Сезон закрыт (

[Skywalker]

Вообщем там посещение по будням с 17:00 до 20:00

Я в понедельник где то в 17:30-18:00 смогу туда подъехать, давайте там встретимся и к брату!!! 8-917-596-88-42 Звоните :)

Эл, жди

[Игорь М]

Привет!
Искренне сочусвтвую произошедшему.
Слава Богу жив! Здоровье восстановится и будешь снова в строю.

[Celt]

Всегда два пальца на тормозе! Никогда не езжу с полным обхватом ручек, даже по пустой прямой. Мне так даже как-то неудобно, так как еще с мотошколы привык два пальца на тормозе. Это 100%.

Значит тормозил, видно этого не хватило :(. Не знаю, у всех так или тока у меня, в реальной фиговой ситуевине никогда не бибикаю - просто нет времени - надо искать кнопочку, давить... А я рулю и торможу. Может у кого и выходит одновременно.

[Andrey]

Значит тормозил, видно этого не хватило

Не уверен

Я успел только нажать клаксон и взять правее ближе к обочине. Но не успел проехать, а таксист так и продолжил движение. Я вошел левым бедром в его правый передний угол.

[TikAlik_msc]

Не уверен

Сам не уверен. Как ни пытаюсь вспомнить, не могу. Кто-то сказал из свидетелей, что мот шел юзом, другие говорят, что никаких следов на асфальте нет.
Удивительно, но совершенно не могу вспомнить.
Скорее всего, не тормозил, а думал, что проеду. А когда стало ясно, что не проеду, времени уже не было совсем. Как-то так.

[Celt]

Не уверен

Андрей, как думаешь имеет смысл бибикать? Меня тут на днях чуть не снесли, еду в левом ряду ближе к его правому краю. Поток плотный, параллельно со мной едет бэха и поравнявшись с ней краем глаза вижу как водятел начинает крутить руль влево - на меня. Жмакаю на тормоз до блокировки, приотпускаю. Резина свистит - водила услышал, стреманулся, тоже нажал на тормоз резко до свиста и перестал в меня ехать. Такое ощущение что он меня не видел и сам испугался.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Бибикнуть почему-то в голову не пришло. Не было абсолютно никакой уверенности что это что-то изменит

[Диполь]

Бибикнуть почему-то в голову не пришло. Не было абсолютно никакой уверенности что это что-то изменит

И правильно. Бибикать - это кричать "помогите, я не справляюсь с ситуацией". А справляться желательно самому, не надеясь на помощь со стороны.

[BloodCat]

Бибикать - это кричать "помогите, я не справляюсь с ситуацией"

А ежели я бибикаю, чтобы предотвратить ситуацию? Пытаются подрезать -- я чуть притормаживаю и сигналю вместо резкого торможения/манёвра.

[Диполь]

Пытаются подрезать -- я чуть притормаживаю и сигналю вместо резкого торможения/манёвра.

Тогда вопрос - а что будет, если машина не отреагирует на бибикалку?

1. Если опасности удалось избежать благодаря торможению, а бибикалка - только как предупреждение водителю "в следующий раз будь мнимательнее", то все ОК.
2. А если бибикалка была ВМЕСТО торможения и без реакции водителя проблемы избежать не удастся, то в следующий момент после безответного "бибика" придется применять еще более резкое торможение и маневр. И уже с гораздо большими рисками.

Не лучше ли сразу самостоятельно решить ситуацию, не надеясь на слух, реакцию и взгляды водителя в отношении мотоциклистов?

[zaez]

Диполь разом надо жать когда режут....я сигнал использую довольно активно-но все в рамках.в пробках не сигналю и не газую... при аварии все произошло резко-и я жал только на тормоз.возможно если бы одновременно сигналил что то было по другому.но все мое внимание было на наиболее эффективное торможение и чтоб не вылететь в соседние полосы...

[BloodCat]

а что будет, если машина не отреагирует на бибикалку

Дык я ж одновременно готовлюсь к торможению/манёвру. Бибикалка -- попытка избежать резких метаний по дороге.

[Диполь]

разом надо жать когда режут....я сигнал использую довольно активно-но все в рамках.в пробках не сигналю и не газую... при аварии все произошло резко-и я жал только на тормоз

Все верно. Думаю, что говорим об одном и том же..

Если есть возможность дать сигнал в дополнение к своему маневру, то это повышает безопасность и это правильно.
Но если использовать сигнал вместо своего маневра, просто надеясь, что автовод услышит и среагирует адекватно, то это понижает безопасность и это неправильно.

А по моему опыту, в экстренных ситуациях я просто не успеваю жать сигнал. Реакция в виде торможения и маневра мгновенная... руки всегда на рычагах. А вот поиск кнопки сигнала - лично для меня около секунды и отвелечение внимания.
Поэтому сигнал - это предупреждение в спокойной ситуации, "ай-яй-яй" после ситуации, или "привет". Но не решение экстренной ситуации.

[BloodCat]

Если есть возможность дать сигнал в дополнение к своему маневру, то это повышает безопасность и это правильно.

Абсолютно согласен.

[Диполь]

Дык я ж одновременно готовлюсь к торможению/манёвру

Еслит готов и понимаешь, что в случае чего сумеешь без риска разрешить ситуацию, то все ОК.
Просто многие используют только сигнал, как замену своих активных действий. А потом обижаются на "водятлов", которые не позаботились об их безопасности.

[Кулька]

Скорейшего выздоровления.