Торможение на мотоцикле по прямой траектории

[M.I.C.H.]

Собственно, ты же понимаешь, что это касаетца тебя самого...

Нет, Сережа, здесь ты ошибся. К любителям глубокомысленного пердежа уровня:

Ну и лажа

Я не имею никакого отношения.

Я понимаю, что после зимы твой и без того изношенный сфинктер сильно сдал и тебе сложно сдерживаться, но попытайся все-таки как-то больше конструктива помещать в свои сообщения.

Да, и вот здесь:

Я на одном и том же мопеде проверял - побую...

Необходимо указать скорость, при которой ты проводил свои чудо-замеры, чтобы это тоже не выглядело полной профанацией.

[XPOH]

понимаю, что после зимы твой и без того изношенный сфинктер сильно сдал и тебе сложно сдерживаться

Вау...
Я смотрю, ты уже исчерпал свои возможности конструктивных аргументов, скатившись до видимо очень близкой и любимой тебе темы педерастии... Ну штож, дружок, гомосятинку опсудить ты можешь с кем-то еще, я тебе в этом не собеседник...

[M.I.C.H.]

Заметь, Сереж, в моем сообщении нет и намека ни на

педерастии

ни на

гомосятинку

речь идет исключительно лишь о твоей несдержанности.

А вот свою позицию в этих вопросах ты сейчас обозначил сам.

Но в том, что мы сильно отклонились от темы, я с тобой полностью согласен. Поэтому, в который уже раз, предлагаю тебе вернуться к ее обсуждению, но в более прагматичном ключе.

[XPOH]

предлагаю тебе вернуться к ее обсуждению, но в более прагматичном ключе.

Да все уже высссано и выс рано из этой темы и не только мной и не только в этом топике... То, что в режиме экстренного торможения весь вес или львиная его доля переносится на переднее колесо тут даже спорить невозможно - это физика, 7 класс... На фоне этого 7 класса утверждать "выравнить загрузку подвесок" или нечто подобное - полная лажа. Извини, чесно гря, подумал, что это для всех очевидно без дополнительных обьяснений. Но я не учел степень твоей физической подготовки... Она, твоя степень, божественна...

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

речь идет исключительно лишь о твоей несдержанности.

Это что сейчас было? "Сам дурак?" Бугага... Какой ты милый...

[M.I.C.H.]

То, что в режиме экстренного торможения весь вес или львиная его доля переносится на переднее колесо тут даже спорить невозможно - это физика, 7 класс... На фоне этого 7 класса утверждать "выравнить загрузку подвесок" или нечто подобное - полная лажа

Откуда ты все это вытащил? Здесь никто не писал об этом. Повнимательнее читай, что я пишу, не додумывай самостоятельно то, чего нет.

Весь вопрос о вкладе заднего в процесс торможения и как им воспользоваться.

Специально для тебя попробую расписать:

1. Нога стоит на подножке над рычагом.
В этом случае задний будет нажат раньше переднего и как минимум 0,4 секунды (время из видео до полного нажатия переднего) заднее колесо будет вносить свой вклад в торможение. Даже на любимых тобой мотоциклах с короткой базой.

2. Нога переносится на рычаг. (как в видео)
Здесь, приблизительно, будет одновременное нажатие переда и зада и уже 0,2 секунды (из видео) до прожатия переда.

3. Нога не успевает за рукой ну никак.
Здесь вклад заднего будет практически ничтожным для твоей короткой базы, но все еще вполне рабочим для чопера с вилкой под 180 градусов.

Вот, по сути, и все варианты с тормозами. Понижайку не рассматриваю, как достаточно сложный и требующий дополнительного времени элемент.

И, Сереж, ерничания от человека, который совсем недавно разбил свой мотоцикл, потому что не смог затормозить, выглядят достаточно веселыми.

[TimofeySin]

Могу сказать по опыту, на R1 я много раз пытался научиться тормозить задним тормозом. Вот за все время я так и не понял, как это делать, потому что при слабом нажатии торможения не чувствуется, а при чуть более сильном, колесо блокируется и все равно не чувствуется, кроме начала заноса жопы.
А вот сейчас на электричке я вообще постоянно торможу задним тормозом и помогаю переднем.
Насчет секунд на обдумывание я так скажу, 2 пальца на тормозе я всегда держу, потому что это ускоряет и торможение и улучшает работу с газом, а нога далеко не всегда лежит на педали тормоза...

[Ладо]

Могу сказать по опыту, на R1 я много раз пытался научиться тормозить задним тормозом. Вот за все время я так и не понял, как это делать, потому что при слабом нажатии торможения не чувствуется, а при чуть более сильном, колесо блокируется и все равно не чувствуется, кроме начала заноса жопы.

Вс верно. Трудность дозирования усилия на заднем тормозе на спорте - одна из осн причин сложности его использования/ненужности на ДОП.

Слабое нажатие на зад дает торможение конечно, но с учетом мощных передних тормозов и короткой базы его роль незначительна, (где то читал про условные 10% от эффекта переда) и на задний тормоз на практике вообще не стоит отвлекаться.

На спорте задний - для контроля угла при поднятии мотоцикла))). В этом случае мягкие нажатия заднего дают нужный эффект.))

[studentmoto]

Могу сказать по опыту, на R1 я много раз пытался научиться тормозить задним тормозом. Вот за все время я так и не понял, как это делать, потому что при слабом нажатии торможения не чувствуется, а при чуть более сильном, колесо блокируется и все равно не чувствуется, кроме начала заноса жопы.
А вот сейчас на электричке я вообще постоянно торможу задним тормозом и помогаю переднем.
Насчет секунд на обдумывание я так скажу, 2 пальца на тормозе я всегда держу, потому что это ускоряет и торможение и улучшает работу с газом, а нога далеко не всегда лежит на педали тормоза...

Все именно так.
Загрузка сильно зависит от геометрии мота, в частности колесной базы и высоты центра тяжести. и от интенсивности торможения. Поэтому такая разница между ХД и Р1. и с пальцами все так.

[devilsadvocate]

с таким голосом надо другие вещи озвучивать

[XPOH]

Откуда ты все это вытащил? Здесь никто не писал об этом. Повнимательнее читай, что я пишу, не додумывай самостоятельно то, чего нет.

Повнимательнее пиши

Или еще проще:
1. Загрузка обеих подвесок
2. Жмакать тормоза, но не блокировать

Не ты писал?

[M.I.C.H.]

Не ты писал?

Ну, так и объясни же мне, наконец, каким образом ты здесь ухитрился прочитать "одновременно" или "равномерно" или что ты еще там себе напридумывал?

[bezpechniy katok]

Ну, так и объясни же мне, наконец, каким образом ты здесь ухитрился прочитать "одновременно" или "равномерно"

Но, тем не менее, в определенный момент времени, они будут загружены обе равномерно. Речь про использовании и зада и переда, конечно.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

bezpechniy katok писал(а):
а с чего ты придумал,что физика должна меняться?
Вот из этого заявления:
bezpechniy katok писал(а):
угу. единственно правильный для асфальта сухого и мокрого, песка и грунтовок всевозможных. для всех видов мотоциклов, для всех возможных ситуаций.
ню-ню...

ну ты и фантазёр однако :)

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

что ты еще там себе напридумывал?

[M.I.C.H.]

Каток, ты там в засаде сидел что ли? Ждал своего часа, когда меня можно будет подловить?

Разъясняю по всем пунктам:

Но, тем не менее, в определенный момент времени, они будут загружены обе равномерно. Речь про использовании и зада и переда, конечно.

Этот момент времени наступит, когда зад начнет разгружаться, а перед загружаться. Нагрузка сравняется. Тебя что именно здесь смущает?
Это, по сути, не имеет никакого отношения к торможению. Это некое состояние мотоцикла через которое он по-любому пройдет, хочешь ты этого или нет. Физика, так нелюбимая тобой.

Что касается твоего заявления:

угу. единственно правильный для асфальта сухого и мокрого, песка и грунтовок всевозможных. для всех видов мотоциклов, для всех возможных ситуаций.
ню-ню...

Какие бы ситуации, виды мотоциклов, покрытий и т.д. и т.п. ты не придумывал физика торможения будет везде одинаковая. Пятно контакта резины с поверхностью и коэффициент сцепления этой конкретной резины с этой поверхностью. Чтобы ты не скучал, скажу, что даже если ты будешь ехать на Белазе, то все равно ничего не изменится.

А вот сам процесс торможения будет отличаться от случая к случаю

Так годиться?

[bezpechniy katok]

когда меня можно будет подловить?

мужчина, вы слишком большого о себе мнения.
делать мне больше нечего, как тебя караулить.
зашёл, прочитал, написал. а у тебя аж засвирбело от радости. заметили... :)

Разъясняю по всем пунктам:

да мне пофиг твои разъяснения. я катаю как сам умею.

сам процесс торможения будет отличаться от случая к случаю

наконец-то до тебя это дошло. именно про процесс тебе несколько дней назад я и написал. а ты начал про физику.
И кстати у меня по физике только 4 и 5 было. только я не про неё тебе тогда написал :)

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Так годиться?

не годиться. переписывай

[M.I.C.H.]

делать мне больше нечего, как тебя караулить.

Ну, хорошо, коли так

я катаю как сам умею

Ничего не имею против

именно про процесс тебе несколько дней назад я и написал. а ты начал про физику.
И кстати у меня по физике только 4 и 5 было. только я не про неё тебе тогда написал :)

Значит ты молодец, а я ошибался. Вопрос исчерпан?