адекватна ли цена на эти экземпляры джебелей?

[Rikitikitavi]

ребята, эндуристы
посмотрите пож-та сслыки ниже
адекватны ли цены?
http://www.drivebike.ru/motorcycles/in- ... ebel-250xc
http://www.drivebike.ru/motorcycles/in- ... ebel-250xc
мотоопыта совсем нет, но я знаю точно, что это мое, что не разочаруюсь
только на днях после чтения форумов определился, что мне нужно что-то подобное, нашел в инете эти 2 экземпляра
планирую в скором времени покупать аппарат (эти или нет, но джебель)
думаю купить в москве через друга (технически совершенно безграмотного, буду по телефону с ним осматривать машины, так что выйдет своего рода лотерея), а потом транспортной компанией - в нягань, домой.

заранее спасибо

[Lu4Nik]

по фотографии нереально оценить мотоцикл.,надо слушать и трогать.

[myka]

цена адекватна, если она соответствует качеству

[karmoran]

норм ценник. 100 тыров и меньше тока дрова стОят.
Беленький самый старый по г.в глянь тут инфа собрана по реальному соответсвиую раскраски и годов выпуска.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=174
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2239
Тут сделан алгоритм вычисления года выпуска по номеру рамы.
http://djebel-club.ru//ofnd/index.html
Точность +/- 2 месяца(это я как девелопер этой фичи грю)
Но на год особо не смотри.. хотя свежее -приятней. Надо смотреть состояние.
Критичное место у Джеба - задний амморт.

Добавлено спустя 26 минут 35 секунд:
чота ща фотки поглядел.. неочень... на белом задний тормозной диск какбудо новый.. цепь закисшая. На синем тормазные диски изношены хорошо оба.. отбойник на амртере вроде растрескался. Вживую надо смареть кароче..
По номерам рам пробей по аукционам.. там оценки и недостатки описаны будут.

[Борт 727]

Rikitikitavi
Забери лучше у меня ДР-ку - толку будет значительно больше.
За 95 готов отдать.

[mad_max]

Конечно смотреть надо, цена адекватная если хорошее состояние. Если моты из сша, смотри на предмет не штатного колхоза, пиндосы это любят.

[karmoran]

Если моты из сша, смотри на предмет не штатного колхоза, пиндосы это любят.

Джебелей из пиндосии небывает. А колхоз все любят, и иппонцы в том числе )))

[CyberMot]

для Джебеля нормальный ценник.
По ценая Джебель занимает серединку между ценой на ТТР и ХР-ку.
Мой друг вообще брал примерно за 140, в Позитиве, мотик в очень хорошем состоянии.

Однако. Если средства ограничены - бери ТТР, я взял свой за 85, первую неделю матерился - мотик глох и не ехал. Уже думал, что купил дрова, но почитал форум - классическая болезнь ТТРок- потрескался резиновый патрубок от карбов к цилиндру. Цена патрубка - 2.5 тыс. рублей, плюс еще подрегулировали карбы. Итого где-то 5 тысяч и я имею офигенный мотоцикл. Причем 2.5 тыщ мне скинул еще владелец за кривой патрубок.
В целом моя ТТРка оказалась супер моцилем, именно то, что надо и что я хотел. Офигенные подвески и достаточно веселый моторчик, нечто среднее между тяговитой ХРкой и хорошими верхами Джебеля.
Джебель вообще имеет смысл брать, если много ездишь по асфальту и путешествуешь. Мой друг на нем ездил недавно в Корелию и на Рыбачий - все очень хорошо. Максималка на нем самая высокая из всей троицы, а крейчер - стабильно 120-130. Для ТТРа это космическая скорость. Однако ТТРке Джебель уступает по подвескам. Я имею в виду ТТР Опен Эндуро, у Рейда подвески попроще, зато бак больше. У Джебеля бак тоже большой и хватает его на около 400 км. Так что Джеб конечно хороший универсальный моц, но для говен лучше ТТР или ХР.

[karmoran]

Корелию

Артур.... кОрелия - проверочное слово кОрея.

[CyberMot]

На синем тормАзные диски

ааа.. и я тебя подколол))

будем взОимно пАвышать грамАтнАсть!

[Yuryvic]

Максималка на нем самая высокая из всей троицы, а крейчер - стабильно 120-130.

при таком крейсере не долго жить ему. Крейсер около 100, ну еще до 115 люди ездят. Но это уже работа движка на повышенных оборотах.