Немцы или ЯПОНЦЫ? Что лучше?

Сообщение

pHoenix

...представил, что вот если бы Сибир написал, что немцы лучше - мозг был бы просто взорван... :)))))

меха-ник

Японцы-немцы немцы японцы лучше всего шведы.VOLVO THE BEST

Katorznik

Самые лучшие французы

makuson

меха-ник писал(а):Японцы-немцы немцы японцы лучше всего шведы.VOLVO THE BEST

Да,позволяли бы средства,взял бы себе XC70 или еще лучше XC90 )))

Katorznik писал(а):Самые лучшие французы

А вот тут осмелюсь не согласиться. Французы далеко не самые лучшие.

Ksu-sunrise

Если повторюсь - извините, не хватило терпения прочитать все комменты:)
Если взять японца и немца одного класса в хорошем состоянии - принципиальной разницы не будет. Совсем.
А если что-то сломалось, то немец рулит, потому что практически в каждом магазине есть запчасти. Как оригинал, так и аналог, вполне достойно заменяющий оригинал, тк на немцев научились аналоговые производители делать вполне нормальные детали:)
А япошка, особенно право-криворукий - будет обречен на длительное ожидание оригинальных(да, только оригинальных) запчастей, ибо только оригинал на них можно ставить смело, а что-то типа made in подвал надо будет менять раз в месяц, и то если подойдет. Так что вопрос остается не в том, кто лучше, а в том, сколько вы можете потратить на ремонт, ибо все машины ломаются, рано или поздно

Не могу не вставить о французах - пусть лучше готовят лягушачьи лапки, а в автопром не лезут!
Сорри за оффтоп:)

bergekeber

Если посмотреть ;то и в тех и других уже столько частей которые изготовили не на родине производителе. И Тойота которую выпускают в Турции -будет такой же как и Грюндик- выпускаемый там же .Опеля в Германии называли "надёжный", у самого был Rekord 86 года, дак в нём 16-ти летнем ничего не ломалось, а как стали втыкать запчасти из- за моря -так пипец Opel,ю.Хорошие машины до середины 90-ых, а теперь всех Китай, Корея и Индия давит......

Ksu-sunrise

Еще один верный момент - не надо гоняться за новыми машинами - онни изначально производятся с рассчетом на поломку и покупку запчастей - на этом сейчас и идет главный заработок автопроизводителей... Беда...

zaez

Ksu-sunrise писал(а):Еще один верный момент - не надо гоняться за новыми машинами - онни изначально производятся с рассчетом на поломку и покупку запчастей - на этом сейчас и идет главный заработок автопроизводителей... Беда...

+1

поработав в сервисах,пришел к выводу-сейчас(да и всегда) самый надежный немец-порше(не каен-он не порше) 911(все поколения кроме 997-он похуже),бокстер,кайман-они ломаются только если их ломают...бмв,ауди и мерсы кончились в 98-00 годах(как раз w202 в 00 перестали выпускать)...а то поколение-супер....жаль,что время и хозяева превращают те машины в древнее барахло...эххх жаль...

сейчас японцы(настоящие,не европейской или американской разработки) рулят.субару особенно(хотя автомат у них г-даже корейцы с типтроником лепят ))))

а по цена-качество корея впереди))

bergekeber

.а то поколение-супер....жаль,что время и хозяева превращают те машины в древнее барахло...эххх жаль...
Их ещё можно найти в состоянии супер, только государство налаживает на них такой налог в Германии, что многие пересаживаются на современные с новыми нормами экологии.

Katorznik

Ksu-sunrise писал(а):Еще один верный момент - не надо гоняться за новыми машинами - онни изначально производятся с рассчетом на поломку и покупку запчастей - на этом сейчас и идет главный заработок автопроизводителей... Беда...

Если это насчёт иномарок, собираемых в России, то не спорю, так как не знаю.
Если о европейской сборке - полная чушь. Уже довольно давно езжу только на новых машинах, которые, во-первых, на гарантии 3 года, во-вторых, после гарантии, ломается что-то, но не сыпется, что есть разница.

Drake

Слышал я одну такую фразу, которая мне очень понравилась: "Немцы лучше, но японцы продуманней".

POMAH

Очень дорогие комплектующие на японские машины... Содержать субару к примеру, очень дорого. Пишу со слов друга, который работает в СТО.

Drake

POMAH писал(а):Очень дорогие комплектующие на японские машины... Содержать субару к примеру, очень дорого. Пишу со слов друга, который работает в СТО.

Все познается в сравнении..

Ksu-sunrise

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Если о европейской сборке - полная чушь. Уже довольно давно езжу только на новых машинах, которые, во-первых, на гарантии 3 года, во-вторых, после гарантии, ломается что-то, но не сыпется, что есть разница.</div>
Если есть такая возможность - ездить на новой машине(на гарантии) - то эт конечно хорошо.
Но когда машина в ремонте - хоть гарантийном, хоть нет - ходить-то пешком приходится:)
А если за старенькой машинкой правильно ухаживать - она не сыпется!

Katorznik

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Но когда машина в ремонте - хоть гарантийном, хоть нет - ходить-то пешком приходится:)</div>
Замена масла - 1,5 часа. При каком-то длительном ремонте можно взять машину на замену. Так что проблема надуманная.

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>А если за старенькой машинкой правильно ухаживать - она не сыпется!</div>
Да ну?