Помогите с выбором, пожалуйста

Сообщение

griar

Ситуация следующая: права я честно получил, но категорию Б, А пошла в довесок. Посему на байке я никогда не сидел. И вот появились деньги и, главное, желание. Хочеться спортивную 600 или даже литр - уж очень машинка понравилась (см. "мой байк"). Честно собираюсь перед тем, как ездить пройти какую-нибудь мотошколу, но уже на своей технике. И вот тут возникает сомнение - а смогу ли я вот так, сразу, управлять такими монстрами - даже с мотошколой. У кого есть опыт - помогите пожалуйста.
П.С. Человек я не маленький - 200см, 80кг

костус

с ума сошел сразу 1000? Возьми 400 , поучись сезон! А таким байком новичек управлять не сможет, разложется сразу же.

Worhenstrom

griar
Даже с мотошколой шанс успешно управляться с этими красавцами очень невелик. Конечно, все возможно, но удовольствие от езды ты вряд ли получишь.
Лучше просмотри несколько подобных тем в разделе "для новичков", там люди советуют, какие байки лучше для начала брать.

костус

Я первый мот взял 600 и то пару раз чуть из под ног не убежал, хорошо крепко за руль держался, а литруха ускакала бы **** знает куда. Так что сначала набирайся опыта, а потом уж резвого коника. Тебе 400-ки по первости и то много.

opavelo

Пока не выработешь стандартные рефлексы управления мотоциклом к байкам с буквой R в названии даже не подходи.

Байк и машина это разные вещи абсолютно. Там где на машине едешь незадумываясь, на байке можно здорово разложиться.

Неумение поворачивать сопровождает всех начинающих в первые сезоны, неумение тормозить. Такие вещи сразу не приходят в разряд "на автомате"
В совокупности это может привести к серьезным последствиям.

Любая твоя ошибка на спортивном мотоцикле приведет к падению, когда классика тебе это простит.

Поверь, все через это проходили. + голова у тебя горячая, я смотрю.

Ksu-sunrise

Раздел для новичков - все темы с названиями ХОЧУ ЛИТР, R1 и т п
Автор, почитай пожалуйста...

Wraanger

griar, литр можно, но не нужно =) Бери 600 без пластика, на следующий сезон продашь за теже деньги, если не ушатаешь. Поверь, даже 250ка нейкед али спорт рвёт как надо ;)

Lenivets

Wraanger писал(а):Поверь, даже 250 рвёт как надо

Тогда уж и мне поверь: не надо тебе пока 250 км/ч. Ой, не надо!!! :to_clue:

Wraanger

я про объём ,сорри, что непонятно, поправлю пост ;)

vareli4

opavelo писал(а):Байк и машина это разные вещи абсолютно. Там где на машине едешь незадумываясь, на байке можно здорово разложиться.

Неумение поворачивать сопровождает всех начинающих в первые сезоны, неумение тормозить. Такие вещи сразу не приходят в разряд "на автомате"

Если поможет сориентироваться. Я на своей 400-ке разложился в первый же день когда выехал в город, при проезде Т-образного перекрестка на повороте со второстепенной налево. Причина проста- перегазовал, стартанул, выпрямился, поехал прямо вместо того чтобы войти в поворот, обделался и нажал на передний тормоз... Иногда ехал и элементарно тупил, вспоминая где у мотоцикла тормоз... А как я "ловил" свое заднее колесо на мокром асфальте...
В общем надо обдумывать кол-во л.с. в твоем первом мотоцикле+ экип необходим как воздух ))

griar

В общем надо обдумывать кол-во л.с. в твоем первом мотоцикле+ экип необходим как воздух

Экип - не проблема, да и я не мазохист)) так что спасибо, что уберегли, так сказать.
Можете посоветовать хорошую 400-ку?
Заранее благодарен

костус

для новичка приемлема СВ 400. Приятель взял, пока доволен.

griar

тут такой момент: надо, чтоб байк выглядел максимально ново и красиво... Не для понтов, действительно надо.

Ksu-sunrise

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/248458.html
Пожалуйста! И действительно ново, и действительно красиво!

opavelo

400ка новой не будет выглядеть. Ну разве что упомянутая выше CB400 и GSR400 встречаются

Посмотри по предложениям что у вас там есть
Honda CB500 , CB600
Kawasaki ER5 , ER6
Suzuki GS500, GSX600F, GSF600, GSR600
Yamaha FZ6, xj6n