Мот убивает АКБэхи! Почему?

[Motok]

Eduard2
Яж померил,выше написал подробно результаты измерений:
АКБ из гарантии 12,40 в.
АКБ на холостых 14,40 в.

[Виталий]

Ты для начала померяй межфазное напряжение на выходе с генератора при отключенном РР и подключенном РР. Диагностировать нужно последовательно - от входа к выходу, а не местами или где удобнее...

Зарядка судя по исследованию есть. Нужно понять что с акумом при провальной попытке запуска.

Хотя, конечно, не будет лишним проверка по порядку если уж полезли

[Eduard2]

Виталий а в чём делает измерение контрольный светодиод " недостаточного заряда" в панели приборов ?

[Motok]

Ты для начала померяй межфазное напряжение на выходе с генератора при отключенном РР и подключенном РР. Диагностировать нужно последовательно - от входа к выходу, а не местами или где удобнее...

Если я отключу РР,ведь напряжение в борт сети будет сильно танцевать,или я не прав?т.е. может быть теоретически возрасти до 30-40в (точно можно токо по спекам на ген сказать)

[Eduard2]

АКБ на холостых 14,40 в.

у тебя недопустымый перезаряд //////// из-за чего происходит осыпание пластин АКБ за сверх/короткое время! (у тебя должен по всей видемости выкипает электролит)

[Motok]

Зарядка судя по исследованию есть. Нужно понять что с акумом при провальной попытке запуска.

Именно) ну не мог якобы полностью заряженный АКБ с гарантийки,пустить двигатель только 2 раза
и второй вопрос как с гартийкой общаться,может к ним с мотом попытаться приехать?

[Бес]

Подключаю АКБ к моту,закрепляю щупы мультиметра,ключ в положение standbay (панель приборов горит),напряжение 8,9 в.

Ты не слышишь? Такого не должно быть.

[Motok]

Бес
Я это знаю и понимаю.
Я это сделал,что бы доказать Вам,что АКБ мертвый и дело не в том,что вчера вечером мот нагрелся и не захотел заводится 3й раз.
Я даже выждал 10ть часов что бы все остыло и АКБ набрался сил (если у него с емкостью все ОК).
Я 15ть лет эксплуатирую разные (свои) автомобили с ноля,опыть и понимание вопроса на бытовом уровне присутствует.

[Eduard2]

Motok у тебя из АКБ уходит-ли электролит?

[Motok]

у тебя недопустымый перезаряд //////// из-за чего происходит осыпание пластин АКБ за сверх/короткое время! (у тебя должен по всей видемости выкипает электролит)

Щас покурю цифры по подробнее.

[XPOH]

ты кавычки видел

видел, но они были вокруг гасит и лишний, вокруг слова "ток" кавычек не видел.

даже на китайском мопеде генератор способен выдать 40 вольт !

Я разве утверждал обратное? Генератор и выдает, а регулятор шунтируя на короткое время обмотку генератора просаживает это напряжение до необходимых 14 +/- 0.3 вольт. Но за протекающими в системе токами регулятор не следит
.

при исправном РР напряжение должно 13,5 - 14,2 вольт !

Фсю жизь было 13,7 - 14.3 вольта, то есть 14.0 с допуском 0.3 вольта.
Для информации, считается, что можно оценить степень заряженности кислотно-свинцовчой акб по ее напряжению в состоянии покоя (должна постоять отключенной не менее 15 минут) по следующей таблице:
12,25 и ниже - полный разряд
12.50 - 50% заряда
12.75 - 100% заряда

Промежуточные значения рассчитываются аппроксимацией и экстраполированием, ну типа умные слова

Motok
Мозк не иби нам и себе, мультика 10А хватит. Тебе замерять стартерный ток если только ради любопытства, а на остальное 10А хватит. Считай, 10А даже при 12 вольтах это 120 Вт. С учетом того, что ты меряешь ток разряда/заряда АКБ тебе такого диапазона за глаза должно и выше крыши. По крайней мере для оценки состояния регулятора и генератора должно хватить.
Давно бы уже померил все что я просил с любым заведомо исправным и полностью заряженным акб и уже бы диагноз точный поставили бы. Тебе поипаться надо или мопед вылечить?

[Motok]

Eduard2
Он по технологии AGM.На банках резинка плотная.
Когда его "готовил по инструкции",строго все соблюдал.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Eduard2 писал(а):
при исправном РР напряжение должно 13,5 - 14,2 вольт !

Фсю жизь было 13,7 - 14.3 вольта, то есть 14.0 с допуском 0.3 вольта.
Для информации, считается, что можно оценить степень заряженности кислотно-свинцовчой акб по ее напряжению в состоянии покоя (должна постоять отключенной не менее 15 минут) по следующей таблице:
12,25 и ниже - полный разряд
12.50 - 50% заряда
12.75 - 100% заряда

Курю инфу в инете,я слышал что не должно быть более 14,80 в...

Нашел сервис манул к каве ищу цифры.

[Eduard2]

Фсю жизь было 13,7 - 14.3 вольта, то есть 14.0 с допуском 0.3 вольта.

всё просто , как дважды - два!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Motok 14,3 допустимый ,но не постоянный !

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Он по технологии AGM.

у меня такой-БОШ он просто не убиваемый!

[Motok]

Звонил в магазин к гарантийщику,он подтвердил,что 14,40 в это норма и не является перезарядом.

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

Мозк не иби нам и себе, мультика 10А хватит. Тебе замерять стартерный ток если только ради любопытства, а на остальное 10А хватит. Считай, 10А даже при 12 вольтах это 120 Вт. С учетом того, что ты меряешь ток разряда/заряда АКБ тебе такого диапазона за глаза должно и выше крыши.

Да,хватит,если тестер новый и провода не замучены,тестеру более 10 лет,провода уже плохие соединения имеют,померю после покупки свежего тестера с возможностью мерить большие токи и с толстенными проводами.

Почему,патаму што,если не дай бог оборвет цеп замера (отгорит) предположим в момент активации вентилятора,бытует мнение что без АКБ в цепи сдохнут мозги)

[Eduard2]

Motokпостав на время "простой свинцовый" будит-ли он у тебя кипеть?,на китайском мопеде у меня когда-то "с нова" хватало АКБ на 1 месяц с постоянной зарядкой 14.4 , АКБ-кипели !,поменял РР от хонды стало 14,2 и 14,3 с оборотами на "весь газ", перезаряд с кипение прекратился!