STELS 400GS эндуро почему не купил

[фрол]

езжу 4 года на лифане ги-5 , решил купить что получше: STELS 400GS рассмотрел за 137 000 . Был в магазине на Волоколамке- рассмотрел , посидел. Проехать не дают даже по двору за плату и с залогом стоимости мота.
Рядом стоял стелс 250 эндуро за 58 000. Реальные отличия 400го:
1 +150 кубиков
2 радиатор
3 фары лучше, вероятно , но крайне неудобно менять лампы в том числе и задние
4 облицовочный пластик очень тонкий и ломкий- даже на витрине с трещиной!
5 крайне плохой обзор района переднего колеса , ни сбоку , ни сверху ничего не видно - какой нафиг эндурик!
Сварочные швы выполнены значительно хуже чем у моего Лифана : кривые , нашёл насквозь прожжёную дыру в раме. Бардачка нет- скорее в насмешку привязана маленькая матерчатая косметичка к багажнику сверху
Ребята , да его реальную цену просто умножили на 2!!! Не теряйте время - ждите другую модель или купите два 250 кубовых и ещё 21 000 останется на бензин.

[Виталий]

зато всем можно говорить что у тебя гусь

[ant77]

Эх, жаль!.. Хотел следующим брать!)

[Mr.space]

зато всем можно говорить что у тебя гусь

зато можно попасть впросак, если спросят какой

[a442na]

Дак он же слабенький совсем и своих денег точно не стоит

[Li$]

зато можно попасть впросак, если спросят какой

половинка 800го

[mario777]

Видел в Сокольниках это "чудовище", в Зените мельком глянул. Оценивать практически нечего, не знаю конечно, что там за движок, но рама/подвеска/пластик - не долго прослужат. С "ломучим бэмвэ" его не стоит сравнивать

[ВЕГАСОВОД]

Почитай о Форсажике-450... на Украине чемпионаты выигрывают... vk.com/forsage450

[opapa]

правильно потому что это не стелс

это Xingue - государственный завод науки и бесплатных разработок министерства экономики и инноваций китая. Они с нуля разрабатывают сырые аппараты, при отсутсвии финансирования и жестком давлении комм. партии.

В Бразилии этот аппарат прижился и даже продается, но там комлектация лучше и больше сборки на месте. В россию видимо занизили мощность для таможни, а комплекта чтобы ее повысить не привезли.

Вообщем у меня был 400 GT - помойка говенная. Денег своих не стоит.

Если так хочется неполноценный но дешевый эндуро смотрите в сторону клонов, потипу Honda CF 400. Их делают под брендом forsage 450 enduro.

Видел и примерял forsage honda клоны на выставке, но с дуру купил STELS и продал через 2 месяца на 30 000 дешевле чем брал. Короче клон есть клон, его можно сделать хуже но не более чем на 50%, конструктив остается.

А китайская инновация - это как все китайское, но только в квадрате. Хуже клона в 10ки раз.

[ВЕГАСОВОД]

[Shell]

Хватит покупать китайское г а в н о!

[laren58]

По поводу forsage 450
Однажды на кроссовой трассе познакомились с мужиком (лет 40 с виду). Гоняет он на CRM от Honda. Он рассказал, что был у него этот форсаж 450. Брал его новым. Так аппарат не плохой, но однажды подпрыгнув на трамплине на 3-ей передаче прямо в воздухе у него заклинил мотор. Мужик конкретно навернулся, сломал ключицу. Дальше он рассказал что поправился, починил мотоцикл и сразу его продал от греха подальше. Может случай единичный, не знаю, но по моему всё ж лучше пусть старенький но японец. Личный опыт владения китайцем есть, и не самый печальный. И всторону этого Стелса я тоже присматривался, но посмотрев его "живьём", тоже доверия не вызвал. Поэтому взял Джебель.

[Ksiann]

laren58, а что, на джебеле можно прыгать? оО

[idsfox]

Многие даже не собираются выпрыгивать на три метра и прыгать разрывные трамплины, денег у людей не всегда достаточно, а время идет. Если человеку надо ездить, а бюджет не позволяет купить сразу, считаю, что надо брать китайца и ездить, а не копить три года на "правильный мот".

Добавлено спустя 48 секунд:

laren58, а что, на джебеле можно прыгать? оО

Это мужик (лет 40 с виду) прыгал )))

Добавлено спустя 49 секунд:
Ksiann Присутствие Джебеля на трассе еще не к чему не обязывает ))

[Ksiann]

А, ну я просто подумала, что цели у людей были одинаковые )