Бутет ли что-то ABSу от закипающей тормозухи?

[Billy.Bob]

Гм, господа, а как насчет "Ride like a pro"

Там о проскальзывании сцепления говорят еще раньше чем о заднем тормозе ;))))
И один вариант "использования заднего тормоза для стабилизации мота на малой скорости"
и второй "Чтобы можно было ускорится без рывка"

[Sandro]

ТС всё правильно делает, только надо нежнее, ещё нежнее.

[Thug]

Ну проскальзывание сцепления в принципе почти штатный режим на 1-2 передачах, насколько я понимаю при медленном движении. Износ будет, но не критичный.

[barma1ey]

Ну проскальзывание сцепления в принципе почти штатный режим на 1-2 передачах, насколько я понимаю при медленном движении. Износ будет, но не критичный.

да ты ч0??? весь мотор в стружке жеж!!!

[Lurker-beta]

Штатную ты ушатываешь технику конечно.

А что конкретно там ушатывается?

Проскальзывание на околохолостых оборотах

там не околохолостые. там 2-4 тысячи в основном... а с проскальзыванием будет больше.
И какая разница сцеплению сколько оборотов? оно момент передаёт.

Наверное, учиться управлять тягой не только задним тормозом?

а чем? ручкой газа это по моему невозможно настолько точно... сцепление... ну опять-же а смысл менять сцепление вместо колодок?

Ну проскальзывание сцепления в принципе почти штатный режим на 1-2 передачах

Штатный когда он не постоянный.

[BMSeer]

А что конкретно там ушатывается?

поршневые кольца, КШМ, сцепление, коробка, приводы сцепления, рукоятки, тросики, подшипники, сальники, цепь, звезды, амортизаторы

[Lurker-beta]

поршневые кольца, КШМ,

А что им будет? обороты в районе 2-5к запредельного момента нет.

сцепление, приводы сцепления, коробка

не использую, передачи не переключаю

рукоятки, тросики,

фигня

подшипники, сальники, цепь, звезды, амортизаторы

не думаю что сильно быстрее... ну разве что амортизаторы.

[BMSeer]

обороты в районе 2-5к запредельного момента нет.

КШМ при сверхмалой скорости работает в режиме масляного голодания.

не использую, передачи не переключаю

Переключать не переключаешь, но нагрузка на шестерни, подшипники

[Lurker-beta]

КШМ при сверхмалой скорости работает в режиме масляного голодания.

Это конечно так... к сожалению я не нашёл информации на каких оборотах у фазера масляное голодание. Если подскажете буду благодарен.

но нагрузка на шестерни, подшипники

думаю примерно та-же, что и при 120 на трассе.
В первом случае мот замедляют колодки, во втором воздух.

Добавлено спустя 14 часов 27 минут 50 секунд:

Наверное, учиться управлять тягой не только задним тормозом?

И как мне это поможет на серпантине? Я на серпантинах небыл, но я не думаю что:
1)там постоянные повороты(ИМХО как минимум процентов 50 прямой должно быть)
2)техника прохождения будет как на джимхане. На джимхане средняя скорость километров 15-20. На серпантине думаю значительно больше. Не факт что задний тормоз мне там вообще понадобится в повороте.

[zilot]

а чем? ручкой газа это по моему невозможно настолько точно... сцепление... ну опять-же а смысл менять сцепление вместо колодок?

Газ + сцепление.. Иначе зачем оно вообще стоит?

Тебе все хором говорят, что правильно это делать сцеплением с использованием тормоза заднего, а не постоянно только задним тормозом - ты говоришь что ты так не можешь и учиться тебе этому не надо - ты уже умеешь тормозом..

В чем тогда вопрос-то? Ну, тогда кипятить дальше тормоза, че уж..

Не вижу смысла спорить дальше..

[dbz0]

А мне вот интересно стало... а как вы умудряетесь вскипятить тормозуху???
Да и еще в городе, более того на джимхане.
Скажите мне КАК!!!?????
Или какого качества должна быть тормозуха, что она от джимханы закипает???

[Томомболо]

Или какого качества должна быть тормозуха, что она от джимханы закипает???

Задний тормоз постоянно зажат.
Ребята там не джимханят (в классическом понимании), а учатся рулить на малых скоростях.

[Lurker-beta]

Газ + сцепление.. Иначе зачем оно вообще стоит?

Чтобы трогаться. Ну и на сверхмалых.

Тебе все хором говорят

Не все.

ты говоришь что ты так не можешь и учиться тебе этому не надо

Не так. Я говорю что сейчас учусь другому, на мой взгляд более важному т.к. вместо работы сцеплением я могу работать тормозом. А вот вместо перераспределения веса сцеплением работать неполучится.

[zilot]

Ты можешь работать тормозом, но тормоз твой так (долго) работать не может..
Ну ведь очевидно жеж, что тормозить надо меньше.. Ну нельзя ездить на грани закипания. Меньше тормоза - соответственно надо чем-то другим это делать?
Вот ты уперся и все.. Ну тогда нечего посоветовать.. Меняй тормоза на более производительные, тогда.. Ну если ты хочешь использовать тормоз так, как он не расчитан - тогда надо его менять..
Учиться-то надо комплексно.. Толку привыкать сейчас делать все это тормозом, а потом переучиваться сцеплением работать.. Ты так и будешь по привычки ехать на вечно-зажатом тормозе.. Зачем?

[Томомболо]

zilot
+1