Стальные лошадки

[Axeman]

Иса, новые японцы от 350тыр 600-кубовые стоят вроде. Чопперы 800-кубовые от 400+тыр. Ну и кто при таком раскладе возьмёт Урал с мотором времён начала Второй Мировой?

[Иса]

Согласен.Разве только убежденный патриот.

[Rocker]

Ну и кто при таком раскладе возьмёт Урал с мотором времён начала Второй Мировой?

Это если по новым судить.
А для студента с 20тырами в кармане выбор отечественной б/у техники просто ОГРОМЕН, ещё и обмыть останется

[стрелок1]

новые японцы от 350тыр 600-кубовые стоят вроде

Урал "ПАТРИОТ" с коляской - цена 365 штук, в каком мире мы живем?

[vesenny]

Все прошлое лето откатал на Хонде CB400 97 года, купленной за 90к, с неизвестным пробегом.
За 6000км только ТО (мало ездил тем летом).

Разумеется, когда я в этом году покупал мотоцикл, я на наш мотопром просто не вспомнил (я уж не говорю про внешний вид, ТТХ и прочее).

[Axeman]

Rocker, так мы щас про новые и говорим)

У меня у друга Урал, по документам 70-какой-то лохматый год выпуска, в него вложено два года труда и цена нормального японоцикла - тыщ 160-170 примерно. И оно ездит и не ломается. Но от Урала там остался кусок рамы с номером и примерно половина двигателя. Даже ЦПГ от БМВ стоит А про всякие катушки-стартеры-тормоза (а они там диски на обоих колёсах с суппортами от Р1 вроде) вообще молчу... Но это редкий случай, когда рукастый энтузиаст не пожалел времени и денег. В итоге получился не "колхозный чопир", а ухоженный, хорошо выглядящий и, главное, отлично едущий аппарат. Там даже КПП щас 5-ступка, переделана, причём с сохранением задней передачи ))



ЗЫ но всё равно он щас японоцикла берёт)) завтра должен забрать злой чоппер с рядником спортбайковским - элиминатора 400-го )) а Урал - для души ))

[Иса]

Хотел Урал БУшку брать.Пожалуй теперь перехотел.Досадно конечно но пожалуй совокупления в гараже это не так эротично как в традиционном понимании.

[Rocker]

Урал "ПАТРИОТ" с коляской

НЕТ такой модели.
Есть Patrol и Gear Up - те что на экспорт и версия для отечественного рынка Турист-Т. Это те что с приводом на коляску.
А "Патриот" это автомобилька такая.

[Axeman]

Иса, лучше не стоит, право) он на тебе ездить будет больше, чем ты на нём... лучше 25-летний японец, как мне кажется, чем Урал. Вон знакомый кекс купил за 90 (вроде, не помню точно) тыщ вирагу 750сс конца 80ых, за три года поменял только втягивающее реле... а ездит он много

[Иса]

Дык теперь уж и не буду и думать об этом.Просто в силу жизненных обстоятельств никогда более 100 тыщ на руках свободных не было.Да и ездили раньще с парнями на Тамани на Уралах вот и присматривал себе такой вариант.А теперь уж точно крест на этой идее.

[Rocker]

так мы щас про новые и говорим)

Вот я и говорю, что брать новый смысла нет (или этот смысл сугубо персональный), а вот б/у для рукастых любителей секоса можно взять хоть за 10тыров. (ну есть такие любители, взять вторым мотом, что бы в гараже покопаться, понастальгировать)

[vesenny]

Дык теперь уж и не буду и думать об этом.Просто в силу жизненных обстоятельств никогда более 100 тыщ на руках свободных не было.Да и ездили раньще с парнями на Тамани на Уралах вот и присматривал себе такой вариант.А теперь уж точно крест на этой идее.

За 100к можно много чего посмотреть, причем вполне себе хорошего.

[Axeman]

Иса, за 100 тыщ можно японца купить, а в межсезонье даже и повыбирать можно

Rocker, ну да, урала за 10 тыр можно купить для ковыряния в гараже под пиво) эдакий конструктор для взрослых)

[стрелок1]

НЕТ такой модели.
Есть Patrol и Gear Up - те что на экспорт и версия для отечественного рынка Турист-Т. Это те что с приводом на коляску.
А "Патриот" это автомобилька такая.

Надо профильные журнальчики полистывать хотя бы. Журнал "МОТО" №3 за этот год!!! А на счет автомобиля ты прав конечно, но с ним те же проблемы: за счет импортных комплектующих и цена как на б/у иномарки.

[Иса]

Межсезонье.Я как раз мыслил в этом направлении.Ежели в этом году выхвачу то надеюсь полноценно вольюсь в дружные ряды МОТОГОДЯЕФФ