SV 1000-Fazer 1000-Z1000-CB 900 F-Спортлитр

[motosashka]

2008, пробег 30000

[MVMT]

у меня 2006, пробег ~60к, масло тоже не ест.

[Демон_Костяные_Уши]

По выбору FZS 1000 на какие места стоит обратить особое внимание? Читал статью в "Мото" про "Мотоцикл без недостатков", в которой говориться о беспроблемности данного агрегата и фактически отсутствии фамильных болячек.
Интересно услышать мнение владельцев.

выпускался до 2005, как правильно заметилиanthony и MVMT

fz1 другая птица

[funt1k]

По выбору FZS 1000 на какие места стоит обратить особое внимание? Читал статью в "Мото" про "Мотоцикл без недостатков", в которой говориться о беспроблемности данного агрегата и фактически отсутствии фамильных болячек.
Интересно услышать мнение владельцев.

У меня FZS 1000 2005 г.в. Это тот самый карбюраторный и трубчатой рамой и черным двигателем (Америкосовская/Европейская версия)
минусы:
. родная ветрозащита нормальная только до 120 и при попутном ветре до 140
. карбюратор, что с него взять? перед началом сезона чистка и настройка

плюсы:
. мощь на низах есть, на второй можно смело от 20 до 160 разгон делать, и после 7к тока за руль держись а то сдует (сравнивал с 600ткой)
. большие варианты настройки подвески как передка так и зада (преднатяг, отбой, поджатие)
. свет, у меня две фары на ближний и дальний, большого желания ставить ксенон нет, так как светит хорошо
. у меня тормоза брембо, тормозят очень хорошо, но колодки беру только CL Brakes (ХВ5)
масло не жрет. ЧЯДНТ? просто заливаю 5W40 моторекс повер синт раз в 7к новое и меняю фильтр
убран EXUP и прямоток полный Яша RS03 - до 3к тихий а потом зверь ревет. (но стоит такая игрушка огого)
фамильная болячка одна- масло жрет если за двинглом не следили, но её просто так не найти, а смотреть как и всегда- внимательно и все все все.
ЗЫ пробег 34к

[Демон_Костяные_Уши]

есть мнение, что жор происходит из-за старых направлюющих клапанов от пятиклапанника эрадын 1 поколения. (мопед не мой, я просто разместил объявление™)

[funt1k]

у меня пятиклаппаник, все норм. Это может быть если с места выжимать 120-130 на первой и потом на второй дотягивать до 180-200

[Демон_Костяные_Уши]

значит, снова включу его в список хотелок)

[motosashka]

У меня тож все норм, даже при такой манере езды, пробовала так ездить около недели, масло не жрет))))

[Демон_Костяные_Уши]

motosashka

к Вас ДРУГОЙ мотоцикл

[funt1k]

motosashka жгёте девушка!
но у нас и рамы разные и все остальное

[Alexi]

не советовал бы автору что-либо с клипонами/низким расположением руля. Сам заложник ситуации, хочется подальше съездить а мотоцикл не позволяет сделать это с удовольствием.

[PROTEST]

После разных мото, следующим целенаправленно хотел именно FZS 1000, и не капли не пожалел, оправдал все ожидания, пока намотал только 1500 км( к уже бывшем 30тыс.) никаких проблем нет, масло по уровню.
Задался серьезным вопросом, что хотеть следующим, чтоб не разочаровало после Fazera.

[funt1k]

Задался серьезным вопросом, что хотеть следующим, чтоб не разочаровало после Fazera.

фыжир. катался на нем по Московсем пробкам, не такой он и здоровый как кажется на первый взгляд. Но тяжелый, если рос менее 175 и не сильные ноги то будет ну очень тяжело его где-то подталкивать ногами на парковке.
У брата FJR1300AS - мега агрегат, но мне пока не по карману. Годика через три возьму только его. К оставшемуся FZS-y.

[PVO555]

масло жрет если за двинглом не следили, но её просто так не найти

, т.е. получается своеобразная лотерея? Диагностика на сервисе не поможет? В планах ехать к вам в Москву за аппаратом. Или всё же посоветуешь брать безпробежный по РФ?
Да, кстати у тебя американец или европеец? Потому что приборка американца не очень то радует глаз.

FUCK OIL ECONOMY

переборку мотора в межсезонье.

В чем причина была?

Фазер какого-нибудь 2001 г.в., то я бы не стал даже думать о таком. Старый FZ1000 - он просто старый.

Тогда посоветуй в этом ценовом диапазоне что-нибудь более свежее. Всё как всегда упирается в бюджет. А про старость-до этого ездил на XJ400 91 года, так что 2001 это свежак

не советовал бы автору что-либо с клипонами/низким расположением руля.

Пожопатестив несколько спортов более-менее удобным показался gsx-r 1000' 03 остальные тесные. Так что абсолютно согласен с тем что такие испытания не нужны.

[funt1k]

, т.е. получается своеобразная лотерея? Диагностика на сервисе не поможет? В планах ехать к вам в Москву за аппаратом. Или всё же посоветуешь брать безпробежный по РФ?
Да, кстати у тебя американец или европеец? Потому что приборка американца не очень то радует глаз.

сам гнал его из Минска в Мск, так как разница была в среднем 60к.
а чем тебе не нравиться приборка? тем что там мили вместо километров? Так я на нее и не смотрю почти, ориентируюсь по звуку выхлопа и оборотам. Или нужно видеть какая передача, температура ДВС, давления в шинах и тд?