Honda cbf600s сгорели мозги.

[sancho25]

Serega iz Nvmskovska инструмент в руках дилетанта страшная вещь))))я как то оставил мот,пришел,а он не заводится,ключи есть,крутить умею,скинул бак, полез шманать с умным видом все, минут через 40 понял что мот стоит на передаче

[Serega iz Nvmskovska]

Не пятница, а вечер откровений

[sancho25]

Serega iz Nvmskovska Душевный ремонтик в этом топике,аж прослезился))

[last_vampire]

Блин ну не умею я моты чинить. Но блин извините 9 из 10 кто здесь писал диагностическим мышлением не обладают ВОООБЩЕ. Я таких ремонтников видел в каждом сервисе. Не чинят а меняют всё подряд а вдруг повезёт. Хотя как работает телевизор или мотоцикл знают вплоть до транзистора. Если не повышаются обороты то наверно это датчик холостого хода. Или несрабатывает 1 цилиндр или одна форсунка, изза чего падает мощьность. Контакты надо чистить согласен. КОнтакты первое что приходит в голову если мот даже не заводится. Но как их чистить иголкой чтоли? Визуально они все блестят и сверкают.
Вчера звонил юра и осматривал через скайп. Говорит неправельно вставлены кабели для свечек. Сегодня буду опять собирать и заводить. ДАст бог последний раз.

[Serega iz Nvmskovska]

это датчик холостого хода

У твоего мотоцикла, такой датчик отсутствует а принципе.

[last_vampire]

idle air control valve. В вики написано что это датчик холостого хода.

[Sirota]

Говорит неправельно вставлены кабели для свечек.

Это сильно..... Что за кабеля у тебя там? Оптоволокно или медяха?

Добавлено спустя 52 минуты 28 секунд:
Правильно написал Serega iz Nvmskovska. Заберите у него мот!!!

[last_vampire]

Собрал завёл вроде не глохнет. До прогревочных поднимается всё норм. Но когда повышаю обороты до 8000 то стрелка постепенно опускается и мот глохнет. Основная проблема не решена получается.
Может это быть изза перегрева? Охлаждайку я налил. Но её наверно надо прогонять как тормозную жидкость. Или нет?

[Serega iz Nvmskovska]

idle air control valve. В вики написано что это датчик холостого хода.

Фантазер. Покажи ссылку, гды ты вычитал, что это - датчик холостого хода.
Это исполнительное устройство, но для тебя я понял, разницы никакой.

[keidg_]

Serega iz Nvmskovska соглашусь-тут да же на вскидку переводится-воздушный контрольный клапан
а вообще-не троль его-пусть учится-благо свой мот разбирает а не чужой!
last_vampire а ты молодец!чем водку пить-лучше мот ковыряй-весной поедем на рыбалку к вам-заеду соберу обратно-детальки только не потеряй

[Jackill]

я тут нашел специальный диагностический компьютер
как раз для CBF600 и случая перезагрузки мозгов
заодно прибавляет +5000 к оборотам движка

не стоит думать что это провод, там вся микроэлектроника внутре

[last_vampire]

неважно клапан это или датчик. Главное я правельно полез. Эта хрень должна повышать обороты при прогреве. По теме мне вобще никто не помог. Тока картинки проводов каких то суют. Охлаждайку надо как то прогонять или просто залить и всё?

[Виталий]

Охлаждайку надо как то прогонять

нет. залил, закрыл завел. проследил за уровнем. при необходимости долил.

Главное я правельно полез

самое плохое в этом то, что ты один так думаешь.
нет прямой зависимости от холостых при прогреве и исправности клапана

[Cement]

last_vampire

По теме мне вобще никто не помог

Вот конкретно по теме написал.

Во-первых, я бы проверил для начала контакты в правом пульте (разобрал бы его, всё почистил и проверил), почистил бы датчик подножки (это слева), и датчик нейтрали (это справа в самом низу, скорее всего) - из-за таких мелочей мотоцикл может выдавать ошибки. Это первые 3 места куда бы полез.
Потом бы я проверил и почистил контакты в массовой колодке (20 тонких зелёных проводов ("минусы") подходят к одной зелёной или красной коробочке, на Хондах чаще всего так, и находится он обычно с левой стороны под пластиком или под хвостовым пластиком.
И в-третьих, бывает глючит когда пропадает масса в передней части мотоцикла. Я бы бросил дополнительный провод от минуса фары на минус аккумулятора. Всей работы на 2-3 часа. Ничего глобального (кроме пластика) разбирать не надо.
Купил бы ещё для этого очистительно контактов.

Что из этого ты сделал? И ничего не помогло? Тебе с самого начала все говорили про контакты, а ты сам себе приговорил "мозги". Помогло? Может надо других послушать?

[Jackill]

Главное я правельно полез. Эта хрень должна повышать обороты при прогреве. По теме мне вобще никто не помог. Тока картинки проводов каких то суют.

есть золотое правило
нельзя заменять знание трудолюбием
пока вы это не осознаете, вряд ли что то выйдет хорошее, и это не только к мото относится

а насчет проводов
я бы мог рассказать 100500 историй как обычная лажа в укладке проводов или зачистке массовых (минусовых) площадок приводила к ОЧЕНЬ большим затратам и времени и денег
из свежего, на гоночной машине стоимостью овер 200к евро полгода искали ошибку в софте, меняли мозги меняли датчики, пока не обнаружили, что один из массовых проводов из пучка датчиков имеет надлом в месте обжима с клеммой, из-за использования неправильного инструмента .
при этом все вроде работает на прогреве и тд, но как только начинается жесткая гонка и тряска, половина датчиков начинает сходит с ума и вешает мозги
а всего лишь проводок непрально обжат

мотор сбф как и любой другой похожий успешно заведется и будет работать и без охлаждайки и без масла , не ищите привидений , займитесь делом.