Характеристики не впечатляющие. Но едет.hoberkravt писал(а):А харлей вообще едет?
У него характеристики ниразу не впечатляющие!
Говорят литровя драга веселе бежит, чем 1,5 харлея.
Это-то да, но модификация C ближе )) Даже F-ка уже не то, она для меня ближе к булеварду м109Axeman писал(а):ну втыкс во всех модификациях больше похож на крузер, чем на чоппер) ИМХО )
можно) я из обвеса (а его на момент покупке на моте было уже норм) сам пока только дуги с выносами поставил.. хочу ещё спинку водительскую, и ручки на руле поменять на какие-нибудь, лучше гасящие вибрации на высоких скоростях ) и платформы пассажирские поставить, во!Centner писал(а):А навесить на кастом и на классик можно одинаково )
сам уже оценил преимущество платформ по сравнению со стандартными подножками)) минус один - пару раз в поворотах цеплял ими асфальт ) 
меня вот уже второй год разрывает от харлюхи вайд глайда последних годов)Axeman писал(а):меня вот пожизненно разрывает надвое от чопперов и круизеров))
ничего, вспомнятся))))))))Toron писал(а):неудобства уже забылись ;)
Ууу я в нее влюблен с 2002 года, когда книжку купил про харлеи ) А она с каждым годом все красивее и красивее ))PI.t0n писал(а):харлюхи вайд глайда последних годов)
Японцы делают отличные мотоциклы, а ХД куют легенду, вот и всёhoberkravt писал(а): Едет он только потому , что объем больше. Я читал статью про сравнения драги и совтейла какого то. Там журналист подробно это описал. Если интресно, то могу найти статейку.
Сам не пробовал, но смотря на цифры разгонов и прочих харакетристик , харлей меня не радует.
А если его сравнивать с японцами такого же объема, то вообще становится обидно за американскую мечту))
Если отбросить пристрастия, а сравнить только тех.характеристики.
И пох, что ломается и маслом ссытся 