Ценники в мотосервисах на подготовку к сезону

[outsider]

30hgsa поэтому нужно разделить на ликвидность- ходовая-можно и без денег а если раз в 100 лет спрашивают 50-100%

[AllForBike]

а еще больше меня добивают люди, которые сначала говорят заказывай запчасти, потом им даешь цену, они добро дают, потом через день перезванивают - мол я дешевле нашел, потом оказывается что ни куя не дешевле или не от того мотора и т.п. и вот лежит этот мотохлам две-три недели... место занимает...
после нескольких таких деятелей если берусь привезти запчасти - то только после 100% предоплаты и невозможности отказа от товара.
но еще больше бесят те, которым называешь цену генератора в 18700, а они тебе, тормозни, мне за 17500 привезут... и вот все запчасти приехали а ты ждешь этого дибила с генератором второй месяц...

Как я тебя понимаю...

[30hgsa]

outsider не... без разделения. у меня строго - или привозишь з/ч сам, или заказываешь там-то и там-то. а ходовые-неходовые з/ч - у меня нет свободных 2-3 лямов чтобы содержать склад з/ч. те же сальники/пыльники - и то без предоплаты не привожу.

[ar4e]

Очередной гон для обмусоливания темы

[30hgsa]

Очередной гон для обмусоливания темы

ну чо ты ф самом деле то???

[Барсук]

Подготовка к сезону? Сел, прогрел и поехал. Отдавать мот в сервис незнакомым дядям? Ну нафик...

[BMSeer]

А что, если нет возможности и знаний, проще, а то и дешевле отдать денег за подготовку, особенно, если мотоцикл покупался не новым. Как правило столько криворукости предидущих хозяев вылезает

[30hgsa]

BMSeer такие вещи как правило при покупке зимой бывают... но тут даже не столько криворукости, сколько недосмотренность при покупке и отсутствие возможности проехаться... и соответственно в ход летят ступичные подшипники, рулевая колонка, втулки подвески и т.п.

[Лентяй]

Согласен, если что то сложное лучше доверить дело специалисту.
Но классическое ТО - масло, фильтры, охлаждайку, тормозуху, колодки, свечи, акум, подтянуть цепь, проверить давление в колесах, снимать пластик, если он есть имхо нужно уметь делать самому, пусть не все сразу, но постепенно стоит этому научиться. Со временем можно перейти на более сложные дисциплины, такие как замена цепи и звезд, подшипников рулевой колонки.

[R1100s]

тема то как бэ о мифической подготовке к сезону

тема о том, что как бы комплекс работ провести до открытия сезона, а не лазить весь сезон то тут, то там, теряя время.
ну а резину приплел-так в первоначальном сообщении прозвучало

даже с учетом стоимости всех жидкостей, цепи, звезд и шиномонтажа

или ты снимаешь резину перед сезоном, осматриваешь внутри и снаружи и ставишь обратно?

[Гришеньka]

Лентяй ИМХО, при наличии нормального сервиса и отсутствия собственного желания колупаться в железках - это совершенно не нужно. Другое дело если это нравится самому или уверен, что так будет лучше и правильнее ).

[30hgsa]

Но классическое ТО

да сейчас народ пошел такой, что не то что масло/свечи, - не могут цепь почистить - смазать...

[Гришеньka]

а не лазить весь сезон то тут, то там, теряя время.

Такое впечатление что мы ездим по 26 часов в сутки ). Сменить масло - 10 мин максимум. Сменить колодки 10 мин если еще два раза покурить при этом, Я даже перекрасить его успеваю за час другой если не побил сильно )

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

не могут цепь почистить - смазать...

А так же...не доят, не косят и не жнут...Куда катится мир... ))

[BMSeer]

такие вещи как правило при покупке зимой бывают...

Нее Петь, купил по осени, проехался, живенький такой, наметил процедуры. Вскрывать стали - я опупел... Сам бы делал - очумел как минимум. Столько всего навылезало, хотя все ездило и при осмотре все номралек. Не угадаешь.

[Лентяй]

30hgsa о, спасибо что напомнил, надо старую зубную щетку не выкидывать и почистить цепь перед началом сезона:))
Да, мне нравится заниматься самому своим мотоциклом, самому его обслуживать, покупать расходники, детали, тюнинг, знать его проблемы и что под седлом. Если не умею, то еду в сервис конечно, но все же стараюсь научиться.