выключи дальний свет, дегенерат!

[Mr.Smith]

Фсе байкеры - уроды, чо тут обсуждать...

[Саша555]

Алгоритм действий в этом случае - ничем не отличается от автомобильного)))) дай понять( вообще ситуация плевая, чего тут мусолить сопли-то)))

[Птица Феникс]

Не, ну после этой темы все начали ездить по правилам и здороваться. Хорошо, что есть МФ.

[September]

Больше внимания вызывает смена интенсивности. Сама интенсивность не вызывает. При этом при дальнем свете никто никогда не поймет, что там сзади находится, а значит и реагировать на этом пятно света не будет.

разговор был о дальнем и ближнем, ты о переменном переключении.....я может необычный человек, но я понимаю, что если светит 1 фара, то это мот, а если 2, то это машина.....и что значит "реагировать"? - мне главное чтобы он меня заметил, на меня реагировать не надо, надо знать что я рядом и не делать резких манёвров)))

[mikemike]

мне главное чтобы он меня заметил

Нет ну может я конечно нездоровый человек и у меня проблемы со зрением/восприятием, но когда вечером мне в зеркала херачит дальним, с расстояния меньше 50 метров, то :
1. Невозможно определить дистанцию.
2. Не видно больше никого и ничего.
3. Слепит.

[RuMaTa]

Саня прав. Дальний в сумерках совершенно мешает адекватно определить дистанцию до мота, и слепит всех, от водителей до пешеходов

[vasyatimonovo]

Дальний в сумерках совершенно мешает адекватно определить дистанцию до мота

Не надо ничего определять, нужно тупо плестись в пробке в своей полосе, а не прыгать из полосы, на обочину, обратно, как паралитики

[*VVS*]

я может необычный человек, но я понимаю, что если светит 1 фара, то это мот, а если 2, то это машина.....и что значит "реагировать"? - мне главное чтобы он меня заметил, на меня реагировать не надо, надо знать что я рядом и не делать резких манёвров)))

Дальний - слепит, не дает определить расстояние до тебя, ты мешаешь другим участникам движения. Это и неуважение к другим водителям и создание аварийной ситуации тем что ты ослепил людей управляющих средством повышенной опасности.
Это так трудно понять?

[RuMaTa]

Точно. И ездить в педелах города не больше 60, а вне его-не больше 90.

[Michael13]

разговор был о дальнем и ближнем, ты о переменном переключении.....я может необычный человек, но я понимаю, что если светит 1 фара, то это мот, а если 2, то это машина.....и что значит "реагировать"? - мне главное чтобы он меня заметил, на меня реагировать не надо, надо знать что я рядом и не делать резких манёвров)))

Ну, во-первых, если ты едешь с дальним, то не можешь поморгать кнопкой pass и обозначить себя.
Во-вторых, а как он в пробке узнает, это мотоцикл едет или сзади идиот с дальним высунулся частично из ряда? Из-за дальнего в зеркале кроме света ничего не видно. Если бы он точно знал, что это мотоцикл, то может и не дергался бы, а так, считая, что это авто где-то за 3 машины назад, может и перестроиться.
Да и даже если не пробка, часто сложно в принципе определить сколько там фар, кому они принадлежат, куда и с какой скоростью движутся, ибо вместо зеркала у тебя слепящее пятно.

[Const]

Как вы вообще из дома выходите с таким отношием к жизни? Я вот езжу по принципу что я виконт Де'Бражелон , а все остальные на дороге нет.

[vasyatimonovo]

Солнце тоже влепит))) Отвернись смотри в телефон Ой забавные вы)))

[September]

началось в колхозе утро....

Нет ну может я конечно нездоровый человек и у меня проблемы со зрением/восприятием, но когда вечером мне в зеркала херачит дальним, с расстояния меньше 50 метров, то :
1. Невозможно определить дистанцию.
2. Не видно больше никого и ничего.
3. Слепит.

Дальний - слепит, не дает определить расстояние до тебя, ты мешаешь другим участникам движения. Это и неуважение к другим водителям и создание аварийной ситуации тем что ты ослепил людей управляющих средством повышенной опасности.
Это так трудно понять?

читаем внимательно тему))

i Lexxer писал(а):
что дальний мешает оценить скорость и дистанцию и ограничивает маневр коробки, либо делает его заведомо небезопасным в первую очередь для ездуна с дальним - сам поймешь при случае.

так больше шансов, что тебя увидят.
а по остальному согласен, в сумерки и ночью дальний очень сильно слепит, особенно где хреновое освещение

[*VVS*]

Насчет - с дальним больше шансов что тебя увидят: с хорошим ближним шансов не меньше и при этом он не слепит.
Хороши ближний - это например ксенон или светодиоды.

[September]

Ну, во-первых, если ты едешь с дальним, то не можешь поморгать кнопкой pass и обозначить себя.
Во-вторых, а как он в пробке узнает, это мотоцикл едет или сзади идиот с дальним высунулся частично из ряда? Из-за дальнего в зеркале кроме света ничего не видно. Если бы он точно знал, что это мотоцикл, то может и не дергался бы, а так, считая, что это авто где-то за 3 машины назад, может и перестроиться.
Да и даже если не пробка, часто сложно в принципе определить сколько там фар, кому они принадлежат, куда и с какой скоростью движутся, ибо вместо зеркала у тебя слепящее пятно.

1 где гарантия что он тебя заметит от моргания?
2 в пробке если водитель не смотрит при перестроении в зеркала, то тут без разницы с дальнм, с моргающим или с прожектором едешь
3 я не понимаю, как днём у вас получается слепящее пятно, что ничего не видно....

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Насчет - с дальним больше шансов что тебя увидят: с хорошим ближним шансов не меньше и при этом он не слепит.
Хороши ближний - это например ксенон или светодиоды.

я сужу по себе, когда я еду на машине и регулярно смотрю в зеркала заднего вида то по воле всевышнего разума в глаза сразу бросаются машины/мото с дальним светом,а не с ближним