 из 100 удержать выкрутив газ вовремя).

[Shamanius]

мне кажется что и в том и в том случае,либо блок колеса от ЗТ в пол,или неправильное переключение на пониженую

ну в первом может быть но тут то вообще на разгон идет. непонятно.....