Motul 300v Competition

[Привидение с мотором]

Ну раз уж написал про минералку и синтетику напишу про полусинтеку и почему лучше переходить через нее...
Простым языком полусинтетика - это помесь минералки и синтетики.
Но производителем при данном смешивании тщательно подбираются компоненты, которые не входят друг с другом в химическую реакцию и не мешают работе друг друга.
Т.е. повторяю еще раз, бяка с мотором происходит из-за несовместимости "основы" и присадок. Они могут входить в химическую реакцию и даже вызывать большие отлажения в виде густой, вязкой субстанции на стенках мотора и закупорить масленные каналы. Так как определенный компоненты синтетики не растворяют определенные компоненты минералки.
Чисто теоритически, если производитель во все линейке использует совместимые компоненты, то возможен переход напрямую, но лучше перестраховаться и перейти через полусинтетику.
Переход с синтетики одного производителя на минералку другого производителя категорически не желателен, ибо шансы 50 на 50...
(в данной теме? прошу заметить уважаемого Борт 727? ТС пользуется синтетическим маслом Motul и учитывая переход на минералку другого производителя Pro-Honda GN4 именно так я и написал, но тем не менее я не уговариваю его переходить на нее и лично сам за полусинтетику)

[schumacher69rus]

О..., кстати нашёл у себя фотку мотора шнивы, зацените



Добавлено спустя 35 секунд:
Это лукойл...!!!

[Superden]

schumacher69rus
В далекие девяностые, с моей нивой была подобная история....лил все время минералку, потом залил Лукойл полусинтетику ( после промывки),, и у меня так же все застыло. Итог- замена поршневой и распредвала, полная разборка двигателя, забило все масляные магистрали

[mudfactory]

Это лукойл...!!!

А это Мотюль после 380С в течении часа

[MotoVera]

А это Мотюль после 380С в течении часа

для непонятливых поясните, что означает этот красивый шарик?

[mudfactory]

для непонятливых поясните, что означает этот красивый шарик?

Конечно, Вера! Масло налили в устойчивую колбу, и нагревали до температуры 380 градусов по Цельсию в течении часа. Стоит знать что температура внутренних деталей двигателя в некоторых точках превышает 380 градусов. Результат нагрева - отложения, полимеризация и загущение, то, что в конечно итоге может привести к состоянию двигателя как на фото выше. Но данный критерий не является основой для выбора того или иного масла, хотя высокотемпературные отложения являются одним из самых неприятных эффектов для двигателя, которые может преподнести то или иное масло.

[MotoVera]

Масло налили в устойчивую колбу

спасибо
а имеет значение что колба стеклянная, а в двигателе таких деталей нет? и что масло в колбе только за счет температуры бурлило, а в двигателе своя движуха?

[mudfactory]

а имеет значение что колба стеклянная, а в двигателе таких деталей нет? и что масло в колбе только за счет температуры бурлило, а в двигатели своя движуха?

Конечно, в двигателя нет стеклянных колб. Зато в двигателе есть места, где условия для масла будут еще хуже чем в этом стеклянном шарике. Например канавка маслосъемного кольца на поршне - температура там бывает далеко за 200 градусов, при этом циркуляция самого масла при городской эксплуатации оставляет желать лучшего (тут еще зависит от самой конструкции маслосъемного кольца). По большому счету это самое проблемное место в двигателе, что касается того или иного масла.

[MotoVera]

канавка маслосъемного кольца на поршне

а фильтр эту гадость не задерживает? ведь наверняка у всех масел есть это... темное.

[mudfactory]

а фильтр эту гадость не задерживает? ведь наверняка у всех масел есть это... темное.

Это темное появляется в результате длительного воздействия высокой температуры на масло в тех местах, где это воздействие есть. Как правило это канавки поршневых колец. Загущение и полимеризация это уже последняя стадия, когда по консистенции самого масла можно увидеть результат воздействия температуры. Масло может быть без посторонних частиц и вполне обычной консистенции, при этом в местах, где оно подвергается длительному воздействию высокой температуры (особенно при малой циркуляции) будут отложения.

[MotoVera]

будут отложения.

короче, всем капец

[Soloart]

я лью такое и не парюсь:

специально для тяжелой техники и дизилей!!!

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

[schumacher69rus]

этот тест с шариком обман, когда я разбирал мотор своей старой р-ки из-за вылетания передач, так там всё было как новое, нигде даже намёков на такие отложения не видел, этот "гуталин" откладывается в моторе если кататься на минералке и менять её раз в 15тыщ или вообще не менять а только доливать....

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
http://autolubricants.info/engine/testim ... stoil.html

гляньте таблички, тут мотюль лидер особенно в образовании отложений...

[Shell]

Гон на счет мотюля полнейший, верят только наивные.
Привидение с мотором, у меня 10 лет магазин автомасел, все что ты написал практически не соответствует реалиям. И уже лет 5 не является правдой.

[hunterduck]

мне вообщем сайт мотюля выдал вот что:
300V 4T FACTORY LINE 10W-40 (b) -мотор
MOTOCOOL Factory Line -антифриз
RBF 600 -сцепление и тормозуха
на вояджер 1700....попробую купить,залить,не знаю какие будут результаты